Rezultati pretrage

Problem nije jedan, sistem je čitav problem. Riba smrdi od glave, dakle sekretarijat za javni prevoz, jedno važi za gsp, jedno za privatnike, sistem kontrole ispunjavanja uslova katastrofalan, cilj uvođenja privatnika je bio poboljšanje kvaliteta usluge u odnosu na GSP. Danas su privatnici, bar...

Ne znači da je neispravan, možda je na redovnom servisu, zameni nekog dela, čekanju tehničkog, proceni štete, možda je ostavljen zbog rešavanja problema sa opremom bus plus, opremom za praćenje, nadzor, brendiranja, može biti gomila razloga, a da nisu nužno neispravnost. Uzgred, neispravnost ne...

Cena IK112M za poslednju nabavljenu seriju, 190.000 sa pdvom i uključenim troškovima obuke osoblja, rezervnih delova i troškova lizinga. Treba uzeti u obzir da su podaci iz 2015.godine. Red veličine Man i Solaris je oko 250.000e, u zavisnosti konfiguracije pa na više. Ne znam aktuelnu cenu, ovo...

Ajde da probam da ti približim, mada deluje kao uzaludno. Proizvođač ti uz nov proizvod daje garanciju 2 godine (primer) ili 200.000km (primer). Kada ispuniš jedan od tih uslova, garancija više ne važi, ono što se desi nakon toga ne spada pod odgovornost proizvođača, sa druge strane i proizvođač...

Sve i da se radi o normalnoj fabrici, poodavno bi garancija na ta vozila istekla. Pad visine može biti iz više razloga, između ostalog svaki od tih je posledica zamora materijala i upitnosti zamenskih delova. Jako važna stavka zašto Solaris nije stradao u meri kao ostali, ako zanemarimo osnovni...

"jedan od putnika proleteo je kroz plastičnu barijeru" Srča, gomila stakla, kakav tekst... A nejasno mi je kako je doleteo sa zadnjeg sedišta, ima i ispred poslednjeg reda šipka. Poslato sa Huawei Mate 20 Pro uz pomoć Tapatoka

Nije zanemarljiv ni uticaj puta na toj deonici, nije baš savršen put, ima pomalo utonulih šahtova, pri toj brzini uz neiskustvo, verovatno nisu ni vezani, fatalno. Svakako, 150 kroz grad, suludo. Poslato sa Huawei Mate 20 Pro uz pomoć Tapatoka

Obzirom da sam gledao neke od snimaka tokom turaža, prvo što su vozači probali je izbacivanje na ler, samo što do toga prođe par sekundi, ljudski nagon je da proba sa kočnicama, dok shvati šta se dešava, onda već kreće panika i ko se kako snađe. Sećam se slučaja, gde je vozač povukao ručnu i...

Bilo je pitanje vremena kada će doći do nezgode na autoputu zbog vožnje od 50 na sat... Sent from my iPhone using Tapatalk

Taj autobus P40537 je tog jutra razdužio čovek sa 81, preuzeo novu Kobru, a sticajem nesretnih okolnosti dali su taj bus kao zamenski, kako danas čujem, po preuzimanju je odradio pravac sa Bloka za Zemun i u narednom polasku se to desilo. Mnogo priča se čuje, svako donosi različite informacije...

Ako je autobus neispravan, kako su ga sa lica mesta odvezli, a ne odšlepali. Na snimku se vidi da koči, kad silazi niz ivičnjak i da autobus ima normalan rad prilikom polaska, stajanja. Ipak, ono što mi je neshvatljivo da je bus satima stajao upaljen i sa podignutom ručnom... Sve u svemu, sreća...

Treba imati u vidu da je bus cca 12t, da sa 50 na sat u sekundi prelazi 14m/s, da je reakcija prosečnog čoveka između oko sekunde, obzirom na godine, diskutabilno. Može, biti da mu se jednostavno slošilo, bilo je prilično toplo danas, moguće, zagušljivo, maska, godine, umor, pala glava, pala...

Da je došlo do turaže, vozilo se ne bi zaustavilo ni na kolima, prilikom turaže, motor dobija visoke obrtaje, na mnogim snimcima, autobus posle nesreće je upaljen i radi normalno sa lica mesta ga je na tehnički pregled, odvezao, dakle, odvezao drugi vozač. Na snimcima se vidi da ni ručna nije...

