Rezultati pretrage

U više navrata sam primetio da malo ko koristi (skoro niko) mogucnost da iz Nemanjine udje u Bulevar Oslobodjenja bez da udje u kružni tok. Isto sam video i na potezu Makenzijeva - Beogradska. Ljudi bespotrebno ulaze u kružni tok, prave zakrčenje i pri izlazu seku nacrtano ostrvo.

Ne znam za PPZ, ali izduvni gasovi su skoro sigurno razlog. Malo koji metro tunel ima toliko dobru ventilacij da moze da eliminise izduvne gasove od dizel lokomotiva. Dize lokomotive se u metroima koriste samo kod popravki/sanacija, kada nema struje, a nema ni putnika.

Na delu pesacke zone izmedju Sremske i Terazija, zbog svih tih teskih kamiona skroz su popucale behaton ploce.

"Dobili" su 50 mesta.

Da, pričam o novom mostu na mestu Zarićevog. Prema opisu konstrukcije biće čelični luk. Imamo mi dobre projektante koji to mogu da isprojektuju, neće biti "po Žeželju", ali pitanje ko će moći ovo da izvede od domaćih firmi.

Što se tiče rešenja konstrukcije, ovo (donekle) možemo porediti sa manjim lukom kod Žeželjevog mosta (180m na spram ovog od cca 160m). Manje ne znači da je lakše za napraviti, poprečni presek će verovatno biti znatno manji, pa će zavarivanje iznutra biti veći problem. Ja sam bio u luku od novog...

Da li BG Voz saobraca redovno sada? :?:

Izvor: B92 http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2016&mm=12&dd=11&nav_id=1208932

U suprotnom smeru mu treba 6 minuta u proseku (između 5 i 7). Što je opet prosečna brzina od 23 km/h.

Da li je moguće da za 2.3 km od stanice Krnjača most do stanice Pančevački most vozu treba 8 minuta ?! To je prosečna brzina od 17.25 km/h. Užas jedan.

1960 g.

A ova dva nadvoznjaka koja se koriste? Kako to da su oni ispunjavaju kvalitet čelika kada su urađeni u isto vreme kada i ovi koji su zamenjeni?

Moram da pohvalim zaista veliki uspeh, da je posle toliko vremena postavljena strelica za uslovno desno na raskrsnici Pančevački Put - SMT kada se skreće iz pravca Pančeva za Pupinov most. Posebno mesto u paklu zaslužuju vozači koji pored 2 trake za pravo, stoje u žutoj traci čekaju zeleno za...

zemljotres je najbolji građevinski inspektor, nema mita i gledanja kroz prste. Ne pomaže ni prase ni kafanica. najviše bih se zabrinuo za ova zla na karaburmi https://www.google.rs/maps/place/%D0%9F ... 20.5118448

cca 880t. Kako se danas dampinguju cene ne bi me čudilo da se neko prihvati da radi ovo za 1.000.000 € (govorim samo o čeličnoj konstrukciji)

Budući glavni distributivni centar Lidl za Srbiju sa upravnom zgradom (Stara Pazova) - Preko puta distributivnog centra Delhaize.

@boca-ica Mislim da su lokalni uslovi u Batajnici vezano za uticaj vetra, snega i seizmike isti kao i u Sručinu, tako da bi ista ta konstrukcija mogla i tamo da se izvede (bez izmena). Eventualno bi možda fundiranje bilo drugačije što bi se odrazilo na izmenjenu dubinu šipova ali to ne utiče na...

@spatiotecte Upravo tako. Čuo sam da je PGD urađen, ali i da Aerodrom ne žuri preterano sa njegvim izvođenjem. Moje mišeljenje je da to neće skoro.

@spatiotecte Samo čelilčnu konstrukciju, odnosno to što se vidi na slici, na osnovu idejnog projekta koji je radio Mašinoprojekt.

Budući fingerski hodnik "C" Terminala 2

Slažem se bolje je tako.

Na osnovu svakodnevnog ličnog iskustva i tuđih priča, predstavljam vam Lordov ultimativni vodič: Za sada nema bolje alternative od ovoga.

Jutros oko 7:30 je kolona na Pančevačkom putu bila oko 1km (do drugog semafora), jer ne psotoji uslovno zeleno za skretanje iz Pančeva za severnu Tangentu. O tome sam pisao i pre, u normalni uslovima se zbog te gluposti stvarala gužva od 10ak vozila, dok je sada je kolaps.

24.08.2016. Razmontiran toranjski kran:

Uradjeni su za vreme Slobine predizborne obnove zemlje 2000. godine. Uradjeno je 4 komada u isto vreme od koja su za sada 2 u upotrebi. Da li ce se zameniti sva 4?

Ponovo sam video radar u smeru ka Pančevu, ovoga puta su i zaustavljali, sad su bili na deonici između isključenja za Kovilovo i Ovčanskog puta. Nalazili su se na onim proširenjima koja su ostavljena za buduća isključenja sa puta. Znači počeli su.

Danas sam video radar na novom putu, kod drugog semafora (kod Politike), meri vozila koja dolaze iz pravca Zemuna. I to onaj radar koji ne zaustavlja vozila, koji se često nalazi na Zrenjaninskom putu.