Rezultati pretrage

Што, имаш замерке?

Жутаћи класични.

Искрено, први пут чујем за Фуд стар плус. Јухор је стари бренд познатог квалитета без обзира ко му је власник.

Искрено, гашење Н1 неће смањити бунт народа. Људи преносе незадовољство међусовно. Ово је народна побуна а не медијски рат.

Чему мрачење кад су у највећој фрци да су морали да посегну са методама које их највише боли - да смање цене?

Ово је лоше решење, много беспотребног зеленила, зелени кров, све што не иде уз технички музеј. Мисле ли о одржавању??

За 1998. и стање у целокупној земљи је то ипак било нешто.

Нема то никакве везе. Систем војноевиденцијских бројева је наслеђен из ЈНА. Ето, имамо пример, 13000 и 12000 и у извиђачким јединицама и у јединицама ВП.

12000 имају и старији БРДМ, БОВ М86 имају 13000 и 12000. Донирани БРДМ 2 МС имају 13000. Ознаке нису строго по моделима. А нису увек ни у низу. Пример за то су ознаке код авиона, погледајмо само за Мигове.

Имаш за то друге ресурсе, поузданије.

Па шта ће ти и Н1?

То није серијски број, већ војно-евиденцијски број. И у том низу од 30000 имамо и Лазаре.

Па Шаровић је само фаза на КТВ, али је лансирао популарност. Одслушај Скенере, 1000 пута конкрерније, директније и оштрије од Н1 и Нове заједно.

Јеси гледао Скенере др Дикића?

Имаш КТВ.

Ћаци и даље неуспешни у операцији false flag.

Г17 иде где је лова, као и СПС. Тома одрадио своје и повукао се у пензију.

Код нас континуирано људи одлазе у политику да би од тога живели. Некима је то једини начин да преживе.

Радикалска естетика, посебно експлицитнк од 2018. , уз Г17/УРС шему пирамидалне хијерархије партијског ухкевљења и корупцијских малверзација је основ.

Г17+ и УРС су велико зло које је утабало пут СНСу.

Кога интересује датум, парада је 20.

Веза са железницом нула. Баш интермодално.

Зеленило је радило пресађивање мањих стабала Фаповим камионима са грајфером.

Неко, можда отпад неки.

Укратко, и једне, и друге, и треће и четврте надлежне баш брига.

Тешко су исти, саобраћајци се ни 90их нису ангажовали за кордоне. Јурцање аутопутем и бежање од полиције може да угрози доста других возача, а овде видимо да је било нагуривања са полицијским аутима. И ако делује да су неспособни што га нису још код Ниша зауставили, видимо да је овај возио баш...

У бизнису нема братства :D

У САД је посебна прича, пошто су противници трамваја купили трамвајске системе да их погасе.

Ко зна шта се ту десило. Од саме вожње до заустављања. Можемо да нагађамо.