Rezultati pretrage

Od pre par dana, radova više nema, Nema ni mašina. "Dosta" su uradili za godinu dana.

Ima i do te kamere sigurno. Tu je ograničenje 50km/h, ali nikome nije stigla kazna ko je vozio ispod 90, a preko je oduzimanje dozvole. Za sada je stanje tako. Svaki dan bar dva puta prođem i moje je iskustvo takvo. Ima jedan problem koji se posebno generiše kada je gužva na glavnom putu. Tada...

Ja živim ovde 50 i kusur godina. Vikendom su uvek bile gužve, ali posle plandemije, su nemoguće. Od Bele Zemlje do Užica je nekih 6-7km i nekada bude potrebno i 45 minuta. Sitacija se neće promeniti dok se ne uradi deonica do Mačkata, a to neće skoro. Razlika zadnjih godina je samo u tome, što...

E pa to. Ako se izbegne špic, koji je baš kada bi neko došao u sezoni i za vikend. Ovo 145km je sa NBgd. Situacija će se promeniti za desetak godina, ako počne da se radi put do Mačkata.

Od tog AP do Zlatibora će biti još 50km haosa. Moći će za 2 sata, ali od 22 do 6 i ne vikendom. Od Bele Zemlje do Užica (8km), ne može vikendom za pola sata, 45 minuta.

Zlatiborac nema svoju klanicu u svom pogonu u Mačkatu. Svo meso, koje dolazi u njegovim hladnjačama je isključivo iz uvoza. Mislim da ima klanicu koje se nalazi u Svilajncu. Ko hoće i može da proveri, uvoz 2023. 17 milki, a u 2024. 23 milki eura. Većina iz Španije.

Što bez veze diskutovati, oko nečega što će u svakom slučaju biti, kako američka vlada odluči. Kakvi vozovi i pruge. Ode NIS amerikancima, ode Generalštab amerikancima.Neka stanu MTS i EPS u red. Mada EPS već ima norvežane u ekipi. Dolaskom Trampa neće biti drugačije, Znamo kako je onaj prošao u...

Danas sam prošao od Pojata do VB i put je perfektan. U odnosu na MV, druga dimenzija. Međutim, na celom potezu nisam naišao na više od 50 vozila u oba pravca. Isključenje za VB je totalna ludost. Zatim od VB do Kv i dalje prema Čačku, haos od vozila. Mislim da je napravljena ogomna greška u...

Poznajem dosta ljudi iz Gorobilja. Pojavile su se priče, da će se možda krenuti na nastavak puta baš preko Godovika. Najlogičnije je.

Posle AP do Kruševca, trebalo je raditi vezu Kraljeva i Čačka, jer većina saobraćaja gravitira prema Beogradu. Pored Kraljeva, tu je i ceo saobraćaj prema Novom Pazaru, koji bi koristio to parče puta Kv-Ča, pa dalje prema Bgd. E sada, tu je šta je. Neko je imao intres i želju da tako bude.

Danas su posle 8 meseci nastavili kabl i osvetljenje ponovo radi, u tunelu iznad Užica. Jedna kolovozna traka je i dalje zatvorena, na mestu gde je kabl bio prekinut.

Rekonstrukcija kolovoza od Sušice do Zlatibora, je počela 25. oktobra. Do sada su stigli, da obe desne trake, sa ivičnjacima, savrše do Jevremovića. Dinamika nije loša. Još ako vreme posluži, moguće je da za ovu godinu "dobace" do Čajetine...

Evo malo snimaka na kojima se vidi skroman napredak. Prešlo je se na suprotni stranu, sa uredjenjem terena.

Mislim da je deonica Užice-Sušica sa prosekom preko 15000 vozila.

Desilo se na par kilometara ispod Čajetine prema Užicu. https://jmp.sh/bSHzxZSu

Evo i staze.

Jedino brzo i privremeno rešenje je kružni tok kod Smiljanić Komerca.

Znači ti tvrdiš da će biti gotov do EXPA? Nema tu , za tebe, mene, veruješ li ili ne. Već da li će biti završen do 2027? Prosto kao pasulj. Da ili ne. Pribeležimo odgovor i sačekamo ko nas laže.

