Rezultati pretrage

Ништа. Свако живи у свом свету и решен проблем.

Прошло је 100 година. У тих 100 година је било 10 година наводно доброг и нормалног живота па метро опет није изграђен.

Што га ниси упутио на Прокоп?

Прошло је 100 година.

Свака власт има своју концепцију метроа. Неко има ЛРТ. неко има прави метро, онај трећи говори да је Беовоз метро итд.

Ја немам изговор. Ја идем пешке и ГСП-ом. Платио сам карту за децембар.

Живот је непредвидив и никада не знаш. Друго, човек стари и не може да све поднесе што је могао са 18 или 20 година. Треће, такси не можеш често да добијеш или уопште зауставиш на улици. Пусти ти шта причају други.

Пријаве не помажу. Ја сам пријављивао разне ствари и никада није помогло. Ништа. Шта сад?

Синдром киселог грожђа.

Идемо опет Међуградски, као и градски превоз, је субвенционисан. Свака линија се субвенционише јер постоји јавни интерес да се неко вози од Лазаревца до Пожеге, АЛИ... Када међуградски аутобус не оствари полазак, путник може да се врати на шалтер и да добије паре назад. Да ли БУСПЛУС враћа паре...

Мислиш да на западу нема злоупотребе? Да људи не осећају притисак?

Мораш да га имаш у случају нужде, када остали издају и када се не појаве, а то се дешава врло често у последње време. Нико не каже да ти мораш колима до трафике, до суседне зграде или парка. Ја први не возим тако и никада то нисам радио. Нико не каже да не треба да идеш пешице или јавним...

Тамо постоји друга врста неслободе.

Камере постоје већ дуги низ година на улици. Постављене су давно, а сада се само повећао њихов број и технологија је напредовала. Све време камере су надгледале и надгледају град, али сада је то дошло у жижу јавности. Свака раскрсница, ауто-пут, већи трг или место окупљања је под неком врстом...

Заборавио си да додаш још један мост преко Дунава, као обилазницу за теретни саобраћај. Надам се да се слажеш са тим, обзиром да теретни возови иду кроз Вуков споменик. Што се свега наведеног тиче, када би то могло да буде готово и колико би коштало?

Слажем се да није, али човек каже да се у градњу урачунава и време пројектовања тако да... Разумем ја шта свако од вас жели да каже. Станица је почела да се гради, па је стала, па је опет кренуло, па стало, опет... Није грађено ефективно у континуитету 50 година све време, али све ово укупно...

То се слажем да није било помака, али су се и мењали пројекти.

Кад почиње са радом спалионица ђубрета у Винчи?

Добро, онда се Прокоп и чвор у Београду граде дуже од 50 година. Решен проблем.

Шта се спаљује, где и како?

Рађени су планови, али радови крећу 2010. године. Ако ћемо да гледамо када су кренули са планирањем, онда се Прокоп и сам чвор граде дуже од 50 година.

Зато мораш да имаш ауто.

Колико ја видим, односно шта пише online, радови су почели 2010. године...

Када се заврши станична зграда негде 2024. године, колико сам ја разумео све ово, онда преостаје да се граде приступне саобраћајнице и петље. Када ће то почети и када ће се завршити, није познато. Што се самог чвора тиче, он би ваљда требало да добије и још један мост преко Дунава у саставу...

Новац увек постоји, али се троши на нешто друго. Држава има паре, али нема за све.

Јесте, али некада нема аутобуса, а ти немаш кола јер су решио да будеш ecofriendly hipster и мораш да дођеш негде...

Е видиш једну ствар... Имаш људе који никада не користе ГСП. Не купују карту, али се и не возе. Раде, примају плату, плаћају порез, а део тог новца иде на ГСП. Имаш људе који плаћају карту, а плаћају и порез. Колико кошта њихова карта: 2.900,00 за прву зону или више? Колико заправо људи плаћају...

Било је новца, чим су почели да граде нови чвор. Новац увек постоји, али се не усмерава тамо где треба и не може бити усмерен на две стране истовремено.

Чим се повећају плате људима, онда се повећавају цене у продавници и цене услуга. Онда креће зачаран круг.

Не знам да ли је мерило успеха, али је то програм и обећање сваке партије на власти и у опозицији. Осим тога, људи овде чезну за тим, а маса је решила проблем уласка у ЕУ тако што се одселила тамо. Чињеница је да Срби узимају пасоше земаља ЕУ и да не презају од разних ствари, само да би дошли то...