Rezultati pretrage

@Mare81 "U principu je trebao da se zaleti dozvoljenom brzinom i direktno je udari autom. Tada bi pravda bila zadovoljena i sve po propisu.." U zadnje vreme u sve vecem broju saobracajnih slucajeva primecujem da se neustupanje prvenstva prolaza resava bas na ovakav nacin !! Po principu, sta da...

Uvelicaj tablicu da i mi vidimo !?

@mr.Igor je postavio "koska" pitanje, ko je kriv? Taksi i bus zajednicki dele isto prvenstvo po zutoj traci u kruznom toku. Iza toga 100% stojim i mogu neposredno da to vestacim. Ono sto se na slici sa sigurnoscu ne vidi je to, ko je zasao prostorom vozila u susednu traku. I time izazvao...

Koji je razlog sto ovakve poruke vise ne stizu, kada se porucuje taksi vozilo, A bas je bilo dobro i korisno.

Samo probam kako novi izgled sajta šljaka.

https://www.youtube.com/watch?v=lkFsvlcYA1w Na 42:55 je poucno zanimljivo. Kroz Beograd ne prolazi auto-put tako da i ne postoji zaustavna traka. Kazna je hiljada 5 ako vozite njom!?

U CarGo se sada skida <400

Nista dobro ne govori u prilog VAUCERA. -Ne mozes da izaberes put kojim ce da te proveze do odredista nego je to ostavljeno na odluci taksiste -Ne mozes usput nigde da zastanes jer se to automatski smatra krajem voznje. Nastavak je moguc ali dalje sa upaljenim taksimetrom. -Ako je daleka...

Taksi vaučer na aerodromu – gde ga uzeti i koliko vožnja može da vas košta https://rs.n1info.com/vesti/taxi-vaucer ... g8dREMpcZw Grad ponovo otvorio vrata za aerodromske manipulacije sa papiricima. Zar nije normalnije, pozoves, sednes, kazes odrediste i odvezes se koliko hoces daleko po...

Namenski smisljen potez od strane centrale kako bi se korisnici sto vise usmeravali na koriscenje aplikacije za pozivanje taksija. Jer se takvi app pozivi direktno upucuju na uredjaj u vozilu a time se izbegava zagusenje pozivima u centru taksi operatera. Ko hoce da preko centrale trazi vozilo...

Ili se samo pravis ili volis da pises u drugacijem kontekstu od predstavljenog. Ako si citao ceo tekst, nigde se ne pominje pisanje kazne za nenosenje maske. Nenosenje maske u taksi vozilima jeste preporuka, ali koja te obavezuje, ako se od tebe to trazi, da je nosis ako hoces da se vozis...

.....KOŠARKAŠ UDARIO TAKSISTU JER JE TRAŽIO DA STAVI MASKU! Labović je posle incidenta SPROVEDEN U...... https://www.kurir.rs/sport/3824843/nepo ... -automobil Verovatno da veliki broj korisnika koji zeli da se prevezu taksi vozilima NE ZNA da su u okviru mera zastite doneseni propisi koji...

@duke23 - "Moskva (Rusija generalno) ima i Uber i Yandex (pravi, ne osakaćeni kao kod nas)." Kada bih te pitao da li stvarno znas da objasnis zasto je tamo u Moskvi Yandex takav kakav jeste a kod nas po tvojim recima on je "osakacen" ?? Koja je tvoja teorija.

@leobutters - "Zato Grad i država treba da preseku i zvanično podrže CarGo, ili još bolje da dovedu Uber. Konkurencija uvek dovodi do boljitka za građane,...." Apsolutno za ovako restriktivno misljenje nisi u pravu !! Taksi prevoz je usluga u vlasnistvu sugradjana i ostalih korisnika dok...

Na aerodromu Nikola Tesla od skoro ponovo proradio punkt za izdavanje vaucera za taksi voznju. Zar ovo nije zaboravljeni i zastareli nacin rada koji treba ukinuti. Zasto jedni korisnici moraju da se voze "odozdo" za fiksnu cenu naplate, koja je katkada visa ili niza od regularne, dok drugi...

