Rezultati pretrage

Овде су у питању радови на антикорозивној заштити и фарбању моста преко канала. Наравно да су ти затвори могли бити искоришћени и за поправку пруге, али зашто би. Који се још пројекат код нас ради да би се уштедело!? Нажалост.

Копан је као тунел за узани колосек па касније прошириван. Ако се не варам, негде у унутрашњости садашњег тунела се спајају.

Као железничар, изузетно сам разочаран и бесан због овога. Да је до мене, упалио бих зелени сигнал сваком машиновођи који жели да покрене воз и да вози ових дана. Према информацијама које имам, МУП је дао одобрење још јуче у послеподневним часовима да су гарнитуре безбедне. Слажем се за...

Ово је новост што се тиче израде пројеката до сада: Napomenuto je da je za sve postojeće objekte (stanice i druge), potrebno izvršiti pregled konstruktivnih uslova i ispitivanja nosivosti.

Мене је збунило јер сам видео да се прави још један надвожњак поред постојећег, а то је у ствари само за прелаз преко Курирске улице.

Хвала на појашњењу. Ово сам успео да нађем о траси пруге:

Да ли негде има да се види план пруге ка аеродрому? Колико видим, прави се двоколосечни надвожњак за пругу код Земун поља па ме занима каква ће бити веза са постојећом пругом у зони станице Земун поље.

Перони јесу безбедни али донекле. Шта ако, не дај Боже, дође до урушавања, а перони пуни путника? Једноставно, нико сада неће да преузме тај ризик. Било је неких речи о алтернативним опцијама али, док се не прегледа цела зграда тј. сва четири крила од А до Ш, ништа од тога. Још да напоменем да...

Овде се наводи да је пројекат нађен у Инфраструктури, а у вештачењу се наводи да су га нашли у стечајној маси предузећа Неимар. У ствари, тај део што се односи на крило Б и редослед градње. Или сам нешто пропустио?

Колико чујем, испала цистерна је испала у Липама и била је вучена од Липа до Врчина, где се изврнула. Том приликом је оштећено око 10 000 прагова.

Ради се на постављању колосека и контактне мреже. Свакако је за то био рок крај фебруара да се пусти. Путнички је био планиран у новембру, а теретни крајем фебруара или у марту. Овако, можда све пусте заједно.

И то стајалиште није на брзој прузи него на пругама за Богојево и Римске Шанчеве. Док се не пусти други железнички мост преко дела канала ДТД, то стајалиште неће имати везу са новом пругом.

Нажалост. Не знам разлог зашто је та на Кошутњаку тако кратко радила. У Мађарској има још неколико активних туристичких пруга узаног колосека и још две дечије. Ево и које су активне по свету. Children's railway А овде има и списак узаних пруга у Мађарској...

Знало се раније да су рестрикције лети када је повећана потрошња воде и када је низак ниво Дунава. Било је и раније зима са ниским водостајем Дунава али никада није било рестрикција. Проблеми у новосадском водоводу се јављају последњих годину-две дана.

Прича ми један МВ, а њему КДК из воза. Кренули из Београда и једна бака тражи карту до Оџака. КДК се хвата за главу, како да јој објасни да воз иде до Петроварадина, па онда аутобусом до центра, па неким другим до железничке, па трећим до ранжирне, па возом за Оџаке? Каже, није давно ишла, има...

Таква железница и дан данас постоји у Будимпешти, на брдима Будима. https://gyermekvasut.hu/en/home/

Ко још па њему верује?

Не бих рекао да је проблем до подземних вода колико је до неулагања у мрежу и капацитете. Овакав проблем са рестрикцијама се није дешавао ни ранијих сушних лета са ниским водостајем Дунава, а не сада. Притом, већи део изворишта је низводно (део и са Сремске стране) и подземне воде града не утичу...

Свакако похвале за вест али се опет касни. Пруга се можда отвори до краја године, а они још нису ни ушли у реализацију кредита.

Ово није код 9-тог колосека. Ово је перон два, код будућег колосека број 2. и стуб који је, како кажеш, међу последњима изграђен да би се комплетирала бетонска плоча и стекли услови за изградњу изнад. Ово делује као заиста озбиљан проблем и требала би надлежна институција да се позабави овим.

Студент, хвала за фотографије. Оно што морам да приметим је ужасно мали капацитет тј. ширина како степеништа тако и лифтова. Прави се пруга и станица за најпрометнији аеродром у земљи, са тенденцијом да буде преко 10 милиона путника годишње, а прави се капацитет мало већи од стајалишта Камендин...

Деспотија, а на фотографији пробног воза СК локомотива. Како то?

Клизиште у Чортановцима, у Михаљевачкој шуми, је познато од вајакда и није измишљено. И стара пруга је имала проблема са тим клизиштем. Слажем се да се могу приметити проблеми попут љуљања и дрмусања током вожње. Део тих проблема је био решен када је рађено брушење шина. Очигледно је да треба...

Не знам зашто доводити у питање вештачење ФТН-а наспрам пројекта ЦИП-а када се из авиона види да пројекат има мана тј. да су пројектанти неозбиљно приступили истом!? То што су они радили је реконструкција надстрешнице иако је тако нису назвали. Додавање озбиљног терета без озбиљног сагледавања...

Као што је навео члан Dalisecujemo, разним ултразвучним методама се јасно може утврдити стање жица и арматуре унутар затега и бетона. Свакако да се преглед стања не би вршио тако што би се штемао бетон да се дође до котви или извлачи жица из затеге да се провери њено стање. Ово је све рађено да...

Ово се може односити на надстрешницу изнад перона, а која попуњава празнину између станичне зграде и перонске надстрешнице. Иста је анкерисана у кров крила А и Б. И мислим да би и то анкерисање требало да буде предмет испитивања зграде. Не знам да ли тренутни радови на испитивању обухватају само...

Вероватно зато што ће се ту зидати још објеката па та фасада гараже неће бити видљива. П. С. Тоалете су мало упристојили. Око НГ су били катастрофа. Но, течног сапуна нема, вероватно зато што су покрадене боце за исте које су у орманима иза огледала. Чуди ме да цео аутомат није украден. :mad:

Заиста сам фрапиран да је један архитекта себи дозволио такво тумачење Извештаја вештачења! Нисам грађевинске струке али ме грађевина одувек занима и схватио сам шта је написано у Извештају. Посебно је ова изјава опасна јер је ово осетљив случај који изузетно интересује јавност. Испрва нема...

Чујем од пријатеља оданде да је промет јуче опао 90%.

Зар то није мало превише задирање у саме финансије компаније, неважно које и чије!? То ми је баш, баш претерана врста санкција.