Rezultati pretrage

postoji još jedan problem s organizacijom prigradskih linija. one imaju zaista mnogo veću razliku u broju putnika između polazaka u špicu i van njega (na centralnim gradskim je to ujednačenije). u špicu tu u isto vreme nagrnu horde putnika i svima se žuri kući jer i tih 20 minuta je veliko kada...

ne treba verovati baš svemu što vozači kažu, ima tu talenata za dramsku sekciju a i gluvih telefona. 937 i 939 su tu otkad su vraćeni i rade kad treba, možda ih ne viđate baš prečesto jer ih je samo 2, dakle teorija verovatnoće. za ostalo si apsolutno u pravu i ja sam tupio o tome ovde još u...

da ponovim još jednom: remontovani su i 145-179, ali još negde 2015. ili 2016. naravno osim 151 i 170 koji su davno izgoreli.

to su načelno odlični busevi. izduv u putničkom salonu, stavljanje limova umesto stakla, mesecima držanje pocepane harmonike, nezamenjena polomljena sedišta, razvaljeni podni poklopci i ostale specijalnosti zemunskog održavanja su potpuno druga priča. izuzev 303 koji je rađen na dorćolu, ti...

a 952 ti je jedan od boljih n, pa ti sad vidi. ne znam šta misliš pod redovni polasci ali nema zaduženih smenaca među ika218n. to su sve rezerve i ima jedno 2-3 koje entuzijasti duže po šihtama. to što je bus rezervni ne znači da će raditi jednom u mesec dana, sve to izlazi manje više svaki ili...

pošto se pričalo o 948, da dodam dve epizode od letos 1) negde u julu kod mene 1029 na 95, prolazim kod orla pored 948 oko koga stoje tragovi gašenja požara u predelu motora. još jednom. ja mislim četvrti put u godinu dana. dva puta su bila i medijski ispraćena. 1029 bez problema do kraja smene...

apsolutno. tim pre što nema dovoljno vozača zglobovi moraju da imaju prioritet. a po mutantima se najbolje vidi taj stepen nepromišljenosti. oni su bili pre 3 god spremljeni za odstrel, a po povratku iz mrtvih su neki od njih nadživeli dosta kosmajevih buseva koji su istom tom prilikom bili...

npr 902 je bio jedan od najpouzdanijih rezervnih buseva u pogonu, ali eto njega bezveze na ovom groblju jer je tako odlučeno. ludilo mozga. 1029 isto ovde nikako nije mesto. i još nekim (i odavde i iz kosmaja). ovo su većinom i solidno zdravi busevi inače (bar ovi s karaburme). 900 od ovih...

dobro poredjenje :D, ali pored ovih solo buseva koji voze umesto zglobnih ima i na desetine sihtasa koji nisu izasli mesecima. verovatno su i rasporedu zaboravili gde su knjizice i turazne tablice za neke polaske...

nije bilo potrebe da se izmislja topla voda, ne stizu novi autobusi prvi put i ne kasne novi autobusi prvi put. deo isporucenih solarisa 2013. nije pusten na vreme zbog nekog navodnog carinskog problema ako se dobro secam, jer je sns republicka vlast ucenjivala tadasnju djilasovu da bi...

ja ne znam ni za jedan bus koji se iz centralnog remonta vratio s lajsnama i zastitom oko tockova. to me je bas nerviralo, jer te stvari nisu samo ukras i imaju svoju svrhu u zastiti limarije, a ne kostaju milijarde. desavalo se poslednjih godina da im ode prav autobus, a da ga vrate nakrivog...

zar nije u kordun metalima uradjeno samo 5 komada i to ovih novijih? ove starije poput 2177 je radio sam gsp. jos 2178, 2181, 2184 ja mislim? 2182 je jedini solo koji je ostao oranz a da jos radi. sta je na kraju bilo s onim 2175? to je onaj sto je vozio onako sramotno oljusceno, a onda su ga...

hm da, 938 je na kraju izvukao najkracu slamku i prvi je rashodovan. on je isto posle epizode u kosmaju pripao zemunu zajedno sa 936. ofarbali su ga u crveno tamo kad su i ostale, ali je kratko radio posle toga, negde do leta 2018. pretpostavljam da mu je odsvirao motor, pa je na kraju izvisio...

ma za 23ojku jeste uradjeno skolski i po propisima, jer zglobnom vozilu stajaliste ne bi trebalo da bude pod tupim uglom zbog preglednosti. jedino sto to na pocetnoj stvarno nije veliki problem jer tu nema razmene putnika i dovoljno je da otvoris vrata na prvom delu, sto vecina vozaca i radi. na...

na karaburmi rade 1001, 1029, 1041, 1059, 1065, 900, 902, 937, 939. neko mi onomad rece da ove nedelje istice registracija na 1001, pa ce vidimo sta ce da bude tu. ionako registracija ne znaci da nekome nece da dune da rashoduje 15 dana kasnije, bilo pun kufer takvih situacija proteklih godina...

razmisljao sam i da nesto napisem o ovoj raspravi s prosle strane, ali ne znam ima li ikakve svrhe posto svako ima svoju istinu. o ispucalim sasijama govore oni koji ni ne znaju kako sasija izgleda, o ispravnosti i umrlim motorima pricaju s takvim samopouzdanjem kao da su malopre izasli iz...

