Rezultati pretrage

Nadam se da će po ugledu na Njujork da ostave jedan deo sa starim šinama i onaj mostić kod Kule Nebojša. Onaj deo kod pasarele koji je sav zarastao je isti slučaj kao i Interim Walkway. „Naši baštovani su ostavili ovaj pejzaž samoniklih biljaka većinom nekultivisan, odajući počast poznatom...

Pa jel je oni demontiraju ili je samo popravljaju?

http://www.politika.rs/sr/clanak/426791 ... u-Beogradu Najavio je da će nakon Topličinog venca u oktobru početi rekonstrukcija Kosančićevog venca i izgradnja garaže za stanare tog dela grada, a sledeće godine, dodao je, Grad će nabaviti i četiri električna autobusa koja će biti na usluzi ljudima...

Ovo bi se moglo nazvati neomodernom. Baš mi se sviđa! Kamo sreće da je više ovakvih primera. Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

Skupljaju se potpisi za peticiju protiv izgradnje gondole kod posečenog platana.

https://noizz.rs/noizz-news/koliko-cemo ... du/j63xwy5 Strašno, kažu da je u Dušanovoj korišćena neka zastarela "topping" metoda koja se nigde više ne koristi. Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

Trebalo bi negde na proleće, u aprilu.

Jel zna neko da li su uklonjene šine koje vode do one železničke barake pored Starog železničkog mosta koja je srušena i do samog mosta? Ne vidi se baš dobro sa slike. Verovatno da jesu, čim su do tu stigli sa Vilsonovim bulevarom, nego nisam siguran.

Ali mene samo interesuje čime su se vodili, pa su stavili ove nazovi moderne cevi od svetiljki. Čak i da su hteli da stave moderan tip, ima toliko lepših od ovih sa ovim prorezima ako sam dobro video na slici iznad. Na Kosančićevom vencu udaljenom 20ak m i u Vuka Karadžića udaljenoj 50ak m su...

To sam se i ja pitao kad su radili deo Skadarlije i Strahinjića Bana. To je izgleda neka glupa praksa da ih skinu pred kraj radova.

http://www.politika.rs/sr/clanak/423960 ... -25-kabina Izradom idejnog projekta za gondolu koja će povezati Ušće i Kalemegdan ovaj „vazdušni tramvaj” na korak je bliže građevinskoj dozvoli i početku izgradnje. Ona bi, prema najavama, trebalo da potraje desetak meseci, što znači da ove godine...

Da, to je baš bezveze. Ja sam se isto to pitao. Kako to da će iz prometnog Bulevara vojvode Mišića bulevaru 3+3 moći samo da se pristupi iz smera ka Banovom Brdu, a u Savskoj će praviti kružni tok. Ostaje nam samo da se nadamo nekom kružnom toku ili makar punoj raskrsnici. Možda nešto i urade...

Ne da ja znam. Po ovom planu iz 2014. po kom su rađene sve ove ulice do sad, tu je planirana obična raskrsnica. Kružni tokovi su predviđeni samo na raskrsnici Savske i saobraćajnice koja je povezuje sa kulom Beograd i na raskrsnici Bulevara Vudroa Vilsona i Zemunskog puta (kod BAS-a).

Jel su ovo u prizemlju već počeli da stavljaju nove prozore?

To se i ja pitam, a meni je lično najlepša zgrada W hotela od svih zgrada u Bnv. Nekako sa onom ciglenom fasadom izgleda baš moderno i nekako je najskladnijih dimenzija.

Postavili su dekorativno osvetljenje? (ispravka) Mislio sam na ovu u Džordža Vašingtona. Bilo bi super kada bi na nju postavili :)

Neće ići kroz tunel, to je samo tu stavljeno jer ima mesta. Da to je baš bezveze što nisu tu stavili kaldrmu. Jer ako negde treba da je bude, to je pored Kalemegdana. Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

Evo prenosim sliku oglednog preseka tramvajskih šina sa SSC-a. Po mom mišljenju, baš ovako bi trebalo da izgleda svaka tramvajska baštica u Beogradu i bilo bi super kada bi ih ovako uradili i u Cara Dušana pošto je tu originalno kaldrma, ali je na nekim delovima prekrivena ili zamenjena asfaltom.

Hvala na renderu Stefane. Da li kojim slučajem znaš kakvo je ovo rešenje za ulicu koja deli park? Jel će to izgleda da bude popločano?

Jel to kojim slučajem ovaj render? Mada ovo je nešto iz 2015.

Zaista, ovako kako je bilo pre, izgledale su kao sedišta nekih kompanija pri fabrikama u Nemačkoj ili Austriji. Ne znam, takav sam neki utisak imao. Sada izgledaju mnogo bolje, a ove nove zgrade sa ovim talasastim panelima su 5+.

To bi bio pun pogodak, ulični front bi se makar malo osvežio, postigla bi se visinska regulacija u tom delu, a stvarno što kažeš trotoari bi prodisali. Pešaci bi konačno prestali da se propuštaju u jednoj ulici ranga bulevara, što je zaista strašno, a tramvaji ne bi toliko mileli zbog opasnosti...

Vala baš, ja čak nikad ovu jednospratnicu nisam ni zapazio u celini, a bezbroj puta sam prolazio tuda. Kako bi samo mogla da živne ova ulica sa nekom lepom modernom arhitekturom... Na svim drugim mestima niču zgrade ko pečurke posle kiše, a ovde godinama ništa nije građeno. Da ne znam da su ovo...

I hoće, baš u krilu stare zgrade do Cara Uroša.

Ma ne, to je pređašnje stanje, vidiš da su sivom bojom takođe obeležene stare žardinjere oko spomenika, kao i stara linija ivičnjaka. Taj deo je već uveliko popločan. Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

Naleteh sad na SSC-u na ovu sliku od danas. Oni su u stvari prekrili slivnike sitnim kamenjem, a na neke delove stavili poklopce. Na slici koju je postavio VeniVidiVici je to verovatno još bilo sveže ili nije bilo urađeno.

Pa Vase Čarapića ostaje valjda još uvek kakva jeste, mada bi trebalo ove godine da se uradi projekat. Ulice oko trga će biti u zoni usporenog saobraćaja (10 km/h) i popločane u nivou sa trgom. Tako je najavio Folić, ali s obzirom na to da su te ulice prilično prometne, meni uopšte nije jasno...

Kad bi ona firma što je radila Džokej klub radila ovu Putnikovu zgradu, to bi bilo super. Stvarno su majstorski uradili posao!

Stvarno svaka čast, i onaj skver kod Beogradske zadruge (Travnički park) je super, ali tek se sad vidi na konkretnom renderu, spomenik je zaista preterano visok. Reče Vesić 28m. Zaista je mogao da bude nekih umerenijih dimenzija, skladniji železničkoj stanici od koje je viši.

Da, nažalost su gotovo iste, a ako pogledate prvu sliku (BW Arcadia) i drugu (BW Aurora, desno) videćete da su to potpuno iste zgrade, samo što su u drugačijim bojama.