Rezultati pretrage

Ту би могли да организују неки паркинг. Доста возила долази тамо.

Ја је нисам платио нигде, осим у БГ.

Људи се греју на различита горива. Свако узима оно што му је најповољније. Занимљиво је и то да познајем људе који причају о зеленој енергији, о модернизацији, Европи и људским правима, а греју се на дрва и живе у центру града.

То није проблем. Проблем су људи који верују у бајке.

Као што сам већ рекао, нико не поставља питање обилазнице.

Да, али људи мисле да постоје организације и странке које нису са њима у сарадњи. Мене занима који план уопште има опозиција за ово.

Хоће ли нова власт да отера све стране и приватне концесионаре на природна богатства Србије? Неће. Хоће ли држава Србија сама да врши експлоатацију свих богатстава, без права да странци то раде? Видим да се овде прича о Рио Тинту и сл. фирмама. Треба знати да су они овде сви присутни већ дуже...

Сад је 10 милијарди... Кад је било милијарду тад су говорили "уфффф, за те паре можемо да направимо још 100 км траНваја и да купимо 1000 аутобуса" или још боље "а што нам не повећају пеМзије"? MC_ је рекао све. Људи ово желе.

И њихов комплекс је никао на зеленој површини... Ко је њих желео?

Ако би становници Београда дозволили себи да им неко подвали метролике трамвајске деонице у центру, мислим да би свака власт славила, јер би тако "решила" проблем метроа за вијек вијекова. 2012. су покушали да прогурају тако нешто, када су трамвај називали метроом и о томе су снимали емисије и...

Пре бих рекао да је то због ових који мисле да је Беовоз исто што и метро.

Овде на форуму је писано како би се ширила трамвајска мрежа даље ка Бежанијској коси, Тошином бунару и Земуну. Станица Нови Београд би била још боље повезана са овим деловима града, јер сва трамвајска мрежа иде преко Милутина Миланковића даље ка центру града. Поред тога постоји и Мост на Ади па...

Слажем се. Не треба нам оваква прва линија. То опет не значи да треба да говоримо како је трамвај довољан или да мора да се уведе више аутобуса.

Неки су кренули на ту журку после нас и видим да нема никаквих проблема. Чак су и ружнији и гори од нас. Што се Косова тиче, оно није функционисало ни пре тога, већ се све гурало под тепих.

1. Неистина. 2. Истина. 3. Истина. Сад да ја питам: Колико су САД, ЕУ и НАТО зарадили на Србији?

Видиш, постојећи возови из Земуна не стају на НБГ. "Једног дана када..."

Примећујем да део људи мисли да Београду не треба метро, већ да може да се задовољи неком градском железницом. Са друге стране постоје и они који мисле да је решење у проширењу улица. Све док постоје таква размишљања, држава и систем могу да одлажу изградњу метроа у недоглед.

Купи ауто.

Имао си станицу у центру. Сад је немаш. Што се преласка мостова тиче, до Прокопа мора да се пређу надвожњаци, да се савлада Аутокоманда и кружни ток на истој, да савлада застој у Кнеза Милоша итд. Ови који долазе из правца Бановог брда, Жаркова, Петловог брда и Раковице, више немају трамвај, те...

Да ли воз Земун - Бар стаје на станици НБГ?

Србија је хтела званично на запад после 2000. године. Шта се онда десило? Зашто није подржана њена целовитост и њена државност? Зашто нису подржане њене границе, њена привреда, њен народ?

Што је онда та иста ЕУ или ЕЗ подржала дезинтеграцију Југославије? Зашто су признали новонастале државе и зашто признају и подржавају даље распарчавање Србије? Зашто ЕУ, САД и НАТО подржавају Косово као државу? Ако су већ видели да то води у рат и разарање, зашто су подржали такав расплет? Зашто...

Ставиш га на темељ... добро. Солитер испод има гаражу пуну аутомобила. Силазио сам доле испод БНВ-а и видео како изгледа једна од њих. Дакле, када крене поплава, то ће да се напуни водом и ником ништа? Напуниће се и ТЦ Галерија? Пре бих рекао да је урађено неко обезбеђење тих објеката и да нису...

Битно је да је угашена главна железничка станица и да се град "спустио на реке". Занимљиво је то како нико не причао о изградњи железничке обилазнице око Београда. Сви говоре о изградњи станичне зграде на плочи. Нема помена о томе да је потребан још један мост преко Дунава и километри пруге око...

Милим да никада ништа није готово. Да су тако размишљали они раније, не би угасили главну железничку станицу, нити би рушили железничку станицу Земун. Пре бих рекао да је то питање: 1. Идеје/начина размишљања; 2. Воље; 3. Средстава. Шта ти то говори?

Звучи као разумна о одговорна идеја. Слажем се. А зашто би неко морао да се сложи са тим? Овде се људи постављају као да то "мора" и да је то једини правилан и разуман избор у целој ствари. Да мора да се гради БНВ и да на том месту не може да буде ништа друго, а нарочито железничка станица...

Да ли си сигуран?

Браво. Зато они и жале за Југославијом. Њих не занима Демир Капија, Скендер Вакуф, Горња Маоча, Гусиње или Трговиште. Њима су битни врхови Алпа у Словенији, острва и Хрватској и неко језеро. Сурдулица, Куршумлија, Кучево, Рожаје, Хан Била, Градачац и слична места за њих не постоје. За њих је...

А зашто уопште мора да се гради БНВ?

Ја никако не могу да добијем одговор на питање: Ако не може станица због поплаве и воде, како онда може насеље солитера?