Rezultati pretrage

Buses and coahes d.o.o. je generalni uvoznik Otokar vozila za Srbiju. Ako uzmemo u obzir da je na tenderu hteo da učestvuje i Higer i da je uvažen njihov zahtev za produženje roka, ali da na kraju nisu poslali ponudu, Otokar mu dođe premija. Po meni najbolja turska marka.

Ne zna se ko su ponuđači i koliko ih ima dok se ne otvore ponude. U konkretnom slučaju, na osnovu zahteva, može se zaključiti da je potencijalni ponuđač neka od firmi koje se bave najmom lokomotiva. Zahtevali su produženje roka jer su im neophodna dodatna razjašnjenja tenderske dokumentacije...

Na zahtev potencijalnog ponuđača Srbijavoz produžio rok za dostavljanje ponuda na tenderu za zakup 3 višesistemske lokomotive. Rok je produžen za 45 dana, tako da je novi rok za dostavljanje ponuda 15.08.

Sutra do 09:30 je rok za dostavljanje ponuda, a otvaranje ponuda je u 10:00, tako da se još uvek ne zna ko će podneti ponude. Ko god se prijavi i dobije tender za solo autobuse, isporučiće tehnoliški i bezbedonosno najnaprednije autobuse koje je GSP ikada imao. U tom smislu, solo autobusi će...

Prva i treća slika Ustanička, druga i četvrta Slavija. EDIT: @1111 Evo obeležene lokacije. U pozadini se vidi trafo stanica, a drvo koje je na slici malo, sada je veliko.

Predpostavljam da ima ljudi koje zanima, pa da obrazložim zašto dva najozloglašenija proizvođača koja su se pre tendera pominjali kao pobednici ne mogu ispuniti zahteve tendera. Naravno reč je o tenderu za solo vozila. BMC serijski BMC PROCITY 12 CNG: 1) solo PROCITY modeli imaju prednju "krutu"...

Solaris u BG može ući i preko SDT Group-e, koja je već dobila tender za kombi vozila. Zglobovi će biti zasigurno BMC, a za solaće bih zbog ovih silnih sigurnosnih sistema koji se traže, dao prednost Solarisu, iako u priču može ući i Otokar, naravno ako ima ove sigurnosne sisteme u ponudi.

Koliko god ludo zvučalo, može biti da će biti Solaris. Na tenderu za solo buseve se traže sledeći sistemi (za razliku od svih dosadašnjih tendera, pa i trenutnog tendera za zglobne autobuse): MOIS sistem-signalizira prisutnost pešaka i biciklista u mrtvom uglu. Instaliran na prednjem delu...

Zijače iz Atine su donirane 2005. godine.

Kad Bozankaya isprojektuje.:ROFLMAO: Kažu da su sve plastike koje se nalaze pored vrata izdeformisane od udaranja vrata o njih.

Slažem se sa tobom, ali bih skrenuo pažnju na jednu stvar. Svi mi (na prvo mesto stavljam sebe :D ) zaboravljamo jednu bitnu stvar koja se tiče cena na tom tenderu. Tender je raspisan dva puta, a da bi se osigurali da će pobediti BMC, drugi put su dodali uslov da uvoznik ili proizvođač autobusa...

U Jašiu su početkom ove godine pobedili na tenderu za isporuku 18 kraćih tramvaja (21/22) metra, a vrednost posla je 28.4 miliona eura.

Srbijavoz raspisao tender za zakup dvoja putničkih kola za uskokolosečnu prugu 760 mm. Kola trebaju biti prvog razreda i moraju posedovati bife. Zahteva se da imaju minimalno 23 mesta za sedenje + 8 bife stolica. Procenjena vrednost nabavke je 6.000.000 dinara bez PDV-a, a rok za dostavljenje...

Obojica smo u pravu.😁 Tu je bilo 9 autobusa, 7 u završoj fazi, a bili namenjeni za Autokodeks i Transprodukt. I jedna i druga firma su odustale od kupovine.

