Rezultati pretrage

A što je nemoguće? Razlika u ceni je samo posledica većih subvencija prevoza za Batajnicu, Dobanovce, itd nego za Sopot, Barajevo itd.. Čenta i Dunavac, koji su na pola puta do Zrenjanina, plaćaju markicu isto kao ti iz Batajnice ili neko iz centra grada. Dunavac je 35km od Beograda, a mislim...

Odakle ti da su nam Rusi dugovali 5 ili 8 milijardi dolara? Evo ti podatak sa sajta NBS Ukupan dug 1,3 milijarde $ Srbiji pripada 288 miliona $ Hrvatskoj 23% tj 299 miliona $ http://www.nbs.rs/internet/latinica/40/40_4.html Drugo taj dug uopšte nije mogao tek tako da se deli. Nastajao je...

Da, ali zaboravljate da taj koji ima auto neće auto koristiti samo na relaciji kuća-posao-kuća Recimo, pomenuta moja drugarica relacija S.merkator-arena(posao) oko 2km = 84km mesečno za posao i ostane joj još preko 120km za švrćkanje. Ova diskusija postaje u stilu ***Od drveća ne vidimo...

Aha razmišljam, ali da li je tebi palo na pamet da će i GSP poskupeti u skladu sa porastom cene goriva? Poslednje poskupljenje je bilo 20%, znatno više od stope inflacije, a razlog je porast cene goriva. Markice su već trebale da budu skluplje u skladu sa stopom inflacije od poslednjeg...

Zato rekoh i da u cenu za prvu zonu ulazi i pravo korišćenja i drugih linija pored šinskog i trolejbuskog saobraćaja. Poenta je gde je moguće, prebaciti putnike na ekološki prihatljivije oblike prevoza, a gde nema te opcije bi bilo nerazumno kažnjavati građane što njihov deo grada nema npr...

Ukidanjem zona za znatan deo stanovnika BGD činite da im je jeftinije da koriste automobil nego GSP, a time naravno povećavata saobraćajne gužve! Razmislite o ovom primeru. 2.700din kupuje oko 20 litara goriva, a time može da se pređe 200km,a to je po 9.5m svakog radnog dana Većini onih koji...

To nije odgovor, već prilično plitka populistička teza. Javni saobraćaj u Oslu ima 12 zona, i tri grupe zona, a u Norveškoj se mnogo više brine o diskriminaciji nego kod nas sigurno! Oni čak imaju zone u kojima cena karte zavisi od smera vožnje! Najvažnije, mera izjednačavanja cena za GSP na...

Шта добијамо за тих 7,2 милиона €?

Kakav danak populizmu! Molim vas da me ne shavtite pogrešno. Ja bi podržao, ukidanje druge zone da su imali petlje da povećaju cenu za prvu zonu srazmerno gubitku prihoda zbog ukidanja druge zone Sve jedno ćemo SVI mi to plaćati kroz budžet. Za 2012 oko 100 miliona € je planirano za...

Najgore je što je taj period duži od 3sek zbog neobaveštenisti putnika! često se desi da neko pritisne dugme, pa čeka, pa ne kapira što se vrata ne otvaraju, pa sam video i likove koji se proderu MAJSTOREEEEE VRATA! pa prodje i do 10 sek dok se vrata otvore. Ja pokšavam na kulturan način da...

Delija, molim te, kada diskutuješ sa nekim, da ne izvrćeš njihove misli u gluposti kao što si to meni uradio! Dakle ja sam napisao Za taj novac (milijardu i 274 miliona €) se dobijaju samo dve polu-linije koje najviše koriste žiteljima centra grada i severa NBG, a grad bi uključujući...

Cena prve faze od 568 miliona € iz 2005 je u današnjem novcu 673,82 miliona €. Cena cele stvari je 2005. bila 1.074 mil.€ a danas je to 1.274,09 miliona € Za taj novac se dobijaju samo dve polu-linije koje najviše koriste žiteljima centra grada i severa NBG, a grad bi uključujući...

Snimak vožnje preko mosta http://www.rts.rs/page/stories/ci/story/1121/%D0%92%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE+%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B0/1008170/%D0%9F%D1%80%D0%B2a+%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D1%9A%D0%B0+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE+%D0%90%D0%B4%D0%B5.html Првa вожња преко Аде Екипа РТС-а прва је добила...

Jedna od retkih stvari po kojoj smo mi specifični je korišćenje dva pisma, to nam je prednost i to treba negovati. Korist od toga sam najviše primetio boraveći u bivšem SSSR-u (u odnosu na Slovence jer oni lako shvate šta je napisano kad im pročitam, a da sami pročitaju ne umeju!). Isto...

