Rezultati pretrage

Ovaj tekst kaže da ćete na aerodromu peške od voza do terminala. Doduše to piše samo u naslovu a ne u tekstu, u tekstu na 3 mesta kažu da se zvanično još ne zna. Ako neko može da mi objasni kako normalna osoba koja je pravila naslov za ovaj tekst izvela zaključak da će se ići peške a ne recimo...

Nisu imali rezervni kad su godinama leteli sa samo jednim A330 za Njujork. Tih 15 rotacija ladno obave tri A330 što je samo 5 letova nedeljno po komadu. Imati jedan rezervni na tri aktivna je neracionalno i košta više nego Wamos. Ne, ipak su posade.

Ovde:

Er Srbija je rekla šta planira sa 4 A330 na leto 2025. Najavljeno je 15 letova nedeljno. Plan je 7x Njujork, 3x Čikago i po dva puta nedeljno za Šangaj i Guandžou. Zbir je 14 tako da se za petnaesti let premišljaju da li da krenu Peking jednom nedeljno ili da pojačaju jednu od postojećih linija...

Ako je neko bio na aerodromu u poslednjih dan-dva, da li ste videli jesu li otvorili eGates za očitavanje pasoša? Pisalo je da će registracija, šta god to značilo, krenuti od prvog novembra: https://www.exyuaviation.com/2024/10/belgrade-airport-launching-passport.html

Nisam iz ove struke pa me zanima kakva je razlika između sanacije i rekonstrukcije delova ovog objekta? Pretrage po internetu mi nisu dale relevantne rezultate. Hvala.

Er Srbija najavila uspostavljanje direktnih letova od Beograda do Ibice, Mikonosa i Sardinije. Ne kaže da li čarter ili redovne, U svakom slučaju dosta skupe destinacije, slično kao Santorini koji je probao Wizz pa ukinuo. Navodno je ukinut Tjenđin "usled velikog broja putnika, koji se sa tog...

Džoni piše u ovom linku. Prva radnja valjda ide u T1 pored menjačnice gde je do sada bio Convenience u ćošku, a druga direktno posle ulaza u novu ekstenziju T2.

Ako kao pilot moraš najaviti otkaz dve nedelje unapred, i ako je određeni broj pilota to uradio sad u četvrtak, onda je to upravo dve nedelje pre obustavljanja ove linije. Ne vidim kako je Er Srbija to mogla unapred da predvidi i najavi ukidanje linije pre mesec dana. Očigledno su na ivici sa...

Pa reci kakva je, jedva čekam da čujem od nekog ko zna detalje iz prve ruke.

Разлог пише у тексту: према изворима упознатим са овим питањем, авио-компанија се недавно одлучила за овај потез, при чему је расположивост посада играла важну улогу у њеној одлуци.

Narednih mesec-dva aerodrom očekuje par noviteta. Nema garancija da će se baš sve ostvariti ali se očekuje: Pista12R/30L koja je u upotrebi od juna 2023 sprema se za vraćanje primarne dužnosti originalnoj i obnovljenoj pisti koju smo, dok je bila jedina, zvali 12/30 a sada je 12L/30R. eGates -...

Ljudi pišu svašta. Koristi samo proverene izvore: Ovaj projekat je konačno dobio lokacijske uslove, a uskoro se očekuje i građevinska dozvola kako bi u januaru (2024) počeli radovi na realizaciji prve faze izvor...

...postojeći salon koji se nalazi između terminala A4 i A5 biće zamenjen dvostruko većim... https://www.airserbia.com/New-Air-Serbia-premium-lounge-at-Belgrade-Airport-by-the-end-of-the-year~1758419

Voleo bih da verujem kako je razlog što su odbili da nastave biciklističku stazu uz samu obalu pa su zato blokirani.

Taj Biznis Klub se seli u sadašnji Air Serbia Lounge onda kad se sadašnji Er Srbija Salon preseli na novu lokaciju na C strani. Nisam siguran kako će ta prvobitna misao izgledati posle svih ovih tumbanja?

Ako pod mi mislis na drzavnu firmu, podsetnik da drzavna firma Air Serbia vec ima svoj lounge.

Za manje od 2 nedelje krecu 8 eGate na odlasku i 8 na dolasku samo za srpske pasose.

Vizer se vraća rastu na većini eks ju tržišta, kaže exyuaviation: https://www.exyuaviation.com/2024/10/wizz-air-returning-to-growth-on-most-ex.html Malo sutra. Na 6 aerodroma pad broja sedišta, na 4 rast. U tri zemlje - Srbija, S.Makedonija i Slovenija pad, u tri zemlje (i to ako se Kosovo...

Originalno, trebalo je da cela stanica bude ukopana ispod terminala pa ništa. Pa onda da deonica od autoputa do Surčina bude ukopana pa ništa. Kad je posle odlučeno da bude na sadašnjoj lokaciji, bila je varijanta o blago ukopanoj toploj vezi pa ni od toga ništa. Ljudi si počeli da viču NEĆEŠ...

Biće autobus od stajališta do terminala. Verovatno dodatna stanica za isti šatl bus koji sad ide između terminala i parkinga Tesla.

Neki se pitaju zašto je Er Srbija uzela Wamos kad imaju treći A330? Nikako im nije jasno jer misle da Er Srbija sve letove može odraditi sa dva od svoja tri aviona i još će ostati viška. E pa neće, jer treći A330 još nije registrovan od strane Direktorata a treba obaviti čarter let za Japan...

Неће сада, али је још на почетку Екс Ју остављао ултрашовинистичке коментаре (док га Админ није довео у ред) под именом Пургер. То је све било пре доласка Вучића на власт, па то показујем наивнима који мисле да се он бори против актуелне власти. Мјок, увек је вређао и ЈАТ и Београд и Ер Србију...

Можда се нисмо разумели, јесте откривено и одмах се знало, то сам и написао, кад морам да цитирам самог себе: Још пре распада Југославије се знало за то и то је показала званична истрага (да су Усташки терористи оборили ЈАТ-ов лет 367). Али никад није било суђења, никад велике међународне...

Важне нове информације које потврђују да су Усташки терористи оборили ЈАТ-ов лет 367. Још пре распада Југославије се знало за то и то је показала званична истрага али неки детаљи ипак нису објављени, вероватно као и са Јасеновцем, због наводног братства и јединства. Што је најгоре, после...

Znam da je bilo svakakvih komentara na njegov račun. Zato ne znam da li je za verovati ovo što je napisao pre desetak dana, da je sa Er Srbijom sve dogovoreno i završeno:

Šta bi na kraju sa onim sudskim sporom oko Pupina i navodnog naslednika prava? Neki nadimak veverica ako se ne varam?

Gde se bre vidi da poleće dok padaju bombe? Ono što piše i što se vidi je da poleće dok se diže dim posle napada, što je možda bilo satima ranije, a teleobjektiv čini da daljina između dima i piste deluje manje nego što jeste. Ovako se pakuju dezinformacije. Aerodrom je generalno otvoren, svako...

Odličan putopis sa novog leta za Kinu. Usluga i dosta drugih stvari je dobro ali bode oči Marekovo odsustvo sluha za sve ono loše što putnici dožive na ili pre leta. Er Srbiji treba CXO, Chief Experience Officer. Pogledajte putopis...

Tačno tako, Vinci je i u Japanu pa je sve u redu. Vidim da nas ima barem 2 koji se ne primaju na Đukanovića i njegovo prodavanje magle. Uostalom ako je tako uspešan i bogat kako se predstavlja, zašto se gura sa masom po običnom terminalu umesto da leti sa VIP terminala privatnim mlaznjacima?