Rezultati pretrage

Čemu, kome i za šta služi ova krivina obeležena plavom strelicom?

Taj deo mi je potpuno jasan, veliku ulogu igra i sama morfologija terena, stanje sedimenta, ali... opet ali? Primer su ova dva jako lepa mosta kod Trstenika, na 48-om i 52-om kilometru. U tih, skoro četiri kilometara, imamo oko 1,5 km mostovskih konstrukcija, zar ne? Možda grešim, ali samo to...

Jeste to ograničavajući faktor, ali samo donekle. Ovo je bar peti projekat za koji ja znam, jedan prethodni je čak bio i započet sa realizacijom, ali se i od njega odustalo (rešavanje nelogičnog uključenja na auto-put u smeru ka Nišu, gde već 45 godina je na ovoj rampi potrebno da skrenete levo...

Kao što može da se vidi, predviđeno je rušenje restorana "Kapija Šumadije", benzinske pumpe "Mihajlović" i firme "Nikolić viljuškari", koje inače sve odlično rade, dok se zadržava postojeće stanje nekada čuvenog motela "Košuta" koji je devastiran pre više od 20 godina. Izvinjavam se ako je "off...

Ovo je samo jedan slučajni primer, da bi shvatili na šta konkretno mislim:

Kao prvo, tiče se konkretno ovog, po mom skromnom mišljenju, malo nakaradnog projektovanja cele trase Moravskog koridora. Naime, mogu da razumem da reka, u svom prirodnom toku, prolazeći kroz različite slojeve zemljišta, epohe i vremenske uslove, pravi meandre, ali ne razumem zašto...

To je ono što i mene zanima. Urađen je projekat ranog javnog uvida, na koji sam izneo neke svoje primedbe, od toga je oko 10% usvojeno u finalnom predlogu, ali je istovremeno dodato i još 30% totalnih budalaština. Projekat je i dalje u fazi usvajanja, izgleda po principu "Đekna još nije... a ka´...

Pozdrav za sve vas, dragi prijatelji. Ovo je moje prvo "uključenje", pa bih, najpre, da pozdravim sve naše vredne snimatelje i da se javno zahvalim na predanom radu i uloženom trudu. Radim na naplatnoj rampi Batočina već 35 godina, a radio sam i kao vozač u međunarodnoj špediciji, pa mogu da...