Rezultati pretrage

Још није почела школа, још су неки људи на одморима тако да период од почетка јануара до јуче није уопште меродаван.

Треба поставити камере на окретницама и прометнијим стајалиштима па да може и уживо да се прати из оперативног центра. Не треба се поуздати у камере превозника у самим возилима, видимо колико су поштени. Ако камере постоје, на пример, на 10 од 30 стајалишта, превозници и возачи више не могу да...

Осим тога, правац Београд - Нови Сад има најмањи полупречник кривине од свих праваца на петљи Београд па је максимална брзина је 50 км/ч, а има и три конфликтне тачке у самој петљи пре укључења на ауто-пут/мото-пут ка граду.

@SunnyBoy Код пројектовања ауто-путева постоји максимална дужина правца како би се држала пажња возача. Ако се погледа ауто-пут Београд - Суботица, види се да и он све време кривуда иако је терен равничарски. Делује да овај ауто-пут кривуда више, али ту вероватно постоје и неки други разлози...

Кад приватници намеравају да уграде GPS уређаје и/или да возе по предвиђеним интервалима (89 на 11-12 минута, 94 на 10 минута)? Или сам ја данас пропустио неку гужву у саобраћају?

ЈГСП Нови Сад од 2011. има пунионицу за ЦНГ аутобусе у кругу предузећа, а зграде и куће су са скоро свих страна. Ништа другачија ситуација у односу на погоне Карабурма и Нови Београд.

Спуштање до Пожешке за већину људи није проблем. Заиста не видим сврху чекања аутобуса 20–25 минута да би се преседало у Пожешкој. Притом, иде се дужим путем него што би се пешачило, около кроз Кнеза Вишеслава и Пожешком до ОШ „Јосиф Панчић“ па се онда прелази Пожешка јер је стајалиште ка граду...

Зашто обрнут смер? Треба да остане тренутни смер. Тако људи не морају да пешаче узбрдо од Пожешке до Петра Мартиновића. Ту у Кнеза Вишеслава је и највећа попуњеност аутобуса. А пешака је лакше низбрдо него узбрдо.

Први бих волео да аутобус прође кроз Београдског батаљона, али стварно не могу да замислим како се зглобни аутобуси овде мимоилазе. Требало би склонити све ове аутомобиле. Куда са њима? Родили смо хаос, ваља га љуљати. Слично и са 50 у Зрмањској. Тај крај је жестоко нападнут новоградњом...

Не знам зашто би ознака „БУС“ на коловозу била правило за отварање врата. То је хоризонтална саобраћајна сигнализација за возаче моторних возила. Код Сајма у смеру ка Ади је дужина „БУС“ ознаке 65 метара, а никад нисам видео да 3 зглобна или 5 соло аутобуса истовремено отворе врата у уобичајеним...

Мени се чини да је правило 2 аутобуса (није битно да ли је соло или зглоб) или 1 трамвај или 1 аутобус и 1 трамвај (ако је трамвај иза аутобуса). Макар је то неко моје искуство. Понекад врата отвори и трећи аутобус, али то углавном кад није гужва на стајалишту.

Да освежимо стару тему фотографијама као доказима. Места у drop-off зони сасвим довољно... ...али мора да се зауставља и паркира на коловозу.

Управо иду један иза другог. Звао оперативно-контролни центар на 011 3300 801 и каже госпођа да касне због гужве. Ја јој кажем да нема никакве гужве на траси и да је линија редовно саобраћала док је држао ГСП. Спустила ми слушалицу. Звао сам их поново и рекао да прво погледају трасу линије па да...

Видео сам 560, 581 нисам. Али сад већ расте температура и има мало сунца па би требало да крену сви редовним трасама. Видим на апликацији да 56 опрт иде на Петлово брдо, а 37 кроз Ратка Митровића.

Тренутно 56 окреће на кружном току на Ибарској, а 37 исто иде Ибарском из смера Петловог брда, али не знам куда долази. Аутобусе са 52 нисам ни видео, али видим сад на апликацији да су преусмерени на Ибарску од Лав аута.

Не знам на којој станици си сликао, али знам да није тачан. Следећи пут кад будеш ишао кажи им да то скину. Каква контрола? Платиш карту кад треба и нема шта да се бринеш. Овако ти се привиђа контрола и кад је нема. Ако је бесплатно, неће ући контрола. Заиста је срамота да се брукаш за 50, 65...

Овај ред вожње више не важи, мењан је 15. децембра, када ја мењан и железнички ред вожње. Тачне информације су на сајту Србијавоза и ЈГСП-а.

Чини ми се да сам видео ГСП-ов соларис на 560 у Жаркову.

Дакле, ИЦ ипак иде на свака два сата, а не на сат као што је @Boki123 написао. У непарни сат иде ИР (као што је од почетка било предвиђено), а читава забуна је што је за Србијавоз "Соко" и даље име возила тј. ЕМВ, а не комерцијални назив ранга возова. Од данас је обавезна резервација и за ИР...

Није жути FIDIC кључ у руке већ сребрни. Немам информације како је конкретно уговорен овај пројекат, али на већини инфраструктурних пројеката у Србији уговорених по жутом FIDIC-у не постоји класични предмер, али постоји табела цена која обједињује више позиција из класичног предмера како би се...

Ово није Уговор о грађењу (тј. Комерцијални уговор, како га зову у министарству) већ Уговор о зајму. Жути FIDIC има опште и посебне услове. Посебни, како им и каже име, су различити за сваки пројекат, а то је оно што је овде најважније и зато нам не значи ништа примерак из књижаре. Важно је да...

А где је тај ИЦ на сваки сат у реду вожње?

Извор: https://w3.srbvoz.rs/redvoznje У 08:36 Србијавоз објављује да је дошло до прекида између Ластре и Самара, а новинари два-три сата касније преносе погрешну вест. Мада, ни обавештења Србијавоза нису увек тачна. Обавештење од 09:48: Није из Земуна већ по реду вожње из Новог Сада, а...

Јесте уколико би постојала на свим градским линијама. Или свим приградским, или на свим градским и приградским. И да то пропише Секретаријат, а не превозник самостално. Овако је то чиста хајдучија.

Конвоји на 37 су постојали за време приватника. Не знам у чему је проблем са 37. Може се рећи да су 23 и 37 две најјаче линије у Пожешкој, имају сличан интервал, пролазе исте чепове (Кнеза Милоша, Мостар, Кнеза Вишеслава код Церак Винограда, ујутру Пожешка итд.), али ми се чини да 23 боље...

Пре неки дан, док сам чекао превоз у Пожешкој, пришла ми је једна жена и питала ме како да провери када наилази Е2. Погледао сам на апликацији и рекао јој да је ту за 6 минута, а објаснио сам јој да може да провери и на дисплеју, мада у Пожешкој треба мало стрпљења јер има много линија и стално...

@Zemunac NG84 Да ли си пробао неко претходно стајалиште? Апликација не показује увек сва возила од почетка до краја трасе. Укуцао сам стајалиште Тршћанска и показао ми је и остала возила.

@nikola novi bg Јеси ли ти икад ходао тротоаром у Пожешкој? Посебно радним данима у шпицевима, поготово поподне, кад се људи враћају са посла? Пешаци се сударају на тротоару, а ти би да шириш додајеш саобраћајне траке? Где да шириш? Да рушиш пола Пожешке? Школу, стамбене зграде? Само камере у...