Koliko znam ovo bi trebalo da su nesuđeni autobusi Transprodukta. 2012/13 Transprodukt je naručio nekoliko komada, ali je u toku proizvodnje naprasno odustao od kupovine. Kasnije su nedovršeni autobusi stajali na lageru, da bi 2 komada kupio Janjušević, završio ih i prodao Rembastransu iz...

Verovatno je slikano analognim aparatima, onda sken i još sveža farba, pa se napravi takav utisak. Nemam ni jednu njihovu sliku kada su bili novi osim ove, gde se vide skroz u pozadini. Tu se lepo može videti kakva narandžasta je bila u pitanju. Još je slikano digitalcem.

Na donjoj slici proizvodnja Transproduktovih A537 o kojima smo pričali pre neki dan. Vide se narandžasta netapacirana FSP plastična sedišta i staklo migavca na faru je belo.

Koliko sam razumeo @Express želi da skrene pažnju na dužinu prednjeg i zadnjeg prepusta na prvom i poslednjem modulu, odnosno da su prepusti veliki za našu infrastrukturu. Iskreno o tome nisam razmišljao, a ima itekako logike. Doduše proučavajući tender, stekao sam utisak da Turci žele da nam...

SDT Group kao nosilac posla pobedio na tenderu za 7 vozila za prevoz invalida, 3 midibusa i 10 kombija. Uz SDT u zajedničkoj ponudi učestvuju čačasnki Rayan, Buses and coaches (generalni uvoznik Otokara za Srbiju) i Otokar kao fabrika. EDIT: Ako može da se prebaci u temu o autobusima jer je...

Skoro je menjan standard za kapacitet putnika. Ako sam dobro ispratio, stari standard je bio 6 osoba po m2, a novi standard je 4 osobe po m2. Otuda i ona zabuna u tenderu, gde na jednom mestu stoji stari standard, a na drugom mestu novi standard. Po starom standardu, na tenderu je tražen...

Na Interproduktovim je plastika, kao i sama obrada plastike, bila dosta lošija nego kod originalnog Grammera. Verovatno je i cena bila osetno manja. Interprodukt, FSP i Bučje (sa naglaskom na Interprodukt i Bučje) su mnogo kvalitetnije radili onaj stariji tip plastičnih sedišta, koji je bio u...

Da, da, tapacirana verzija. Na njima već može da se sedi.

Da, čuveni tobogani su izašli upravo iz Interprodukta. E sad fora je što je to kopija sedišta koje je početkom XXI veka proizvodio Grammer i kakva su recimo bila ugrađena u beogradske Japance. Predpostavljam da je bilo zamišljeno da Interproduktova sedišta menjaju uništena originalna sedišta iz...

Interprodukt iz Nove Varoši je u likvidaciji. Bučje Priboj kao radi, ali im je prihod u 2023. godini bio 0 dinara, tako da praktično ne rade. Poslednje što za njih znam da su osvojili proizvodnju kopije Sterovih sedišta kakva su se ugrađivala u novije Ikarbuse. Te njihove kopije su bile ugrađene...

U Jašiu imaju ugrađene i obične retrovizore i kamere.😁

U tenderskoj dokumentaciji je zahtevano da spolja budu ugrađeni obični retrovizori.

Mislim da jednu od ove dve opcije možemo očekivati sledeće godine na ulicama Beograda. skica rađena na osnovu Bozankayinog tramvaja iz Jašia (metarski kolosek kao u Beogradu)

Transprodukt je za potrebe tendera 2005. godine nabavio određeni broj A537.3. Kako su "izvisili" na tenderu u Beogradu, prebačeni su na rad u Niš. Nekoliko komada je kasnije čak radilo u Beogradu, pre svega na liniji 560. Ono što ih je razlikovalo od 2 godine starijih GSP-ovih A537.3 bila su...

Ovaj tender su još i najneprovidnije napisali u odnosu na par predhodnih, iako je davao naznake da se namešta za Turke, pre svega u delu koji je objašnjavao način ocene ponude. Recimo na prošlom tenderu za 100 autobusa bio je uslov o minimalnoj dužini prednjeg prepusta koju je jedino BMC mogao...

Srbijavoz 413/417-127/128 kao Stadlerov eksponat na sajmu u Ostravi. Izvor: facebook.com/Milan Fürst