Rezultati pretrage

https://www.tanjug.rs/beograd/vesti/76535/obustavljen-tender-za-izradu-dokumentacije-za-rekonstrukciju-bulevara-kralja-aleksandra/amp Не знам да ли је ово неко већ објавио али ево још доказа да је реконструкција БКА на дуууугачком штапу! Даље од рендер се ускоро нећемо померити.

Број незадовољних је занемарив, у питању су микро примили, проблем је незаинтересованост града, цена инвестиције а и неспособност градских служби!

Како који изборни циклус, тако смо ми све даље и даље од реконструкције БКА! Како време иде, још ћемо молити да бар пресвуку постојећи асфалт!

То се и ја питам, гуглао сам и не видим да постоји такав текст? Почели су да се боре и са ветрењачама, не само да лажу и измишљају у својим новинама, него лажу и измишљају текстове код других па их онда демантују!

Докле смо ми дошли, па ово нема ни у Северној Кореји! https://www.novosti.rs/c/vesti/politika/1354809/sire-neistine-n1-laznim-naslovima-pokusava-obmane-gradjane

Чисто да се види колико нама треба времена да се одлуке донесу и да се реализују. Станица и метро су најављени пре 54 године, и ни једно ни друго није готово! Врло трагично и поучно!

Ја бих рекао да је сувишна расправа да ли се шински системи исплате. Једноставно цео развијени свет, у градовима са више стотина хиљада становника користи ове системе (трамваје, возове и метро) као окосницу система јавног превоза. Једноставно је немогуће све посматрати само кроз цену коштања.

Да али избори ће бити за два месеца, а проширење Булевара би могло у најбољем случају за две године. Тако да тада их неће бити брига ни за 20к људи а камо ли за 200. Проблем је цена и сложеност инвестиције у који град не жели да улази. Па Весић је хтео да мало покрпи Булевар од Цветка до...

Причали смо већ о томе, мислим да нисте у праву. Истина је да је доста људи којима се руше куће против ширења Булевара. Али у питању је између 100-200 људи, а хиљаде би биле задовољне да се ситуација у булевару коначно помери са мртве тачке. Проблем је што већина из грочанских села гласа за...

Хахаха, значи за шине према М. М. Лугу сада нису проблем 500 објеката које треба срушити (а цео Булевар има 620 кућних бројева) него мали број путника!? Какао се код нас импути који су важни за пројектовање мењају из дана у дан, као временска прогноза! Баш би волео да видим ту студију...

Ево је гаража преко пута пијаце, поред подземног пешачког пролаза, е сада не знам да ли је то ова постојећа или нова?

Ја јесам песимиста али мислим да и највећи оптимисти реализацију овог пројекта могу да замисле можда у 22. веку! Садашња гарнитура ово да спроведе, ја не верујем да је у стању. Ни финансијски, ни имовинско-правно ни организационо!

Ако сте већ против Вучића и његове СНС секте, лепо би било да не преузимате њихову матрицу за оптуживање и оцењивање група, насеља, организација, појединаца. И ја сам био данас на гробљу да очистимо и средим око гробних места мојих предака и припремим за задушнице. Ми староседеоци имамо можда...

А докле је стигао нови план за Булевар изнад Устаничке? Има ли нацрта на видику?

Зеленило не одржава ништа даље од Устаничке, иако смо ми у Луговима општина Звездара! Али то није одлука Зеленила, они су јавно предузеће а оснивач је град Београд, значи то је одлука града која се не мења годинама!

Опрости али си овде исписао низ бесмислица! Укључење на БКА код Дудића односно НИС пумпе је један мало шири сокак, који је у колапсу цео дан, а пут преко Кленка за петљу Ласта је сокак мало ниже категорије него овај први! За насеље величине Калуђерице и ММЛ потребна су системска решења (БКА и...

Знам, сви пропадамо заједно али да ли је могуће бити толики мазохиста према себи, према својој деци, то не могу да разумем. То и нема везе са високом политиком, у питању је локал, комунални послови где се ништа не дешава деценијама. Ипак ми је највеће разочарење у младе и колико-толико...

А зашто би више и радили када су и са и без Смедеревца убедљиво победили на Рим бирачким местима. Интересантно је да је власт на Звездари убедљиво победила на бирачким местима где убедљиво ништа значајно није урађено последњих 10 година, то су ММЛ, део према Калуђерици, ВМЛ. Невероватно, пате...

Мислим да нема сврхе да се овде води политичка расправа. Истина је да смо ми житељи источно од Цветкове пијаце, потпуно занемарени и запостављени последњих 50 година, без разлике ко је био на власти, нико ништа није урадио нити га је овај део града интересовао. Осим четири велике инвестиције у...

Прво незнање је када је план донесен, није 2009. него 2011. Друга лаж је да су шине кочиле пројекат! Пројекат је стајао због одсуства жеље градске власти да било шта инвестира! Трећа ноторна неистина, односно потпуно не познавање ситуације јесте број од 500 кућа које треба срушити. Ако вам кажем...

И са и без пожара оно ругло треба очистити!

Наравно, ми сељаци не би знали да га користимо, бацали би се на шине!

Има један и на окретници Устаничка. Ту је р ендер где се види Булевар са по две траке и тротоарима, онако какао је новим ПДР предложено!

За време Слобе је било, хоћу да живим у земљи из другог дневника РТС, а сада је парола, хоћу да живим у земљи са рендера СНС-а! Брука и срамота, лажна пропаганда са државним новцем!

Мислим да ће овде бити места за четири траке, када се уради друга страна. Проблем је што се ради само 300 М. и то врло споро и килаво. А потребно је урадити преко 3 км пута, када они то мисле да заврше?

Нема где даље, ауто-пут према Бубањ потоку одређује место где обилазница СМТ мора да прође. Можда може десетак метара тамо-вамо.... А да ће бити тешко иселити толике гробове, то сигурно. Вероватно и немогуће. А да је страшно да држава НЕЋЕ томе да стане на пут, то је трагедија.

Колико уопште метара они раде? Обзиром да је Шапић рекао да је издвојено само 55 милиона динара.

Људи, ми од Римљана нисмо успели да проширимо Via militaris даље од Цветкове пијаце а ви причате о Ритопеку, Гроцкој, Смедереву... Чекај да прво заврше овај један километар пута до фебруара, што је тренутно једино извесно.

Како да не, па није пут пута ради него ваљда ради људи? Моја кућа на Булевару стоји 97 година а било је и старијих, ваљда су људи имали и тада приступ путу. Све је у реду да је путни појас државни и да канали нису смели да се затрпавају али приступ путу мора да се обезбеди било директно било...

Ако може неко да појасни, каже први део радова прве фазе, који ће бити готови до фебруара? Јел могуће да ће бити готови радови до Лештана?