Tako je, uglavnom se radi o ugovorima o delu, mada neretko rade i bez ikakve prijave. Začudili bi se ljudi kad bi znali koliko prevoznika ima leteće vozače, koji rade jednom, dva puta nedeljno, po smenu (da bi odmorili redovno zaposlene). Takvi nigde nisu prijavljeni. Danas je povodom ovog...

Nije GSP jedini sa tom idejom, ali to je izvesna vrsta robovlasničkog pristupa, koji samo onaj ko nema šta drugo prihvata. Prekvalifikacija sa C na D, danas nema nikakvu svrhu niti smisla, da bi došli do D kategorije, pod uslovom da sve polažete iz prve, potrebno je preko 2000e, a vremenski oko...

Ja mislim da pre svega treba biti realan i sagledati čitavu situaciju, istina je negde između. Svaki udes je danas turaža, vozači se često peru "time" da je turaža uzrok loše procene, popuštanja koncentracije i sl. Unacop mi je nedefinisana priča, prisustvovao sam da izađu na teren da dopune...

Ako je dobio turažu, kako je onda sa lica mesta uredno odvezen na vanredni tehnički? Jednostavno sve što se desi, turaža. Ovde deluje da je uleteo prebrzo. Svaki privatnik ima bar jednu takvu tempiranu bombu od 70 i kusur, žalosno je što većinu vozača, pogotovo, privatnih prevoznika čine ljudi...

Najčešće su verzije od 120kW ~ 160ks. Elektro instalacije su jezive, bar kod novih sprintera, nevezano, prepravka ili fabrika. Dolaze vozila za 0km ne rade svetla, greška motora i slično, kod prerada, dosta problema imaju sa vratima, gde se dešava da pregori osigurač i da ne može da se otvori na...

Nisam siguran čime si to izazvan pa na ovaj način pokušavaš da odgovaraš, no dobro, to je tvoje lično pravo. A sad, o tematici. Verovatno pokušavaš da me uveriš da ono što sam lično video nije tačno, nego je tačno ono što ti pričaš, ali takođe i to je tvoje lično pravo. Zanemaruješ jako bitan...

Neodržavanje, dotrajalost delova, a najveći problem je "krparenje"(to mu dođe privremeno otklanjanje problema). Svako od tih vozila ima određene indikatore i zaštitne sisteme koji štite da do ovoga ne dođe, onda jednostavno jedan po jedan bude zanemarivan i prividno reševan (brisanje grešaka...

U principu trebalo bi da se zaključuje ugovor o Iznajmljivanju prostora (otplata vozila) po nekom pravilu isporučilac usluge i posle skidanja reklame mora da ostavi otplatu u stanju kakvo je zatekao. Sve agencije koje rade brendiranje prvo pregledaju oplatu i ispituju da li je udarano vozilo...

U dijagnozi. Poslato sa Huawei Mate 20 Pro uz pomoć Tapatoka

Oba točka pogonska. Poslato sa Huawei Mate 20 Pro uz pomoć Tapatoka

Tuga, šta je ostalo :( Poslato sa Huawei Mate 20 Pro uz pomoć Tapatoka

Taj sistem je pun grešaka. Neretko se ista vozila danima servisiraju više puta da bi uređaji radili. Konstantno ažuriranje dovodi do toga da se često sistem ne može ni pokrenuti ako update nije lepo učitan. Poslato sa Huawei Mate 20 Pro uz pomoć Tapatoka

Ovo je klasičan id******. U ponedeljak ukineš šihte, dvosmence, u četvrtak vratiš trećinu tih istih polazaka. Poslato sa Huawei Honor 9 uz pomoć Tapatoka

Činjenica je da se uređaji ne testiraju u garaži, nego 'na živom mesu'. Ipak, svakako je bar za mene lepa vest da će postepeno svaki dan isključivati sva vozila i raditi im klime ukoliko nešto nije u redu. Za mene je to lep pomak, pa i u julu :) Poslato sa Huawei Honor 9 uz pomoć Tapatoka

Grejanje zavrnuto, kaiš klime vraćen, klima će biti napunjena do petka. Poslato sa Huawei Mate 20 Pro uz pomoć Tapatoka

U zavisnosti od kategorije linija, klime, godišta od 120 do 230din po km. Poslato sa Huawei Honor 9 uz pomoć Tapatoka

Ne znam odakle potreba za ovakva nagađanja, koja je svrha istih. Subotnji je red vožnje, Megabusevi ne izlaze vikendom, oni su rezerve tokom dana sa smanjenim brojem vozila u saobraćaju. Poslato sa Huawei Honor 9 uz pomoć Tapatoka