Rezultati pretrage

Ekipa sa drugog foruma objavila video prolaska sa našim tagom kroz Hrvatske naplatne rampe.

Identičan tag i identiĉan softver koji je uradila identična firma iz Beograda se vrti u Republici Srpskoj. I zamislite ĉuda ima online dopunu na pripejdu i online proveru kredita.

Ljudi nemojte svoje i živote svojih dovoditi u opasnost zbog 2022 dinara. Otac mi je pre 20 godina imao udes sa povredom kičme kada je na njega na rampi Bubanj Potok naleteo Turĉin dok je stajao i plaćao putarinu. Skoro svakodnevna su naletanja na putare sa smrtnim ishodima.Ljudi su odsutni a...

Ako ništa drugo u korist jadniĉka zvanog tag uredjaj ide i podatak da preko 10 godina košta skoro pa isto. ...evo skrinšota od pre 11 godina.

Imamo dogovor da se ne iznosimo dalje informacije.

Nece pre ni Požega Berane a obzirom kakvu su katastrofu od puteva imali do te 2035 će biti već pozicionirani kao turistička destinacija.

Evo da ne bi pisali gluposti jedna jucerasnja iz tunela...Radi se udarnicki...

Ma neka si mi rekao,svet se završava 2035 a oni ne idu ka EU i neće dobijati sve i više više iz fondova EU. Od Elbasana do Libražda skoro gotovo ,od Elbasana do Rogožine se radi imaš snimke na Yt rok 2026...Od Rogožine prema Draču imaju ugovoreno ili ugovaraju. I kokiko im ostaje? Sve i da ga...

U jednačinu turizma sada ozbiljno ulazi Alabanija,mada im je infrastruktura katastrofalana jer čak ni čestitu prugu nemaju oni polako dovršavaju poslednju deonicu autoputa od Prizrena do Tirane,istovremeno od Milota ka Tirani i na drugu stranu ka Skadru proširuju deonice moto Puta u...

Evo javljaju mi ljudi sa Kosmaja da Sopot nedeljama nema vodu a planirani Vodovod Makiš Mladenovac čija peta faza je trebala da bude godova Apriila 2024 godine trenutno stoji bez radnika koji su se sa Begaljičkog brda povukli pre tri meseca. Znači stanovnici Mladenovca,Grocke i Sopota mogu na...

Hvala Glisok na snimcina. Nadrealna scena postavljenih bandera za rasvetu u još neformiranoj i sabijienoj trasi. Možda i ovo postane standard a i omogućiće rad noć samo mašinisti ne vole kablove dok kopaju i sabijaju nasip.

Uživajte u muzici,predelima i vožnji do Zlatibora.

Apspolutno komfor i bezbednost su nemerljivi i to sam gore i napisao ali upravo svi pumpaju priĉu o vremenu putovanja. Evo jednog skrinšota od pre 11 godina.

I kao što smo već pisali a sada je i @sergio_spector empirijiski potvrdio navigacija se slaže sa realnim životom i to je nekih 25/26 minuta od Pakovraća do stare Petlje u Požegi, i dok čekamo drugi snimak ja sam uzeo sledeću rutu koja je slična budućoj od Pakovraća preko tunela Laz i Munje...

Imaju kamere na mostovima kao i kamere uz put.Dobro je što si platio deonicu koju si korirtio.

Zaštita na radu i standardi su nam na zavidnom nivou.

Meni zanimljiv podatak je da će ova petlja ljudima koji idu kroz GM a to su ljudi iz Topole,Mladenovca Gornjeg Milanovca itd udaljiti uključenje na autoput Miloš Veliki sa 2 km koliko imaju sada od kružnog toka u Preljini na 6,5 km idući preko nove petlje za Čačak. Upravo oni i dalje velikom...

Uz pomoć GE razlika je otprilike na deonici VB Vrba oko 1km.

Evo za nas starije označih staru rutu od BNV preko Vidikovca,Stepojevca,Ćelija,Ljiga,Rudnika,GM,Čačka pa do Zlatibora i dolazimo do sat vremena skraćenja puta ali svakako mnogo više u smislu bezbednosti i živaca za sve ove godine otkad pratimo izgradnju koridora.

Da vrlo škakljivo je nekome dopustiti da slobodno prolazi kuda hoće a posebno u tramzitnoj zemlji kakva je i Hrvatska ali i Srbija. U sezoni im na more dolazi pola Evrope a sve što imaš da bi ga sutra jurio,tj teretio kad uvedu taj sistem je slika sa tih portala i taj prepoznat broj tablice...

Zanimljiv tekst koji posredno dovodi do nesreća sa smrtnim ishodom. Ako navigacija od Sava centra do Pakovraća kaže 1 i 27 minuta i od Gorobilja do kružnog toka na Zlatiboru kaže 50 minuta. Na to treba dodati bar 10 do 15 minuta na toj novoj trasi od Pakovraća do Gorobilja jer je 6 km trase...

Tačno tako...Okosnica svakog Free Flow su ustvari tablice a tag tu dobro dodje kao kontrolni mehanizam koji će vremenom nestati kod putničkih vozila jer će svako kasnije ili pre shvatiti da mu je to ustvari jedan teret kad recimo njegov komšija plaća isto putarinu preko naloga a da uopšte nema...

Ova rampa u Prilipcu će biti veliki čep.Zar je moralo da se pravi razdelno ostrvo ako ova devijacija več postoji .Sad ćemo o praznicima na licu mesta videti svu našu kulturu u propuštanju i prestrojavanju.

Sad bi država trebala munjevito da reaguje i otvori bočno naplatno mesto kod mosta Vojska....Ćak bi i moglo ostati stalno jer deonica od Jagonine do Batočine nema ni jedan izlaz a onda od Batočine do V;plane imate 4 rampe.

To je zato što taj broj fizički stoji u memoriji taga i unet je u trenutku formiranja taga u nekol od poslovnica JP a posle poslat dilerima na dalju prodaju a sami dileri nemaju OPS uredjaj za programiranje. Time je olaksna distribucija t4all tagova jed dileri ne žele da se bave time. A i...

Ma za desetak godina auta će svuda sama voziti a valjda je logično da na prvom Digitalnom putu i budu promovisana.

Politika popusta jednog od koncesionara u Grckoj za korisnike taga.Kod njih je 2 kat putnicka vozila.

Hvala za slike uz pitanje zar nije ova njiva mogla da se otkupi i kružni tok bide na preglednikem mestu.

Pa zar vam ne treba bollji dokaz od toga da je skoro svaki snimak prolaska kroz Laz prikazao i poneku ekipu koja ponešto radi i doradjuje. A evo i primera koja je AI izdvojila.

Sada i Putevi imaju uslugu brendiranja taga.Mislim da su počeli to da rade od skoro. E sad nisam siguran da li samo ispusuju imena ili mogu i nešto složenije.....