Trebalo bi promeniti naslov TEME (BusPlus) u novooformnjeni naziv iste sluzbe u: BeoGRADSKI prevoz https://play.google.com/store/apps/deta ... l=sr&gl=US

Koja je procedura kad stranka povraća u taksiju ?? :vops:

Uvodjenjem novih tehnologija druge stvari se menjaju. Nekada, davno ranije, stari taksisti su vodili svoje evidencije tako sto su svaku pojedinacnu voznju upisivali u svoj tefter ili rokovnik. Po datumu, ceni voznje, pridodatom baksisu, sipanom gorivu, utrosku jos za dnevne potrebe....i tako...

@Mare81 - ostalo je cena i to što je taxi bukvalno svima dostupan... Bolja opcija za taksiste je da sistem taksija bude u poziciji i svojstvu javnog prevoza i vecini korisnika dostupan, nego da bude luksuzan servis koji ce samo pojedinci koristiti i oni koji bas moraju jer negde kasne ili zure...

Taksista ni za lek - gosti Slobodan Banović, Aleksandar Bjelić I Boško Vukojević https://www.youtube.com/watch?v=V95_5uZ8uvY (tema je od 8:20...) Kako oni kazu, najveci problem su gradske guzve i veliko vreme dolaska na adresu, dugo cekanje stranaka da izadju do vozila, kao i problem sa dosta...

Oglas aktuelan ovih dana. Ko želi "tisuću" može da oproba sreću. the cross poem

I da se vrate komunalci na aerodrom opet ne bi bilo pomaka ka boljitku. Dokaz tome je raniji period njihovog delovanja na tom mestu. Da hoce to bi resili vrlo brzo. Treba postaviti pitanje ko nece to da resi? Do tada.... Kako nam je!?

Neko hoce klimu a neko nece. Manji su problem ovi sto hoce. Dok vozis bez klime oznojis se i ledja ti budu mokra. Sledece paljenje klime i tako tri puta garant sutra ukocen ostajes kod kuce. O tome niko ne razmislja.

https://play.google.com/store/apps/deta ... l=sr&gl=US Aplikacija pokazuje okvirnu cenu a moze se platiti na vise nacina. Kes, karticom ili iPay. Ruta voznje ostaje ubelezena sa podacima tako da postoji trag za kasniju proveru. Ako se kojim slucajem izgubi neka stvar u kolima uvek se zna u kom...

Daj nam screen rute i placenu cenu. Da uporedimo sa drugima.

Obojica ste u pravu. Donekle. Samo se postavlja retoricko pitanje, da li je bolje potpomagati trenutnu Vlast ili ljude koji su u sprezi sa tom vlascu a sami nisu nikakva Vlast !?

@Igor je ovde u pravu @Mare81 za upaljeno svetlo u tx tabli. Samo nije najbolji primer za objasnjenje dao. Svetlo na tabli gori sve do momenta dok se ne startuje taksimetar. Tako da cete vrlo cesto sretati slucajeve gde svetlo gori a vozilo je zauzeto. Ovo je primer kada vozilo ide ka naruciocu...

NE. Barem ne regularna udruzenja. Jer o toj stvari odlucuje grad a ne oni pojedinacno. Za ona ostala, zakonski nevidljiva i alternativne vidove prevoze....kod njih je sve moguce bez icije saglasnosti.

НАЦРТ ОДЛУКЕ О ТАКСИ ПРЕВОЗУ - - - - Члан 8. Стандарди за утврђивање испуњавања потребних услова у погледу минималног ангажовања на раду у такси систему у Београду на годишњем нивоу су: 305 радних дана годишње, 1.220 остварених часова на раду (4 часа просечно дневно), 1.830 остварених вожњи (6...

Odlicno je sto ste se tako brzo javili, da dopunim jos u vezi kontrole. U toj uredbi, stoji, da ce svaki taksista biti u obavezi da poseduje tablet od minimum 7-8 incha. Na kojem ce od gradske sluzbe biti instaliran softver za kontrolu. Obavezno je posedovanje digitalnog taksimetra sa bluetooth...