Rezultati pretrage

Зато што управо те старешине не желе да раде на терену и у унутрашњости већ у лепим канцеларијама...а министар/премијер/Председник добија повратне информације од тих теразијских официра и генерала. 3.500 је некада сам Пожаревац школовао (до 2003. године) а сад може 1.500 ко ништа само послати...

Опет прича да немамо капацитета- реално има много канцеларијског официрског и подофицирског кадра и бирократију у војсци. Теразијске старешине пакују причу о мањку капацитета зато што не желе да раде обуку и иду на терен. Уз мала улагања имамо 15 касарни где може да се по позиву (класи) обучава...

Да већином су миље, негде су и поени. Суштина је иста. Али битно је да већина авиокомпанија омогућава скупљање тих миља куповином производа или прометом кредитне картице. Такође је битно да Ер Србија омогући куповину у свом онлајн шопу и у продавницама и на лету тим бодовима а да се склопе...

Свакако дуго очекиван потез, надам се да ће лојалити програм бити добар и компатибилан са ФФ програмима великих савеза попут Miles & Smiles или Miles & More или Avios. Ове године сам летео са супругом 12 летова Ер Србијом и онај Етихадов ФФ ми ништа не значи а да имају добар програм уз миље које...

Управо тако! А такође су жеље једно а могућности друго. Ми морамо да се наоружамо како знамо и умемо - најбоље је увек домаће али није реално. Треба се припремати као да ће сутра рат а да 1000 година не дође до тога - пример је Швајцарска!

Преко Хрватске је полетео назад са џебаном која је раније договорена (обично се то договори месецима унапред) а вероватно остале земље нису израелском авиону дозволиле прелет.

Прошао прекјуче поред авиона и запазио га зато што буквално сија а Каравели је потребно поново чишћење...туга како не можемо да средимо један од најважнијих музеја који има експонате светске класе!

Бојим се да си у праву.

Професор Милиновић код покојног Лазанског говори о израелској ракети Екстра која се користи и за ПУЛС.

https://en.wikipedia.org/wiki/PULS_(multiple_rocket_launcher)

А Виз Ер за Абу Даби се на пола пута вратио за Београд.

Нису, синоћ сам прошао пошто сам чекао некога и изгледа да су 2 филијале "кафетерија" пред отварањем а између је Ер Србијина продавница, док је WHS завршен и на приземљу а и на доласцима али без робе. Заборавио сам да сликам. Кафетерија ће ускоро како ми делује.

Азербејџан са 10 милиона становника а доста мањим БДП од Србије успева да гради овакве објекте широм земље а код нас знамо колико траљаво се ради:

Данас је парламент Краљевине Данске изгласао допуну Закона о одбрани и од 01.01.2026.године се уводи обавезно служење војног рока и за жене. Подсећам форумаше противнике обавезног војног рока да је Данска веома неразвијена држава у односу на Србију 😁 - стандард војника који је кључни аргумент...

Данас је парламент Краљевине Данске изгласао допуну Закона о одбрани и од 01.01.2026.године се уводи обавезно служење војног рока и за жене. Подсећам форумаше противнике обавезног војног рока да је Данска веома неразвијена држава у односу на Србију 😁 - стандард војника који је кључни аргумент...

Садашњи Ер Србија премиум лаунџ ће бити нови бизнис клуб лаунџ.

Заборавио сам да у Букурешту има ових прекида и да није топла веза, већ само има надстрешницу. У овом случају је веома близу терминалу. Али се сећам да је било ефикасно и јефтино стићи до центра за пола сата возом. Али је фазон регионални воз исто је у Москви на Домодедову и у Риму (топла веза...

Бојим се да си у праву...

Не иду они за Ниш, већ у Подунавље...

Али није ми јасно како ће спојити станицу са Терминалом. У Москви (Домодедово) и у Букурешту је удаљеност станице слична али има неку покривену стазу, док је у Риму топла веза. Најбоље би било направити тунел са ескалаторима до Т1...

Веома занимљив чланак! На примеру Ибице и Мајамија се види колико детаља детерминише одлуке о покретању линија и функционисању компаније. Ми лаици често критикујемо без могућности сагледавања шире слике и свих околности. Свакако се види јасна стратегија развоја Ер Србије што ми је драго и да...

Мислим да свакако треба порадити на бизнис класи - макар дотерати је на ниво грчког националног превозника Еџена. Такође Ер Србија треба да поради на апликацији и обавештењима у реалном времену, те да понуди додатне садржаје на самом аеродрому Никола Тесла као свом хабу попут продавнице са...

Мислим да је у питању контејнер за раднике који нешто раде на крову али добро...

Да да Српски Тајмс сквер 🤣

Ускоро се отвара селф чек ин као и аутомати за самостално чекирање пртљага 🥰

Немамо их довољно и уз 3 пута већу плату

То је један од фактора али није једини.

Кашњења су евидентна на сајамском делу и стадиону. Оно што можда може да се доведе са тим у везу је мањак радне снаге. У суботу сам чекао некога на аеродрому и док су људи излазили сам сведочио следећем призору: Наиме, група од 100њак индијских (већина их је носила Сик турбане) и 50так афричких...

https://sr.m.wikipedia.org/sr-ec/%D0%A3%D1%80%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%BC