Rezultati pretrage

Ма слепине доколичарске, баш гледам кад је Шапић долазио у октобру на савски кеј да најави почетак уклањања сплавова, било је око 10-11 ујутру, радни дан а “господа” активисти ту и добацују, звижде. Па јел раде они нешто, имају ли неки посао??

Био си у праву, легло је на крају

Технички би могао да скенираш преко напреднијих банкарских апликација типа OTP или Raiifeisen тако што скриншотујеш уплатницу и онда приликом ips опције одабереш “galerija” и притиснеш на тај скриншот што си направио. Смарачина ал тако би могло… Edit пробао сад тако са 100 динара и нису легла...

Ал како ће путем смс-а да стиже QR код? Мислим није немогуће наравно али финансијски неисплативо

Мени се чини да има могућност ИПС скенирај плаћања, што је попут дине исто у склопу нашег платног система - НБСа.

Па искрено уплата преко депозита на апликацији ти је најбољи (и најједноставнији) начин за то. Ја тако плаћам и заиста функционише како треба. Ем нема провизије за смс ем ти се не задужује postpaid рачун што кажеш Него није ми јасно како су испеглали провизију за плаћање картицом код ових...

https://bizlife.rs/elektricni-trotinet-elektromobilnost-yandex/ U zonama gde ima mnogo ljudi, trotineti automatski postepeno usporavaju. Yandex tehnologije automatski određuju ovakve „spore zone”, a to su delovi grada gde ima znatno više pešaka ili se u blizini nalaze škole, vrtići i igrališta...

Претпостављам да је ова жена одбила легитимисање јер је ваљда процедура да ти се изда прекршајни налог и да настављаш са вожњом па ако казну платиш у року од 8 дана биће 2500 рсд, а ако не 5000 рсд? И овај коментар прилога на Х, ”возила се без карте па шта?”. Плати казну кад те ухвате и не...

У реду, услуга је мањкава, и ајде да разумем неплаћање кад заиста чекаш жељени аутобус дуго, у врло лошем стању је итд. Али немогуће да ти је сваку вожњу аутобус неусловни крш, да си сваки пут чекао пола сата, да ни у једном није радила клима... Али се услуга не плати никад иако је макар 30%...

Код Земунаца је ово разлог, договор је да се не шкраба језгро града

Пошто је свуда била вест да се у року од 45 дана после 09.05. станица затвара, занима јел то заиста случај? Нигде не видим вест на ту тему дал јесте или није затворена па само да знам јер треба данас ту да идем…

Па ја колико сам разумео наметнута је обавеза да се увек носи кацига, не само на коловозу?

Да, ако се не сагледају све околности и појединости неког случаја- испада да примена те логике води томе што си навео, али овде треба имати у виду да те приморавају на кацигу а да притом ни не смеш на коловоз осим у изузетним случајевима, што значи да си ти малтене као бициклиста који мало јаче...

Оке, то и уважавам -избор, а не да ти то неко намеће јер је тобоже много забринут за тебе и твоју безбедност. Ко воли нек изволи ко не воли па нек му се омогући да “не изволи”.

Ове мере су идиотске и дестимулишуће за алтернативне видове превоза, на првом месту та мера наметања кациге, јасно је да ако идеш на посао тротинетом да ће кацига да ти укува главу и с***е косу (можда звучи смешно и банално али сигурно бројне -првог мене- то одвраћа од ношења кациге), затим...

Коме није јасно како је претходни систем функционисао нека лепо погледа клип Срђана Нога "Почиње обрачун!?” (ћирилицом) на тему Бус плуса и тих тобожњих ”Турака”...

А шта се то у међувремену променило са провизијама на које су се позивали као разлог што не може Visa и MC?

Па што једноставно не уплатиш смс-ом или преко апликације месечну?

А који је извор овима из Новости пошто нигде не видим ту информацију осим у том њиховом чланку

Да ли ће их можда недостатак станичне зграде натерати да омогуће online куповину (не резервацију) карата? По узору на СрбијаВоз

Јел може неко ближе да објасни овај део чланка “додатних издатака за добијање налепнице коју издаје Агенција за безбедност саобраћаја” ? Каква то налепница, да ли се то односи само на тротинете купљених након ових измена закона…? А што се тиче самог закона, није ми јасно да тротинет наспрам...

Па у апликацији кад се притисне на линију (нпр 85) прикаже која јој је траса

Мало се касно надовезујем ал била би фора да се појави неки ентузијаста са лак спрејом и одради “графит” на возу тако што га доведе у пређашње стање (бар по изгледу).

Не него ће логика буде да вас буде још 700 па да буде по један запослени за сваки точак аутобуса који дође… Богу хвала па ће последњи бастион социјалистичког самоуправљања да падне

Јел има неко њихов правилник о систематизацији и организацији радних места? Да се лепо види а која су то радна места пошто им пола шалтера празно… Данас био да узмем карте неке, људи моји оно је као да си упао у времеплов и вратио се у 1972. Ужас на шта све оно личи, надам се да ће што пре да их...

Не постоје полумесечне у овом систему.

Мој утисак за ова два дана коришћења. Мане: 1) Непрегледност (ситне чиоде које мораш да притиснеш, па ти оне избаце име станице које опет мораш да притиснеш да би дошао до бусева); 2) Беспотребно увеличавање са све тим ситним непрегледним чиодама када се одабере жељени аутобус, могли би само да...

Ја кажем, овде је у питању стављање у неравноправан положај и зато нећу да платим, неко ко има андроид за 50 динара за 90 минута добија много више од мене за исте те паре. Може да се организује, да испланира и темпира у који ће бус, дал да преседа или не док ја морам да гледам у пасуљ за све то...

Слажем се да је iPhone ризик због затворености и ригидности свог оперативног система али нема оправдања за креатора апликације намењене широким народним масама да не урачуна тај фактор приликом стварања апликације. Постоје бројне државне/градске апликације које су доступне на свим оперативним...

Ја бојкотујем плаћање превоза док се не омогући апликација и за iOS кориснике. Карту плаћам кад сам у равноправном положају са свим “редовним” категоријама путника, а у овом случају постоји дискриминација у односу на једну редовну групу која за исту цену карте нема исте погодности као и друга...