Rezultati pretrage

OK, Laki. Malopre pričaš da smo tolike golje da ne možemo ni sebi u Srbiji da pmognemo, a kamoli da pomažemo ostalima. A sad pričaš o tome da u Bosanskom Grahovu " otvorimo im neke proizvodne pogone, dom zdravlja, napravimo im motel" Kao i obično veoma konfuzno. Koje je sad tvoja prava priča...

Slažem se da se trebamo trgnuti. Ali to tvoje ponavljanje mi smo golje, mi smo golje, mi ne liči kao trganje. Već sam rekao da mi to liči na defetizam, što je kontraproduktivno.

Studija izvodivosti ne znači da će oni da zadrže taj most. Radili su oni i studiju o tome dali dali da zadrže stari Zarićev most, pa eto on ode. Možda će da promene mišljenje i odluče da tu lokaciju zadrže za železnicu ili budući metro. Kažem lokaciju, ne most. Zato što je okolnji teren...

Hvala Zidar. Nije loše za početak. 1- Potpuno nezavisna trasa. Da li je pod zemljom, u nivou ili na stubovima to zavisi od lokacije, bitno je da ne bude nikakvih ukrstanja ili mesanja sa bilo kojim drugim vidom saobracaja. To se u potpunosti slažem. Jedino dodatno pitanje je u vezi nekih...

Laki, ne znam što bi mene iz tog posta trebalo da bude sramota? To što pokazujem patriotizam? To što sam protiv defetizma koji je toliko prisutan na ovom forumu, a i inače u našem narodu? Jesmo izgubili zadnji rat, jesu nas j*** svi redom, ali to ne znači da sad treba da se pokrijemo ušima i...

Nečuveni amaterizam. Ovo je još jedan razlog više da se te zgrade poruše. I da onda dođe neko ko zna i napravi prave zgrade. Ali prvo da se vrate pare onim ljudima koji su na neviđeno kupili te stanove. Ili da im se da zamena za te stanove na nekoj drugoj lokaciji.

Dragane, ne znam šta si mislio sa tim da kažeš? Da ne pravim razliku između granišnih prelaza severno i istočno od Bijeljine? Ja sam taj koridor prošao mnogo puta i to u različitim uslovima. Tako da poznam tu teritoriju. Baš zato što su to dva različita pravca i projekta, ja sam rekao da je...

Ova čitava konverzacija je počela sa citatom : "RS poziva Srbiju da finansira deonicu od Bijeljine do graničnog prelaza Rača" Na šta sam ja rekao da bi se Srbiji više isplatilo da produži put od Šabca ka Loznici i onda sa tog puta odvojiti jedan krak ka Bijeljini. Čak i da pomogne finansiranje...

Železnica u svetu još uvek ima perspektivu u sledeća dva segmenta: 1. Brzi vozovi 2. Prevoz tereta Sve što ima prosečnu brzinu ispod 100 km/h nije brzi voz. To je prosečna, ne maksimalna. Za te brzine trabaju mnogo bolje pruge nego što su naše. Na zapadu je i 150 km/h problematično, jer ako je...

Slažem se sa Brankom Bojovićem. Kao neko ko je nekad davno radio u tim zgradam, i ja sam definitivno da se te zgrade sačuvaju u orginalnoj formi. Nikad mi nisu nešto impresionirale, ali to je deo naše historije. Jedini je problem buduće namene. Držati tu neka ministarstva ili vojsku je malo...

That's exactly my point.

Nemoj tako Benderu, ima Virko da te proglasi toksičnim. A Virko mi još nije odgovorio koji su to po njemu uzorni političari. Ja jesam već duže vreme van Srbije, ali dolazim jednom ili dva put godišnje. Čitam B92, neke forume, pričam sa ljudima. Tako da sam u toku. Znam samo da od vremena kad je...

Ako si ti golja, ja nisam. I nemoj da trpaš sve ostale u tu rubriku. Ako ti nećeš da investiraš u Srbiju, ja hoću. Ja sam proko Komercijalne Banke investirao u Srpske fondove. A preko Beogradske berze sam kupio obveznice od 8 Srpskih firmi. Jeste zaje*******ao sam se kod NIS i Energoprojekta, ali rađe...

O čemu ti pričaš? Zar nije dovoljno što nas zapad stalno lupa po glavi i gleda na nas kao da smo najveća sirotinja. Još trebamo i mi sami da pišamo po sebi. Nažalost takvih negativca kao ti ima dosta. Pogotovo ovde na forumu. Ne znam dali si postao takav pod uticajem zapadnih medija, ali to je...

Da se vratimo sa politike nazad na Metro. Znam da se o ovome raspravljalo na zadnjih 500 strania, i ja sam deo toga pročitao. Ali nigde ne vidim neki konsensus. Svi bi nešto hteli da urade, daju različite predloge i onda se to razvodni u razne nevažne diskusije. Ako se mi ne možemo dogovoriti...

Opet da se vratim na metro liniju ispod Savske. Evo i bolje slike. Plavo su železničke linije koje još uvek rade. Svetlo plavo je tramvaj. Žuta linija je gde bi mogli da ukopaju liniju metroa. To je manje od kilometar ipo. Zašto ukopavati? Zato što bi to trebalo biti veoma urbano i...

Mi ne govorimo o premeštanju mosta iz čista mira. Za stari savski most je već definisana zamena, a i za stari železnički most se već govori da bi trebalo biti zamenjen ili skorz renoviran. Ako ti imaš planove koji će ih zadržati, onda ih slobodno zadrži. Nema problema. Ali ako će da ih zamene...

Moglo bi i tako nešto da se napravi, ali ne u centru grada. Savska ulica će sa obe strane biti gusto naseljena i veoma prometna. Tu je sud, zavodi, ko zna šta još je planirano. Sa svim tim, a bez izolacije (bilo po visini ukopavanjem, ili sa ogradom) to ne može biti brzi prevoz. To je onda...

Slažem se da bi trebalo uraditi novu potpornu konstrukciju. I to bi trebalo dodati ispod mosta čitavom dužinom. Imamo Adu Međicu u sredini. Tu može da se uradi noseći stub koji širi lukove na obe strane. Ti dodatni lukovi bi mogli da se protegnu 40 metara na svaku stranu. I na obalama uradimo...

Vidi što sam našao na Google. Oni već prebacili stari železnički most na Adu. :D Zar nebi izgledao fenomenalno ovde? A tačno odgovara i po dužini.