Rezultati pretrage

препуштам – предикат првом – неправи објекат који налети – односна реченица (зависна), а служба је атрибут У зависној реченици: који – нема службу (функцију) налети – предикат По врсти речи, што су многи помешали, било би: глагол, број (редни), везник, глагол Збуњујуће за све форумаше је што...

Извор: https://n1info.rs/biznis/nove-muke-za-putnike-srbijavoza-karta-u-vozu-moze-ali-mora-i-doplata-500-dinara/

@biftek https://www.bgprevoz.rs/linije/aktuelne-izmene/581

Данас поподне возић код Аде. Неко би могао да помисли да Београђани уопште не возе аутомобиле већ свуда иду превозом. :ROFLMAO:

Пожешка код ОШ "Јосиф Панчић" Немој случајно да паркираш 300 метара даље у некој споредној улици већ на шине тачно испред локала да те обилазе сви аутобуси. Срећа па трамваји иду много ређе.

Зато што си ишао регио возом, који иначе не вози туда максималном брзином јер успорава и убрзава како би се зауставио на станицама. Интерсити туда иде максималном брзиом у редовним околностима, а сада не може, али не само да успорава већ се и потпуно зауставља па то много више утиче на кашњење.

У првој поруци си написао линије које саобраћају на пар минута по реду вожње, а онда спомињеш само линију 40 тако да заиста не знам да ли мислиш уопштено или на везу Прокопа и БАС-а. Само кажем да аутобуска и железничка станица не могу да се ослањају на некакве антибиотик-линије већ треба да...

@Malvo Овај шалтер за информације у анексу, где ће се очигледно продавати и карте (?), имаће знатно мањи капацитет од свих шалтера на постојећем БАС-у. Једино ако не постоје још неки шалтери, али не видим их. Уводе картомате, али знамо колико су картомати популарни на железници и не видим зашто...

@solecar Онда да укинемо јаке линије попут 23 и 95 и оставимо само поуздану 600?

@Jelancha Како је кренуло, Београд - Нови Сад ће им бити 95% саобраћаја. Мада ни ту нису људи задовољни. Једна жена синоћ је морала да купи карту у возу јер није могла на благајни, картомату или апликацију пошто су биле распродате све пуштене карте за интерсити (200 у 2. разреду + 24 у 1...

Нешто што саобраћа на 30 или 60 минута се не може сматрати озбиљном линијом. Локална пензионерско-ђачка линија 57 код мене у крају саобраћа чешће од БГ воза, а понекад и од 600 - радним данима на 20, а викендом на 40 минута. Једна ствар је аеродром који је ван града и на већој удаљености, а...

Ја нешто не видим да је велика разлика у прилазу трамвајским и аутобуским станицама у Јурија Гагарина. Некад до аутобуса не мораш да пређеш улицу, али некад мораш на другу страну улице, што је дупло дуже него да идеш на трамвај. Још су аутобуска стајалишта удаљенија од раскрсница и семафора. На...

Анекс, тј. благајна и чекаоница Поглед са трамвајског стајалишта Ђорђа Станојевића Занимљиво је да већ месецима сија као Лас Вегас. Зашто троше струју?

@Nem У супротном смеру сам ишао регио возом. Каснио је 4-5 минута.

И даље се вуче из смера Новог Сада ка Београду на улазу у станицу Стара Пазова. Осим тога, интерсити је стао на споредни колосек у Инђији. Не знам да ли је то у претходних месец и по дана редовна ситуација јер у том смеру углавном путујем ујутру и увече, када нема интерсити возова, и свакако...

Могли би на апликацији „Београд плус“ да редовно ажурирају обавештења о изменама траса и да омогуће да се корисницима појављују та обавештења. Ова, као и још неке измене уопште не постоје у менију „Вести / обавештења“, а опција обавештења не ради иако је укључена у подешавањима. Могли би и да...

Кондуктер прошао кроз воз само једанпут, по поласку из Новог Сада. А и како би кроз све ове људе. Додатак од 500 динара магично решио шверц. И даље се вуче на уласку у станицу Стара Пазова. Edit: У Батајници ниједан РВР за БГ воз тако да је гомила људи ушла у новосадски и уследила је потпуна...

Јутрос нема синхрона на 743. Осим ако га не прикаче у наредна 2 минута. Већ у НС се стоји.

Први се почео са таквим начином обраћања па сам само наставио. Јесте пракса у многим системима, али не у свим. И кад кажеш да је пракса, треба да наведеш на коју врсту возова се то углавном односи. Ретко где се односи на регионални воз већ углавном на више рангове возова. Мада ни то није увек...

@Austin Milbarge А ја бих теби увео резервацију за вожњу градским превозом у Београду. Пошто путовање траје отприлике колико и возом за Нови Сад. А може и дневна, која је, наравно, скупља. Али да ти олакшам муке, повратну никад не купујем јер користим повластицу К-13, а попусти се не сабирају.

Већ је постављен исти снимак две поруке изнад. Али оно што обесхрабрује је што и даље постоје људи који верују да је кружни ток увек добро решење (видети коментаре). Потпуно ирационално ми изгледа та безусловна љубав према кружним токовима. А онај саобраћајац на снимку заправо мења семафор...

Зар се шверц не спречава већим бројем кондуктера и контролом карата? И довољним капацитетима возова како би кондуктери уопште могли да прођу кроз воз? Ја сам контролу у возу видео пре десетак година, још пре првих флиртова. Постоји ли уопште контрола карата у Србијавозу? Могли би мало да прођу у...

BKV је ГСП, а BKK је Секретатијат за јавни превоз. https://bkk.hu/en/about-bkk/about-us/who-are-we/

Не исплати јој се, не путује сваки дан већ два-три пута недељно или месечно. У реду, купиће СРБ плус, али како јој то помаже да не плати додатак од 500 динара ако нема картицу. https://w3.srbvoz.rs/TarifeJavne/...

Како ово решава проблем? СРБ плус картица не ослобађа од плаћања додатка за куповину карте у возу износу од 500 дин. Само омогућава попуст на редовну цену возне карте или служи као предуслов за куповину претплатних катата.

Вараш се, било је више случајева крађа од отварања пруге у марту 2022. Ово сам изгуглао за 3-4 минута, можда је био и још који. – октобар 2022. (https://www.dnevnik.rs/drustvo/zbog-krade-bakra-soko-umesto-200-usporen-na-30-kilometara-na-sat-11-10-2022) – јануар 2023...

Какве везе има пешачки код „Беогуме“ са пасарелом која је удаљена скоро 300 метара? Нема шта да се мућне главом, сулудо је терати пешаке да круже око читаве расакрснице због некаквог безначајног повећања протока саобраћаја (ако таква мера уопште доноси повећање). Број аутомобила је све већи баш...

Најбоље да укину све пешачке прелазе. Ма нека укину пешаке, они су само нужно зло. Пешачки код „Беогуме“ је био део најкраћег пута са Брда до Аде. Тај пешачки прелаз је био пешацима проблематичан само када се прелази са Аде ка Падини и Брду јер су возачи и са Аде и из Радничке пролетали преко...

У било ком контексту нема смисла да држава ограничи цену паркинг места, а да не ограничи цену квадрата стана. Друга је ствар да ли закон треба да дозволи инвеститору да купца условљава везаном куповином. Како није свакоме потребан стан/кућа? Где ће живети? На улици, у парку, у подземном...

Зашто би држава прописала максималну цену паркинг места, а не би прописала максималну цену квадрата стана? Стан је основна људска потреба и свакоме је потребан, а паркинг место није - нема свако аутомобил.