Rezultati pretrage

Šta mislite da li bi mogle tramvajske sine na relaciji Cvetkova piajaca - Ustanicka,da budu namestene na sredinu kao tramvajska bastica?Da bude npr kao kod Vojvode Stepe

Treba,jel tamo ima firmi dosta.A i bolnica treba ako bude nesto od nje

Stanice Batajnica ulaz #1170 i Bolnica #3113 nemaju oglasnu tablu gde pise koji autobus staje.I to vec jako duze vreme.Nek grad resava to

Koliko znam 18 je u zemunskom pogonu.Direktorka je rekla da nece da tu liniju daje nikome

Išla su 2 tramvaja zaredom semafor za crveno je trajao 180s i bukvalno je blokirao danas Bulevar Oslobodjenja

Kako god se okrene to je pretrpavanje i preopterecenje ostalih gradskih linija.A nisam ni za to da se 27e i 35 spoje sa nekom linijom,jer bi oslobodili blok 20. Treba da linije te iz poteza 700 ostanu,jer ima ljudi koji iz tih naselja presedaju na linije iz poteza 50 koji tu okrecu ili oni koji...

To je super,ali Visnjica i nema neku okretnicu i zbog toga bi mozda nastao haos,jer ima i 32 koji ide cesce pa dok zaokrene pa iza automobili,pa u rikverc u drugu ulicu. Ovako inace super.Ja bi cak 32e i 68 ili 67 spojio u jednu liniju(Visnjica - Blok 70/70a)

👍 👍 👍

Bez metroa i bg voza i sirenje novih bg vozova ka periferijama ,nema nista.Samo one spasavaju posao

Tesko da ce uspeti,jer oni su za 15 i 18 namestili zglob.Ne znam jel neko zna za pogon Zemun da mi kaze koliko i koliko vozila ima za svaki model (npr koliko ima IK218 2012 itd itd)?

A ovde koliko do novog terminusa.Nema razlike

Ovoliko treba odavde do zelenjaka kilometara

https://www.busevi.com/od-18-02-2025-linije-704-706-707-ne-saobracaju-do-terminusa-zeleni-venac-vec-do-terminusa-novi-beograd-blok-20/ Procitajte tamo gde pise dopuna! Ne verujem sta vidim!

Bolje Brankov most

Problem kod 704,706 i 707 je guzva kod Pupinovog mosta.Od kad se most izgradio guzve su velike.Pre njega nisu nikad bile guzve.Linije treba bre ostaviti.Sto 67 i 68 ne produze one su i ovako kratke linije.Treba prosiriti Batajnicki drum od Pupinovog mosta pa skroz do Bataje.

Imam pravo na svoje misljenje ko i svi ostali.Nemoj meni u inat.

Rekonstrukcija Vojvode Stepe je nesto najgluplje do sada.Bolja onakva pre rekonstrukcije.Trebalo bi samo da ukinu zutu traku i bice sve ok

Kad smo vec kod toga da je 95 pun uvek,trebali su da 96 ostave gspu i da se produzi do okretnice Studentski trg ili do Usca gde je nekad bio terminus 43ke.Jer 96 se isprazni kod Pancevca,i posle zvrlji prazan do sadasnjeg terminusa

Pa ovo mi znaci da 78 i 83 nikad neće ići Savski mostom.

Pored navedenih 45,96,79, sve dvocifrene za Kumodraz.

I uglavnom kad kad koče pri voznji skripaju

Ja sam za to da bude 38 VML - SUMICE - PROKOP

Da.Po tom pitanju kako si me podsetio, ja bio onda 67 produzio do bloka 45 istom trasom kao 94 sad.Dok 94ka kroz spustanje na Most na Adi isao pravo celo duz Jurija Gargraina i normalno do svog sadasnjeg terminusa.Skratio bi je do Miljakovca 1 i onda bi 37 produzio istom njenom trasom do Edvarda...

Pa govorim iz razloga zbog presedanja kod Pozeske.Jer kad bi bilo u sadasnjem smeru,vozili bi se do terminusa i cekali kad da krene

26L:Treba neka linija koja bi isla od Vojvode Vlahovice preko Medak padine i Medaka 3 do Jerkovica (mini bus) 49 i 50: 49ku do Padine produziti,sto bi znacilo po meni ukidanje linije 87.Znacilo bi kao u oba smera veza padine i BB. 57: Da ide od BB ali ne da ide u smeru ka Hipodromu,nego ka...

Iza okretnice 17 na Konjarniku ima prazan plac zeleni gde bi tu mogla biti okretnica za potez 300.To bi super bilo jer onda ovi koji presedaju na 17,31 ili 19 ne moraju peske od Ustanicke ili da idu jednu stanicu 50kom

94 je namenjen kao brza veza NBGDa sa bolnicom Dragisom Misovicem i VMA. A i plus sad 94 namestili da ide Vareskom.Sad kad bi isao preko Sajma i Prokopa tesko bi to bilo izvodljivo. Isto i za 49. Mislim da 34 treba u solo bus da se pretvori i da se produzi do Miljakovca kao veza sa Prokopom

Za 85 bi to bio veliki zalogaj,onda bi se ona s jedne strane skratiti do Zemuna. 57 bi mogla jednosmerna,ali s time bi isla jednosmerno Pozeskom kad bi isla iz pravca grada

Ja sam za to da se 49 svojom sadasnjom trasom produzi do Cukaricke padine,sto bi moglo da se ukinu 87 i 87A.Sto bi Cukaricka padina imala u oba smera,a jedna linija samo, vezu sa Banovim Brdom