Rezultati pretrage

Nova zgrada do samih šina, preko puta stare okretnice na Bulevaru Kralja Aleksandra. Do kraja gradnje moguće da tramvaji idu kroz tunel, pa da to bude prva linija metroa :bash:

Renderi često prikazuju nove zgrade ili blokove sa veličanstvenim zelenilom, a kad se završe nemate gde da parkirate automobili. Primer Moj Aviv i East Side i još desetina zgrada u Živka Davidovića,gde se masovno gradi, a ulice nemaju čak ni trotoar.

Zanimljiva izjava ministarke o putevima koji će se graditi ove godine, pomenula početak gradnje Ruma - Sabac - Loznica. Ruma- Novi Sad izgleda ostaje za sledeću godinu.

Interesuje me zašto niko ne govori o gorućem problemu saobraćaja u ulici Save Maškovića/Kružni put? Na mestu buduće trase ulice je sadašnji parking Panorame. Da li će 4 trake biti napravljene tik ispod prozora ove zgrade kad budu rasprodali stanove?

Posetite sajt Geosrbija i videćete odvojene parcele za gondolu na Kališu, za stub u okretnici tramvaja, kao i za tri stuba u parku Ušće. :shock:

U Kosovskoj ulici su kopali trotoar pre par nedelja - na delu ispod žute linije. Danas opet raskopavanje. Kažu opet optički kabal?

Nikada nije bacanje para kada se gradi put. Po nekim mišljenjima ni autoput Ruma - Novi Sad nije potreban jer postoji preko Dobanovaca. Kuzmin - Rača je stvar dogovora sa BIH. Podsećam na most kod Ljubovije koji je završen i ne koristi se jer BIH nije donela odluku o pristupnim putevima.

Zanimljiva vest. Ako se odnosi na prugu Izmedju Valjeva i grada Loznice, ta pruga nikad nije završena, pa ne može biti rekonstrukcija. Možda je reč "rekonstrukcija" upotrebljena jer kad god je kretala izgradnja izbio je rat - 1914 - 1941 - 1990 - 1989

Kad bi za početak od Šapca do Loznice uradili polovinu brzog puta, bilo bi veliko olakšanje za vozače uz postojeći put preko Drenovca. Ovako, iz iskustva, cela deonica neće biti gotova pre 2025 - 2026 godine

Naravno da posle stručnih radova izmeštanja instalacija uz pomoć putničkog auta, treba dodatni rok. :violina:

Rashodovani autobusi koji stoje na placevima GSP-a troše kao i oni koji voze na linijama, umanjeno za gorivo i registraciju. Sva vozila u u inventaru preduzeća i time podležu raznim obavezama. Krševe treba što pre prodati, makar i na kilo.

Da ne zatraže Hrvati i ovaj Meštrovićev spomenik kao " Majku Hrvata"

Nadam se da neće biti promašaja kod obnove Pobednika. Ali gledajući do sada uradjeno... :grand:

:grand: Možda će kroz neko vreme i te kocke postati muzičke -hodamo po njima i one proizvode melodije

Zgrada u broju Resavske 31 ima garažu za najviše 10 automobla. Eventualno ako su napravili lift, jer ispod ima dva nivoa. Zgrada u broju 29 je izgrađena bez garaže jer je 1984 bilo Zakonom zabranjeno graditi garažu kao ne proizvodni investiciju i nepotrebno luksuziranje. Umesto garaže...

Zašto su noćas preko dela kolovoza bile postavljene folije?

:shock: Nije valjda da je Trg pušten u saobraćaj bez tehničkog prijema?

Mi i jesmo u suptropskoj klimi, prema najnovijim temperaturama.

Koliko je kontradiktornih informacija u zadnje vreme rečeno o ovom autoputu, a imajući u vidu koliko se dugo gradio koridor XI, teško da bude gotov za 3 do 4 godine. Osim, ako se ne desi čudo. Čudo će biti i sam početak radova.

Red je da podsetim da je upornošću Djoke Vjestice osamdesetih posadjeno drveće na tadašnjem Trgu Marksa i Engelsa i proteran parking. Donatori su bile velike firme Beograda.