Rezultati pretrage

Ja se danas vozio shuttle-om, niko od nas nije platio kartu, nit je vozač tražio. Redovne markice se ne mogu očitati na validatoru na kojem samo piše "garaža", mada su se neki žalili da je skidalo novac sa onih e-novčanika. A i ne staje ni na jednom redovnom stajalištu, a uz to ne može ni do...

Mislim da tarife i nema - u ovom slučaju i investitor i inspekcija su država, "kadija te tuži kadija ti sudi".

Reč-dve o ljudskosti

Snimak sa kamere koja je ispred stanice, koliko se vidi izgleda da prvo pucaju veze izmedju sajli i krova.

Mene je više fascinirao informacioni pristup celoj situaciji gde je ideja bila da se sav protok informacija hermetički zatvori dok Prasac i Mr. Proper ne dolete iz Beograda. Reporterka RTV-a se u uživo programu žalila da ne može ni da priđe Urgentnom jer je i tamo policija (umesto da je na...

Ovo već potpada pod krivično delo sabotaže, ili terorizma. Nemam drugo objašnjenje. Nek uvede nemanjićku plavu.

Nije išla dalje, završavala je baš u Središtu. Trasa je posle Vašarišta išla preko poteza Šinteraj (inače masovna grobnica Nemaca pobijenih 1944. danas se tu nalazi Swisslion), dok je posle toga verovatno išla trasom kanala iznad aerodroma (moja pretpostavka) do Središta. Ka Rumuniji je išla...

Moguće, mada ne bih garantovao, nisam dugo bio u Središtu. Ipak je ta pruga ukinuta pre nekih 70-ak godina (kao i ona ka Kovinu, ili Samoš-Alibunar recimo), ova belocrkvanska je dosta kasnije izgubila putnički saobraćaj a i dalje se vodi kao lokalna pruga u našem sistemu.

To je ukinuto za vreme korone, sad se sprema neko javno-privatno partnerstvo ala Strela sa nekoliko linija prevoza, videćemo što će biti s tim. Inače ta kružna linija je nekada (pre 20 godina) imala takt na pola sata, posle se smanjivalo i smanjivalo da bi u toku korone spalo na komična 3...

Najstarija jeste, da li je iz 1850-ih, već ne znam. Inače deo pruge od Vašarišta do glavne stanice je ostatak davno ukinute pruge do Velikog Središta. Postojale su neke ideje da se tu sredi stanica i da odatle polaze i dolaze vozovi za Beograd (čime bi se ostvarila veza železnice i autobusa jer...

Možda postoji neki tajni plan da se u Margiti otvore one hiljade italijanskih firmi iz Rumunije o kojima je trtljao pokojni Mrkonjić, pa zato ova trasa. Cirkuzanti.

Jedva čekam da vidim taj novi saobraćaj i taj razvoj privrede kad se provuče autoput koji od dva naselja koja jedina i mogu da opravdaju izgradnju istog, jedno od njih obilazi preko susedne opštine. Uvek se spominjala ili opcija da autoput ide između Uljme i Izbišta pa da se ukršta kod Vršca sa...

Iz više izvora znam da STUP jedva održava i ovaj redukovani red vožnje, gde su praktično jedino koliko-toliko opstale linije ka Beogradu, dok ostatak saobraćaja puca. Vozni park nije u skorije vreme naročito dopunjavan, a i oskudevaju sa vozačima. Zadnji udarac je bilo premeštanje BAS-a kad je...

Stare su slike izgleda, stanica je u međuvremenu renovirana skroz, mada je svakako slabo posećena jer je dosta daleko od grada pa meštani uglavnom koriste gradska stajališta (ima ih dosta), a čak i na autobuskoj puštaju da se uđe slobodno (bez kupovine peronske karte, uđeš u autobus pa kondukter...

Žeton, tj. "stanična usluga" (koja se na BAS-u naplaćuje uz kupovinu karte odnosno overu povratne) je 180 dinara. U NS-u je 180 sama peronska karta (koja se plaća pri overi povratne karte odnosno ulasku na peron bez ikakve autobuske karte) dok je stanična usluga (uz kartu kupljenu na šalteru...

Mene više nerviraju ograde koje onemogućavaju da bez kupovine peronske karte presedaš, tj. odeš sa dolaznog na polazni deo perona (iako su pešačke komunikacije očigledno isplanirane tako da to omoguće). Makar bi putnici sa presedanjem trebali da budu oslobođeni tog cirkusa sa peronskom kartom...

Da ne pričamo o razlici između NS plave i "Metalac" plave. Pardon, nemanjićke. Jel postoji neka inicijativa da se Ganguli oduzme poslovna sposobnost i dodeli prinudni staratelj, čovek će na kraju uzeti da ruši novobeogradske blokove jer su ih gradili komunisti.

Ovaj put će definitivnk graditi autoput pošto će isto raditi i Rumuni. Ostaje problem maloumne trase koja je iz nekog razloga bliža Margiti sa 3 i po ulice i možda 200-300 stanovnika nego Vršcu. Ko je to pravio - svaka mu dala.

Apsolutno mi ne ide u glavu logika SV-a vezano za liniju Vršac-Temišvar. Pun Vršac Rumuna turista, plus ovi naši Rumuni koji studiraju u TM. Rumuni voljni (kako kažu njihovim medijima) da daju svoje garniture, ali uz naknadu za deonicu Stamora Moravita - Vršac. Naši odbijaju. Plus što bi onda...

Svaka čast za predlog, ali i to mi izgleda kao pusta želja. Pa država nije u stanju da izgradi ni obilaznicu oko Vršca iako je jedan deo već izgrađen, a za ostatak postoji i CIP-ov projekat a i urađena je eksproprijacija.

Čestitam svima novo povećanje.

Ovo je delimično već u upotrebi ali na frankenštajnovski način. Prigradske linije već saobraćaju ovako kako je napisano, a po gradu ide linija 1, 2, 3 i 4 (kec je školski polazak za decu s Guduričkog naselja a ostale su fabričke linije za Hemofarm). Tarifni sistem ne postoji i to je glavni...

Telekomanda - BusLogic verzija. Uskoro i aplikacija.

mala ispravka, ima klasično dođoško prezime, Mali su Ličani. Što se rezolucije tiče, veliki uspeh za zemlju koju su u GSUN danas predstavljali Mis Čipuljića, Marko Otporaš i onaj nesrećnik koji se naziva ambasadorom koji u nekoj drugoj državi ne bi bio ni kontrolor GSP-a. Očekivao sam i lošiji...

Kandidati ne smeju da budu u biračkim odborima. Za bližnje pretpostavljam da su već prijavljeni da budu članovi odbora.

Kao što rekoh, za njih je sve ok dok neko ne pogine. O šteti (materijalnoj, zdravstvenoj i sl.) ne mare ni 1%.

Dačić kaže da su svi sami izašli i da su dobro, na kraju će ispasti da sudara nije ni bilo.

Povređenih ima, sad se molimo da ne bude žrtava. Dopuna: Dačić kaže devet povređenih izvučeno

Navodno je sustizanje, teretni je bio ispred putničkog.

Pre toga je izostao na relaciji Lazarevac - Karađorđev Park