1) praksa u beogradu generalno pokazuje da gradske linije s intervalom manjim od 10 min, uz svega par ociglednih izuzetaka, ne bi trebalo da budu solo. isto tako gradske zglobne linije ne bi trebalo da imaju dnevni interval veci od 10 min, eventualno 15 posle 22h. takodje ne moze se linija s 15...

karaburma je do ove godine imala 20 ik201 i od toga je mozda cak i 15 moglo da ostane (da ne zamaram gar. brojevima), uz neku sitnu sanaciju na par komada. ne bi svi radili podjednako dugo, ali jos neke dve godine su bile realne. zaista neki u korektnom stanju idu pod noz i sada i proslih godina...

svakako nece niko da dize ceo podest i menja kompletni pod zbog malog ostecenja u cosku tj. na boku. to se bukvalno nikada ne radi, niti je isplativo. na pod iznad tockova se posebno pazi i to se u principu menja celo cim se uoci nesto sto bi moglo biti kriticno, zato cete tu i videti najvise...

dosljak, 10ak raba je remontovano tokom leta 2004. i to su zvanicno prva vozila za koja je gsp od proizvodjaca ili remontera trazio standardnu i tada vec usvojenu zutu semu s plavom trakom pri dnu (dakle nema ni govora o 2009). za karaburmu je remontovano 3 solo i 5 zglobova, a za nbg par...

od 2003. do 2015. je bilo jasno koja je kolor sema autobusa (uz malo lutanja s tim ik103) i vozila su se farbala i narucivala u skladu s njom. ja uopste ne sporim da u gsp-u vlada diletantizam, znam to mnogo bolje i na primeru mnogo vaznijih pitanja, ali nisam siguran da je ovo dobar argument za...

bender rodriguez, ne vidim neki prostor da se raspravlja o stvarima koje se lako mogu proveriti i kojih se vecina nas seca. do 2008. je kompletno zavrseno farbanje ik103, fapova i ik201 u zutu semu. izuzetak su bile kosmajeve mecke + onaj sanos i ik201 koji su bili pod reklamom, ali oni su...

to je bila presmesna epizoda. tada su sve starije mecke redom prolazile generalni remont i bilo je trazeno da se farbaju u zuto. posle par odradjenih ovi su odjednom promenili semu u crveno, pa su oni koji su se vratili s remonta pre odluke ostali zuti. onda je pre 2 godine raspisivan novi...

dosta poluinformacija ovde... po onome sto ja znam, ta legenda o navodnoj ds kolor semi je neka prica koju su lansirali (tada jos) radikali. uvek su imali talenat da tako prospu neku nebitnu pricu na koju ce se primiti narod. posebno medju vozacima se primaju razne besmislice, a ima tu i...

ermm... mnoge stvari koje pises su na mestu, ali ovo vec nije tacno i tu je statistika neumoljiva. kosmaju je u proteklih 10-ak god. generalni remont moralo da prodje preko 100 autobusa. sve mecke (50-ak), bar pola mutanata, 10-ak klot fapova, bar 15-ak obicnih 103ojki... zuto-plave 103ojke s...

odlicno je sto si ovo pomenuo. solarisa je stiglo tad 200 komada i to je bila vrlo kvalitetna nabavka + se tada bolje rukovodilo gsp-om pa je opet ubrzo moralo da se vrati 20ak zglobova. vracala su se kola i po dolasku jao mile kineza. e tad je imalo sta da se vrati, a sada sve odmah navrat...

ne znam kad su dogovorene, ali na 3106, 3158, 3150 su pre 10ak dana stavljene potpuno nove reklame preko stakala. maxpol i telekom. cak niko i ne pominje bilo kakva sklanjanja reklama.

pa vec je pocela. ja danas na posao kad ono neprijatno iznenadjenje. odneti 862, 1030, 1006 i jos jedan man. u III zoni su poredjani 1084, 1003, 1037, 861, 881, 1052, 1055, 901, 1038, 1073, 1049 i jos 2 mana da cekaju kamione. aj 1030 i onaj man su bili prevrnuti i jos 2-3 busa polurasturena...