Rezultati pretrage

Нема од тога ништа. Видећи да су политичари који се сад по свету уздижу, под утицајем људи за које овде нико није чуо, као што су Ник Ленд и Кертис Јарвин, већа шанса је да ће кроз 20 година становништво тих региона буквално бити смањено за 99%, видећи да се срж ових "уздижућих партија" деле на...

Једно решење за саобраћај је "интерно раштркавање", или један облик функционалне децентрализације - подела на јединице сличне величине, које требају да имају један скуп одређених садржаја, где би једини изузетак била индустрија и производња. Ово значи да се не трпају пословне зграде само на...

У једну руку је блок крезав, у другу вероватно ће да буде неко смеће од зграде.

Зато инсистирам да било каква политика, сем да води искључиво најхладнијом и најнехуманијом рационалном логиком, треба и да гледа како да максимално узнемири највећи могући број људи

Господо, господо, постоји компромис: Цео град да буде састављен од солитера (минимум 50 спратова) на раздаљини од најмање 150 метара један од другог, између искључиво виле и палате са плацом од минимум 10 ари у околини центра па навише ка периферији. Ле Корбузијевски...

И нема, мада делови града уређени у прошлости губе ту класификацију због застарелости. Погледати социјалистичка насеља и проблеме са паркирањем

Вероватно се планира да се дигне укупна спратност. Што на топографски и има смисла, али то се тако не ради

Боље цео један блок зграда те висине него само једна која штрчи

Неће бити тешко... Преместити. Само ће коштати, превасходно нефинансијски

Топлота ће бити само јача - ту нема неког дугорочног решења. Циљ је те масе "разбијати" и дистрибуирати. Када је на северу лето, да се тај врели ваздух тера на југ и обратно. Или даље, ка половима, где је и лети јако хладно. Резултат геоинжењеринга - трајна просечна температура која је свугде иста

Можемо порушити све и заменити шумом - неће помоћи много. Овај проблем изазива "паркирање" велих ваздушних маса - промена кретања истих. Решење се види одмах, али нико за сад није спреман да финансијски подупре тако нешто. Европа и да хоће, не може. Наравно, говорим о контроли временских услова.

Нигде, пошто се и не гради. Само су прокрчили земљу и оставили тако. Радили су исто пре пар година, па је поново зарасло

Хале 1, 2 и 3 стварно не треба дирати. Ово остало може под мач, мада можда оставити халу 4 јер је спојена са халом 1. Такође онај полунапуштени студио РТС-а оставити. Отприлике све што је дигнуто као складиште уклонити. Остаје само непозната зграда уз стари мост поред које су некакве рупе које...

Ех кад би то тако хтели да раде, мада би требали - пола градње би стало одма и морало под мач (позитиван вредносни суд). Парцеле мање од 5 ари не треба да буду допуштене ни у "обичним" деловима града а камоли којекакве шпагете, троуглићи и остали недостојни облици у делу предвиђеном за Тоталну...

Зграда је на "улици" јер то уствари никад није предвиђено да буде улица, но само стаза/прилаз згради

Мора се склонити (или некако "подићи") стари железнички мост јер смета пловилима

Спортски садржај, као. Остатак зеленило. Дозволе постоје само за овај део са напуштеним зградама

Не разумем што чисте ту кад раде само на плацу где су недовршене зграде

Решење - направити идентичну копију Браће Јерковић на месту Дедиња. Онда ће се научити

Власник је "Бања комерц бекамент доо" значи има да никне 50 спратова без дозволе Тај плац је јако чудан, мислим да је претходни власник била Делта, у неком тренутку неко је кренуо да зида неке јако мале зграде као локалчиће али су их зауставили, сад прокрчено али урбанистички план и даље не постоји

Климатизован јавни превоз, радикално прекрајање градског ткива, сређивање канализације - проблем решен

Ја бих желео да се померим мало са теме обавезног војног рока, на ведрије теме: рат. Рат буја и цвета. Тражња за квалитетним и притом приуштивим оружијем никад већа. Ово је јако битно за наш случај: Као једина преостала индустрија Србије, наменска индустрија је у пуном јеку. На рачунима број...

Крњача и Котеж, Душановац, део испод панчевачког моста

Овакве ствари никад нису финансијски исплативе. Историјски буквално свако уређење градова се радило јер је неком на високом положају једноставно дунуло. Типа Париз који је био говњива фавела, и онда је краљ одлучио да иде под мач колико год коштало. Неке ствари се једноставно не могу аутоматски...

То ме подсећа, ко год је геније који је покренуо тренд узимања возила са пушкарницама од прозора знајући каква је ситуација и клима, да се лепо сусретне са ироничном судбином бронзанога бика. Солариси имају исти овај проблем, као и сви руски аутобуси код приватника. Неком фором (вероватно јер...

Један је радио на 21 повремено 2015. Сликао сам га чак - био је префарбан у наранџасто. Вероватно неки ремонт. Никад се нисам возио па не знам, изгледа да је проблем био у производњи, нешто су зезнули

Можда је било планирано, али пукли су на пола, зграде десно завршили, а зграда лево је стајала недовршена годинама, само бетон и цигле. Можда је пројекат промењен кад су је продали.

Лако се види шта уствари планирају да ураде преко пропорција тренутно алоцираних средстава и средстава алоцираних за 2026. Илити шта се одлаже заувек и у векове векова. За ову годину, све ван НБГ и Земуна очигледно не постоји нити ће икад постојати.

Чудно, тај је "у картелу"

Чича мича и готова прича - градња опала тотално, само се довршава започето. Мај и јун који су "ударни" месеци - пад броја захтева за дозволе, локацијске услове итд. Све јасно.