Šta je novo?

Rezultati pretrage

  1. M

    Metro

    Xaxa, kad si svaki dan zarobljen u tim tunelima po sat ili dva uz neizbezne kvarove, nesrece, strajkove, uopste ne smatras da je tako dobar :D U gradjevinarstvu sve moze da se napravi, samo ako ima ko da plati, to je staro pravilo. A u Londonu je koncentrisan kapital od visevekovnog...
  2. M

    Metro

    Kako mali djokica zamislja izgradnju... iskopas pa zakopas, prodje krtica...
  3. M

    Metro

    Xaxa - bas me zanima ko ce to da uradi kompletno geodetsko snimanje pola Beograda + Idejni projekat (sa elementima detaljne razrade) cele metro linije za 100.000E!!! Kako li su to zamislili!? A ako se neko toga i lati na sta ce to liciti, ili to radi iz nekih drugih motiva? Kakva uvreda...
  4. M

    Metro

    za to vreme na drugom kraju kapitalistickog spektra, Luksemburg uvodi besplatan javni prevoz: https://news.sky.com/story/luxembourg-t ... e-11573187 Nije mi jasna nasa opsesija da uvek moramo preko jednog mosta da guramo vise modova transporta. Gradjevinski nema nikakvog smisla niti ustede -...
  5. M

    Metro

    Inace, ako se i dalje pravite da problem ne postoji, i da ovo sto ja pisem je previse radikalno, evo malo statistickih podataka: Broj Registrovanih putnickih automobila u Beogradu (Beogradski Region) 2012: 479685 2013: 490802 2014: 499308 2015: 510608 2016: 529305 2017: 553079 Izvor...
  6. M

    Metro

    Problem parkiranja - resen. Problem preotprecenosti putne mreze - uvecan. A putna mreza ogranicen resurs.... Nije ovo sto sam ja izmislio i promovisem vec nesto sto se u svetu primenjuje. Sto se tice investitora i njima odgovara - imaju manje kvadrata pod jeftinim garazama a vise kvadrata za...
  7. M

    Metro

    Po izgradnji metroa bi isle aktivne mere kojima bi se ljudi odvracali od koriscenja auta u gradu. 1) smanjivanje broja parking mesta 2) zabrana izrade garaza pri izgradnji novih zgrada (i stambenih i poslovnih) - ako nemas gde da parkiras auto neces ga ni kupiti 3) uvodjenje novih zutih traka i...
  8. M

    Metro

    Voleo bih da malo podignem svest o tome u kakvom je stanju saobracaj u Beogradu. Cisto kao govor svima onima koji tvrde da metro nije prioritet, da Bgd nije dovoljno velik, da se nema para, da se sa sa vise autobusa/tramvaja mogu resiti problemi itd. Ne bih da spamujem glavnu Metro temu na...
  9. M

    Metro

    Uradio sam i grub predmer/predracun nadzemne stanice vs podzemne stanice za poredjenje. Poredjenje radjeno za stanicu za vozilo od 30m. Za duza vozila je cena radova otprilike proporcionalna duzini vozila. Opcija 1) Podzemna stanica sa peronom na -12.6 kao u prethodnom postu Vrednost gradj...
  10. M

    Metro

    Ono sto sam hteo da kazem a na kraju zaboravio je da je ovo sto sam ja dao vrlo genericko za neki tunel od 17km i 18 stanica, bez uzimanja ista od lokalnih uslova. Naravno da tu mnogo uticu geologija, podzemne vode, dubina stanica u odnosu na topologiju, troskovi zatvaranja ulica, eventualna...
  11. M

    Metro

    Pre par postova sam rekao da cu da napisem malo o ceni izgradnje stanice metro. Danas sam odvojio nekoliko sati pa sam uradio grubi predmer i predracun gradjevinskih i zanatskih radova za neku tipsku stanicu slicnu onoj iz mog prethodnog posta. Stanica bi imala plocu na koti 0.0 preko koje bi...
  12. M

    Metro

    Vidi se da ti je materija bliza pa samim tim i terminologija. Nekako pokusavam i da kazem da tehnologijom moze da se dobije ekvivalent voznje 'na pogled' i kroz tunele - tj u formiranju konvoja i pracenju vozila ispred. Ne kazem da to moze da se desi sutra - proci ce godine ako ne i decenije dok...
  13. M

    Metro

    ako mozes da proguras manje garniture sa manjim taktom (koriscenjem novijih tehnologija) imas ogromnu ustedu u izgradnji stanica......
  14. M

    Metro

    Prilicno sam siguran bio da ce neko za ovo da se javi, a i tipovao sam na tebe :) Prekjuce po snegu sam gledao kako se tramvaji u bul Vojvode Misica prate sa taktom od 25 sekundi - pretpostavljam da je bio neki zastoj pa su se zgomilali. Naravno svaki vozac vidi vozilo spred sebe. Naravno...
  15. M

    Metro

    Kopanje tunela u celoj prici je jedna od jeftinijih stavki. Vise kostaju stanice, vozila, opremanje istih i dugorocno odrzavanje sistema. Naravno, bilo bi super da BC dodatno optimizuje TBM-ove da budu brzi i efikasniji. Ne znam da li ce zaista biti bolji od dosadasnjih proizvodjaca, ali...
  16. M

