Rezultati pretrage

Сеча платана је добар потез, били су већином стари а дрвеће тог типа није прикладно за садњу у авенијама каква је БКА. То је дрвеће за паркове, велике просторе. Једино је штета што је Ђилас попустио под притиском јавности и вратио поново платане. Ови јесу делимично "школована стабла" и корење је...

Нетачно, мој плац и стара кућа су планирани за одузимање и рушење по постојећем плану који је Шапић укинуо, и никакве забележбе нису постојале. Осим што је била извршена препарцелизација и одвојене парцеле које остају у зони пута иза ГЛ. А власнички листови су чисти. Говорим о БКА изнад...

У ком делу Булевара, од Цветка до Устаничке или горе од Устаничке? И где се то види, у листу непокретности као забележба?

Провео сам пар дана за празнике у Бечу, и овог пута као и обично гледам и упоређујем. Прво, једва да сам видео неколико аутобуса, цео систем јавног превоза почива на шинама. Друго, незамисливо је докле су они провукли трамваје, до резиденцијалних делова Беча, испод Калемебра (нешто као наше...

Добро ова прва етапа Булевара може одмах да почне да се ради али не почиње, за другу етапу је донета одлука за израду ПДР-а, а шта им значи ово да је даље према Калуђерици урађен премер? Не ради се усклађивање катастра него треба улица да се ради!

По мојим последњим информацијама, реконструкција Смедеревског пута треба да почне у јуну месецу. А што се тиче проширења, од тога изгледа неће бити ништа, тј. већају и врше анализу јп Путеви Београда, да ли се може додати само једна, трећа трака али због мноштва бандера и ограда, тешко да ће и...

Све у свему, што се тиче Булевара, десиће се отприлике оно што сам и писао у ранијим постовима. Шапић како је кренуло, неће дуго бити градоначелник, и вероватно неће ни сачекати доношење новог ПДР на овој функцији. Тако да ће Булевар у М. М. Лугу изгубити трамвај и на папиру а неће добити шири...

Умиљато јагње две (све) овце сиса!

За већину ствари сте у праву осим за рушење кућа (надстреха, локала, проширења) ради проширивања саобраћајница. У горњем делу БКА има максимум 20ак здравих кућа за рушење, укупно можда 40ак објеката. Па таман и да се сви ти људи буне, шта је то наспрам 50-60.000 људи који ту пролазе свако дан...

Не љутим се, истина је болна али може да буде отрежњујућа ако се каже разумним људима!

Гледам како се људи боре у другим деловима града, тренутно за насип на НБГ и јасно ми је зашто се на горњем делу Булевара и у наставку на Смедеревском путу ништа не ради! Једноставно људи овде ћуте и трпе већ деценијама и гледано из угла оних који одлучују, не треба им ништа ни урадити. Тако...

И ја исто тако, овде су ми предци вековима, волим овај крај, а за колапс инфраструктуре је одговорна држава и локална самоуправа и нико други!

Не верујем да ће бити само по метар. Иначе ја имам кућу на Булевару, легалну и укњижену али се не радујем што је трамвај избачен. За рушење и по овом садашњем плану има можда 20ак здравих кућа. У питању је 20ак милиона евра које град није био спреман да издвоји.

Па они би убеђивали и да је трамвај са коњским запрегом најбоље и еколошки најприхватљивије решење, ако би им неко из партије тако наредио!

Тачно је да је извршена препарцелизација свих парцела које су у зони. Али не верујем да су почеле исплате, сугурно би чуо од наших људи из ММЛ, чак је један мањи део наше њиве планиран за одузимање и нико није звао за сада. Рече данас председник општине да је у другој половини године у плану...

СМТ би била револуција за саобраћај у овом делу града али и шире! Мало се само растужио овај коментар да се вероватно никада неће изградити. До Ласте можда и хоће, а одатле према Ади хуји, тешко!

Свугде је изгледа једноставније него код нас!? Они ће сада имати укупно 6 трака а ми две, које више и не личе на градски булевар, већ на градску катастрофу!

Док се ми боримо за још две траке, неки ће добити шест! Нисмо љубоморни, само тужни и заборављени, неснађени! 🙁

Воело би да видим тај документ којим је укинут трамвај?! Да нам г. Шапић покаже?

Одлично поређење! У Булевару нема више од тридесет-четедесет објеката за рушење, од тога можда десетека озбиљних кућа. Легалних врло мало. И сада 250 објеката на Ади није проблем да се исплате а у Булевару јесте! Аматери, незналице!

Нема озбиљног јавног превоза без трамваја. Наравно да кичма треба да буде на метроу али трамвај је незамењив!

Да не буде забуне, ја сам у горњој поруци изнео своје мишљење и незадовољство што се одустаје од трамваја. Нажалост велика већина је једва дочекала овај план, не због изостанка трамваја колико због тога што ће им остати куће а и велики делови плацева, који ће повећати квадрате који се ту могу...

Што се тиче петиције и староседелаца (и ја сам један од њих и стара укњижена кућа ми је у зони рушења по важећем ПДР) људима треба објаснити и образложити све предности и недостатке будућих одлука. Прво, у зони рушења је највише двадесет већих и озбиљнијих објеката (кућа), а број укњижених је...

Погледајте мало боље, нажалост још увек има ових старих решеткастих електро стубова, из прошлог миленијума!

После изјаве Стојичића, сада је доста ствари јасније. Иде се у редовну процедуру промене ПДР за Булевар у М. М. Лугу. То је процедура, која уз максимално залагање града (ако га буде), дуга бар годину дана и више. Затим следи пројектовање и експропријација. Велико је питање да ако се план...

Доле у табели су параметри за формирање ГП у Булевару у ММЛ. Сл. Лист града Београда 46/11. Сви плацеви уз Булевар су зона Б. Може бити да је Бекамент мењао за конкретну локацију, лако је Бекаменту.

Нажалост многи изгледа не читају претходне поруке. Проблем изградње у горњем делу Булевара су услови за формирање ГП. Знам бар пет власника који су ради да дају куће за изградњу зграда али је проблем што нико нема довољно велики плац. А потребно је заиста много 30 м лица парцеле и 15 ари плаца...

Треба бити реалан, нико од када је проширено парче Булевара од Батутове до Цветка није мрднуо ни метар даље! Ни ти веома "успешни" комунисти, ни социјалисти, жути, СНС... Нико ни макац већ 50 година. Мислим да је Шапићев план за део Булевара кроз М. М. Лугом сасвим у реду. Са тим да регулације...

Идеја је добра али мени се чини на први поглед да тамо нема места за нешто овако, то као прво. А као друго зар мислиш да су наши гдаску урбанисти способни да изведу овако нешто. А треће и најважније, мислим да колико би све ово коштало, много је једноставније одвести трамвај до ММЛ-а и горе код...

Штета што држава није задржала плац где је сада Лидл и ту направила условну окретницу трамваја и аутобуса. Оно доле је катастрофа и за возаче и за путнике.