Rezultati pretrage

Која година је друга слика?

Које су цифре у питању? И рачуна ли се кобна станица Нови Сад ту?

Па имамо менаџера града за те работе.

Ово као да је Мали Синиша писао.

Изгледа нису били везани. Незгодна раса, врло територијална.

Само смањуј тротоаре.

Kаква је била пракса код привременог моста у Новом Саду?

Морам да будем оштро критичан, урадили су само моделе које су могли да препакују од постојећих ранијих (Фиат 615 - Застава 615, Ивеко Зета - Застава Зета, Мерцедес 2236 - неаутентични ФАП 2229) и у целој колекцији има свега 8 Југословенских модела укупно, а само пољски Стар који је потпуни...

Буквално су кренули да сређују зграду па онда да смишљају шта да уселе у њу.

Како се промовише држава са ЕХПО? Како се диже репутација? Трамп је рекао да смо ове године замало заратили, тако са твоји страни контакти нису пуно погрешили. Зашто би туристи дошли на наш ЕХПО?

Значи биће два кафића? Кул

Мислиш ако би биле стамбена зграда на месту анекса?

Шта имамо ми од ЕХПОа?

Палмин дух живи.

Штета и даље што анекс заклања главни и архитектонски највреднији део ложионице из правца Савске улице. Боље да је направљен на обали.

За велики ИТ кафић.

Ja сам те ознаке забране фотографисања видео само на војним објектима и неким МУПовим. На жеелезници нигде. А и све је то бесмислено у доба дронова, гуглових снимака свега и свачега и са улице и из ваздуха и свемира.

Искрено, слабо имамо овако квалитетних слика из тог периода генерално, највише због смрти бројних хостинг сајтова. Немој се устручавати, и ако имаш слике аутобуса, тролејбуса и других возила, слободно качи и њих, имају теме и само за слике, и за историјат јавног превоза. :)

@Bender Rodriguez

Ваљало би, али то не би ишло у прилог послодавцима који гледају само профит.

Шта ли су рециклирали за пасарелу? Прозирни решеткасти под није баш најбоље решење.

Јесте, али су пола површине њиве и мочвара уз Дунав, а сама насеља и ако дуж Зрењанинца накарадно ипак су компактна целина.

Боља је шваргла од нареска :D

ИК-83?

Кад су после рата у центру искривили мрежу која је оригинално рађена дуж историјских праваца од центра ка периферији.

Трамвај кружи около-наоколо, ауто ту дистанцу пређе краћим путем, трамвај иде до Немањине да се попне на Славију, ауто је већ прешао Газелу и граби ка Устаничкој. Трамвај губи првенство кад скреће из Јурија Гагарина у Антифашистичке борбе, па опет кад скреће у Милутина Миланковића, па скреће у...

Ту беше онај објекат од цигле са димњаком?

Хигијена на нивоу.

Ни у својој партији.