I šta bi na kraju, jel će biti AP ili ne? Nemoj sada sa Tomom Monom da mutiš vodu. Odgovori, veruješ li u to ili ne. Brzo prodju 2 godine, a trag o glupostima ostaje.

Spinuješ debelo. Nema tu babe, deda, već surova istina. Od AP do Mačkata, do 2027 nema ništa. Najgore je to, što i ti u to neveruješ. Razlog tvog laganja, verovatno nije u neznanju već u nekom "višem" cilju, samo tebi znanom. Već ako se baviš tim "poslom", potrudi se da naučiš mesta i sela o...

To niko nije sporio, ali pričati o završetku AP do Mačkata, pa čak i do Zlakuse, a ne znati gde je ona. Zlakusa se nalazi sa suprotne strane od sadašnjeg puta i ne postoji ni jedan put kojim kamion sa prikolicom može da prodje, ako se izuzme put preko Potočanja. Davne 1976, puštanjem pruge...

Na onu traku iz Užica ka Zlatiboru, posle velikog tunela. Verovatno nisi tuda prošao zadnih pola godine, ali zato znaš do kada će biti auto-put gotov. EXPO nesrećni je u maju 2027, odnosno 2 ipo godine od ovog momenta. Jedina šansa je da ga odlože ili pomere za 10 godina, plus minus 2-3 godine...

Šta tačno da završe? Koji jedan izlaz, leba ti? Kažem ti, da ne mogu da osposobe zatvorenu traku od proletos. Još ne potvrđena informacija. Zatvaraju i drugu traku, tako da če semaforskom signalizacijom, naizmenično se puštati saobraćaj. Pa to će biti pakao. Ti očito veruješ u Deda Mraza.

Jesu možda kinezi završili u Kini, ali ne i ovde. Ne postoji ni jedan promil šanse da se završi put od Gorobilja do Mačkata. Čak ni ova vlast, koja ne preza od laži i obmana, NIGDE to nije rekla. U najboljem slučaju, biće završeno parčence od Gorobilja do uklučenja u Požegu. Kakav bre auto-put...

Malo sam danas fotografisao sa užičke strane. Uradilo je se veoma malo za gotovo celu sezonu. Mislim da nisu još sišli na željenu kotu.

Deonicu od nekih 1000m su malo sredilii, jer prilaz do mesta gde rade je bio očajan. Ja jedino što mogu da primetim je, da su deo brda skinuli u dužini od nekih 30 metara, skoro na nivo koji je potreban. Drugih radova ja nisam video. Fotografisaću u skorije vreme.

Pored kamera ispred grada, postoje još dve. Jedna ispred i na islasku iz tunela. Od rekonstrukcije puta, okrenu su prema nebu. Nisu u funkciji. Policija je svakodenvno na poziciji kod Puteva i meri brzinu iz pravca Ue. Pored lokalne policije, gotovo svakog vikenda je presretač na kritičnoj...

Znam ovo deonicu gotovo napamet. Sada sam izračunao da je ukupna dužina dozvoljenog preticanja na ovj deonici od 19,2km, pre rekonstrukcije bila 6,1km. Sad je 290m. Postoji kafanska priča, da su projektanti takmičili koliko može da se uradi puta bez preticajne trake. Ruku na srce, neke deonice...

Donekle se slažem sa Vama. Ovu deonicu, na žalost, prođem svaki dan bar po 3 puta, pa ću napisati par zamerki. Posle rekonstrukcije puta, isti je postao puno nebezbedniji i to pogotovu na deonici B.Zemlja-Užice. Hidroizolcija u tunelima je rađena ručno, sa mistrijom i fanglom. Kako je rađena...

Rekonstrukcija puta od Zlatibora do Ovčar Banje, pre par godina, je strašno loše urađena. Pogotovu deonica od Užice do Bele Zemlja. Na toj deonici, kolovozne trake su sužene, svi šahotvi koji su postavljeni su odavno potonuli. Po projektu nisu postojali separatori za kišnu kanalizaciju, pa onda...