Način otvaranja vrata na CAF-ku je u skladu sa nekim od novijih pravilnika kakvi postoje u SAD za školske i gradske autobuse (ne znam da li pravilnik važi na nivou SAD-a ili pojedinih država). Desilo se par slučajeva gde su se klinci igrali sa dugmićima, pritiskali ih (tj. davali signal da se...

40m nije širok ni Bulevar. Stvarno bi voleo da vidim kako će to sprovesti bez mnogu rušenja na početku ulice.

U Bulevaru su počeli da označavaju mesta za ulazak u tramvaj sa invalidskim kolicima. Označili su ih tako da se ulazi na vrata na sredini CAF-ka. Evo toga slikanog iz CAF-a na stajalištu Batutova, a primećuje se kako je CAF-ko promašio polje za kolica za pola širine vrata. Kod Đerma je...

Upadoh u nju sinoć i mogu ti reći da se udar em dobro osetio em čuo. E ima plan, ajde da tu otvorimo vulkanizerersku i auto-mehaničarsku radnju, zaradićemo!

U pravu si, ta stanica je građena jer je stara uništena tokom zemljotrea 1963. Zgrada njihove stare stanice je izgledala ovako U desnom uglu gornje fotke, se vidi sat koji je simbolično ostavljen zaustavljen, sa srušenim delom zgrade, kao podsetnik na dan kad je poginulo preko 1.000 ljudi.

Pitam se ja kako niko, osim Srba ne vidi da je Beograd centar regiona i da nam jug Mađarske gravitira, ma i celi univerzum. Samo treba nesretnicima iz Segedina objasniti da je glupo ići u Budimpeštu, koja je celih 170km udaljena, jer im je mnogo bliže da dođu u Beograd koji je samo tričavih...

Dobro je što se ovo desilo pri šlepanju busa, sad će teže okriviti ljudski faktor. Mogu misliti kako je vozaču te 77. Može biti da su čoveka, ni krivog ni dužnog, stavili malkice da čami u zatvoru. Naravno, dok ne izvrše tehničke preglede i utvrde da su sva vozila javnog prevoza tehnički ispravna!

Beogradizacija španaca se nastavlja punom parom! Na 1502, odmah iza vozača, vredni, uporni i kreativni omladinci su izgrebali većinu slova sa nepotrebnih natpisa koji sprečavaju putnike da vide sve detalje našeg divnog grada Ovo ilustruje koliko su kamere za snimanje putničkog salona...

Sigurno ne. Označio sam par objekata koji su i danas poznati. Vajfertova pivara i stari mlin Železnički depo danas Vučko, nisam siguran za zrade gore desno. Palo mi je na pamet da se vidi dvorski kompleks i zgrade kasarni. Problem je jedino što zgrada dvora nije...

Njile, to je stari, stari železnički most. Sagrađen je 1884, pa rušen 1914, pa rušen 1941. Evo loše slike koja, nadam, se makar može dočarati kako je izgledao taj deo grada posle I rata Evo i da vidite više detalja.

Naravno da! Upiši broj BusPlus kartice na markici. Doduše niko te neće cimati oko toga. Mene niko ne cima da upišem broj u markicu, iako to ne radim već godinama.

Po Beti, u sudaru je učestvovao Punto JKP Parking servis

Ovakvih sudara će biti još jer od Batutove do Vuka nema levog skretanja, a stanovnici dela između Bulevara i V.Ilića/Žičke/C.Krsta nemaju ni jednu pogodnu ulicu kroz koju mogu da prođu tih 1,5km do svojih stanova. Zato se u ulice, koje nisu preprečene izdignutim tramvajskom baštom, masovno...

Zna sekretarijat za saobraćaj http://www.bgsaobracaj.rs Dole, u meniju sa leve strane ima deo Redovi vožnje

Pojavile su se prve udarne rupe u Bulevaru između Đerma i opštine, ali najveći biser je ovo. To je bilo u delu Bulevara posle Cvetka. Tekst is novosti.

U nedelju veče su se tramvaji, kroz Bulevar vraćali ka centru, levim kolosekom tj. pogrešnom levom stranom. pre 10min mi je ispod prozora prošlo 2x3 vezane katice suprotnim kolosekom. Nisam mogao da verujem! Ako se to opet skoro desi gledaću da snimim. Da li neko zna šta je večeras bilo u...