    Tramvaji

    Apsolutno je moglo. Oni silni vezni limovi su toliko nevesto osmisljeni da je to zastrasujuce. Bukvalno kao da je neki student crtao ili majstor sam na gradilistu resavao kako mu je bilo najlakse. Bar da je boja neka neutralnija nego tamno siva da se vide sa kilometar! Sve u svemu, sedi dole, 1.
  17. M

    Tramvaji

    Postavljeni nosaci za kablove za tramvaj na mostu na Adi.... Izuzetno su ruzni i naruzili su ceo most. Zar nije mogao neko nekog arhitektu da angazuje da se malo to uoblici da lici na nesto?!?
  18. M

    Metro

    Pazi sta pricas, mozda produze samo ovaj tunel sto su zapoceli :)
  19. M

    Metro

    Malko je offtopic, ali ne sasvim. U mnogim evropskim gradovima gde postoji razvijena tramvajska mreza, tramvaji se u centru cesto vode ulicama kojima ne saobracaju automobili - koliko se secam i u gorepomenutom Antverpenu. Time se izbegava cekanje na automobile koji skrecu na rasksnicama...
  20. M

    Metro

    Postoji vrlo jednostavno i jeftino resenje za izradu nezavisnog metroa za Savske blokove i Omladinskih brigada: -Ostave se sine na koti terena i dodaju sine u Omladinskih brigada -Urade denivelisane (izdignute) raskrsnice, tj kruzni tokovi iznad tako da kolovozi ne presecaju prugu. -Gratis se...
  21. M

    Metro

    Nece te niko razapeti. Dosta ljudi na ovom forumu se slaze da je to dobro resenje za neke pravce kao i za unapredjenje postojece mreze. To sto kazes da se moglo uraditi u Bulevaru Revolucije je moglo da se uradi i u Bulevaru JNA i na Slaviji i u Vojvode Stepe i u Ruzveltovoj i sad bismo imali...
  22. M

    Metro

    Mada pazi - pre neki dan sam prosao pored iskopa temeljne jame negde pored pet centra - mislim da su bar dve etaze u rupi + temeljna ploca i suvo je kao dren. Ali su sada i Sava i Dunav jako nisko. Skoro ceo autoput je u rovu dubine nekih 4m da bi se izolovala buka i resile raskirsnice. Ali je...
  23. M

    Metro

    Bojim se da ti nisi shvatio koncept rolande. Ulozice se nas novac za izradu preskupog podzemnog metroa tamo gde je do juce vec postojala zeleznica, da bi nekretnine nekih ljudi vredele vise pored stanice metroa nego sto bi vredele pored stanice zeleznice ili lrt-a! Dosta dobar koncept za te...
  24. M

    Metro

    Gaspare - apsolutno se slazem da trasu Omladinskih Brigada mora da prati neka linija metroa sto pre. Sto zbog novih naselja, sto zbog silnih poslovnih objekata sa obe strane. Mislim da je to svima jasno. Sto se bloka 42 tice, mislim da gresis - tu vec postoji voz i tramvaj. U nekom paralelnom...
  25. M

    Metro

    Inace, za sve crtache mapa ovde - na sajtu geosrbija imate topografske karte (ukljucite lejer Digital Terrain Model 30m) pa malo i na to bacite pogled. Sledeci koji nacrta liniju Vidikovac-Rakovica-Banjica-Jerkovic-Autoput dobija keca.
  26. M

    Metro

    xaxa sustina 80% komentara na ovoj temi. Kako objasniti ljudima da metro zaista mora da prodje pored moje kuce :D Karlo, 1. i 3. deo kritike Jovinovih planova su odlicni. Na zalost teme o kojima pises bi ljudima koji donose odluke u ovom gradu bile bliske i razumljive jednako i da si ih napisao...
  27. M

    Metro

    Da, od koje se odustalo jer je neprakticna. Zakopavati ceo metro da ga ne bismo gledali je skup i glup hobi :bash: Kacio Igor ovde u februaru:
  28. M

    Metro

    Vec smo jednom (pocetkom 80ih) imali slican eksperiment gde su linije crtane po babu i po stricevima i kako je nekima delovalo lepo. Posle kad su uradjeni glavni projekti i predmeri i predracuni su se zivi nacudili koliko to zadovoljstvo treba da kosta i da to ne moze da plati ni sveti Petar a...
  29. M

    Metro

    Ocigledno je stigla direktiva sa vrha - oko bnv sve da bude pod zemljom. Bez da se razmatra da li je to uopste razumno resenje. A ezisu/alstromu samo treba sto vise km pruge da nam se zavaljaja sto vise preplacenih vozova (kao u Budimpesti). Nije bitno ni kuda ide pruga ni koliko je metara pod...
  30. M

    Metro

    Ma ima samo jedan jedini postulat - da politicari smisle kako ce da kroz metro puno para da kanalisu u svoj licni dzep. Barem onoliko koliko se preliva od asfaltiranja, jarbola, fontana i raznih drugih stvari za koje mi smrtnici nemamo pojma....
Vrh