Rezultati pretrage

Колико је истина да све градске линија преузима гсп, а све потезе 100+202, 300, 400, 500 је већ, 600 и 700 узимају приватници? Кажу да су се показали ове јесени и лета на 309 и 310, на 706, потезу 500 и да су грађани задовољни. Ово знам да је прилично тачно јер се шушка у гсп у, није с*ање...

17 врв мада можда 88 ал на 17 је често. Мада можда није у квару јер на 17-ицу се укључују шихте од кружног тока стану 50 метара од станице општина нбгд и онда стоје једно 15 минута, затим крену на Коњарник, обрну два до три круга и иду у гаражу.

Јел се 1300 иначе често квари? Пошто сам чуо да су буквално сви жути из те серије бољи од њега и да 1300 често заглави на каналу по целу ноћ... На којој је линији био?

Чак су и свим Јапанцима (на Карабурми) залепили, баш ме је изненадило.

Па јесте он готов са реомнтом и довучен на Нбгд само треба да добије предњу маску и да га пусте да ради.

Данас сам 11 сати био напољу нисам га видео. Целе недеље исто ништа, јуче није био исто сам био пола дана напољу. Можда ће и он као 475 стајати једно 20 дана па тек онда прорадити.

Значи не раде 3019, 3027, 3052. Да ли је поправљен 3013 и шта је са 3015 изгледа је подигнут?

Хвала за 1286, супер су слике. Btw, баш је иструлио стајањем од августа 2017.

Ма они не воде рачуна јел старо ил ново, само да се некако довуче до жељене локације и да нико не дај боже не погине. Што је фабрика у хаосу не занима никога, најмање државу јер је сад још и Кина преузела. Радници ће у инат да штрајкују сад иако можда добију нешто боље, мада не верујем, намештен...

Ако је овај који је имао са стране могуће да је 958 а овај други 442 ако је имао плаво напред. Свеједно да, бураз имају колико оћеш тих таблица за ознаку само да неко оће да одшрафи два шрафа са неког расходованог. Не мора ниједан да се растури, само да покупе са већ сад растуреног било би...

Нбгд сви стари ик-201/2 имају са свих страна све табле. Карабурма такође. Космај углавном, а Земун има само на понеком. Ако се откачи папирић мистерија који је бус. 442 или 410 рецимо немају ниједно таблу рекао бих, само папириће са једвс видљивим уоквиреним белим бројевимa. Али оно научиш 410...

1036 је ту најбољи. 1071 је мало гори и 1054 је исто лош, али је механички бољи 1071 док је 1054 бољи лимаријски и шасијом. 1018 не ради од новембра 2015, расходован у марту 2016 и однет на отпад средином 2016. Иста ситуација је и са 1044 који је био од свих (1018, 1036, 1044, 1054, 1071)...

Скинута су му била врата и стајао је до зида дуго. Био је покварен до августа, онда су га одвукли на канал одакле је опет одвучен до ограде и кренули су да га гуле. Кров му је био браон пре фарбања ко што је био код 1297 или 1296 или 1072, значи скроз је труо. Иначе што се квара тиче знам кад...

Значи дигнут. Требали бисмо ускоро да очекујемо и повратак осталих отписаних онда, нестанком Јапанаца.

Јеси сигуран да је то сада писано, да ниси прочитао вест од прошле године јер је подизан? Ко ти је то рекао?

1198 није радио 3 недеље након регистрације...толико о њиховом бацању пара. А од ова два горе поменута мени је гори 1026 иако је новији јер много више цури кров него код другог, смрди, пуни кабину димом, спорији је и гласнији. У оба сам се по киши возио, из 1026 сам иазашо мокар, све код оних...

Ајмо онако богато, ко цигамала, сваки бус друг боја.

Можда ће опет молити па добити још који месец.

Редован 2014/5/6 на 110, са перидоима редовности на 104. Увек је некако био на потезу 100. Прешао је преко 3.000.000 км. Расходован је пред сам крај 2016, типа у ово време можда недељу дана раније. Стајао је дуго, онда је у фебруару 2017 одвучен у Космај, очерупан и осечен пре око једне године.

Па им и ђубрета има и добрих и поузданих после толико година. 3221, 8, 11, 5 којем су отишле кочнице после 23 дана рада и скуцао се и разбио ко звечка, затим 1354, 1356, 1347, 1350, 1278, 1279, 1294, 1299. Али може итекако да се похвали са појединим који су стварно солидни и после толико година...

Да и ја се чудим. Али када произведеш ђубре тешко после може то да се поправи. И људи буду у затвору 20 година па после направе опет исто с*ање. 11 који је расходован 2014 је имао радни век (1998-2014) био је са Карабурме бивши 741. Прави 11 је исто као и 10 1996. годиште. Имао је серију...

Случајно са телефона откуцао 307...па и ја се слажем за та годишта али 202, 203 и 204 се ређе кваре од 3221. Ето ни 8 ни оригинални 11 нису дуже возили. Али ако расходују Конекто-е требало би да остане тај 3221 сигурно бар још неку годину.

Јао добро ме подсети он је покварен бар 50 дана. 3221 и 3222 су имали веће кварове до сада, а 3221 се често квари, баш је непоуздан, мени то звучи ненормално за тако ново возило, али друг који ради у Космају ми рече да ће га расходовати када дођу нови да би дао делове за поједине, пошто се често...

Слабо пратим те најновије. Био је Земунац 3249 покварен 14. децембра, видео сам га кад сам ишао у Сурчин, био је на 610. Кад сам се вратио била му је скинута предња маска и стајао је комби сервисни поред њега. Поправљен је, видео сам га пре неколико дана на 73. Да нешто од нових Космајаца стоји...

Да и ја сам га видео на 70 и 53.

Има један скроз жути Икеа реклама али мислим да је то 3229, можда је добио рекламу и 3226 онда. Он ми је најлепши од нових икара управо због боје. Јел био на 83?

Ма најбоље да их офарбају у провидно са шљокицама и звездицама оним кинеским. Сад без спрдње воелео бих да буду поново жути, али овог пута са тамно љубичастом штрафтом уместо тегет и да буде тања у односу на ове сада колке су, макцимално 25 центиметара. Наравно приколица ако се мења да се...

За њега је најидеалније сечење и претапање у нови метал, али ајде ако мора линија онда 38Л и ја се слажем, јер све друге у шумадијском делу Бг-а имају бар 2 успона, неке и 6-7.

Ма иде он и на 307 где једва изгура узбрдо, али то је брзина 5км на сат макс, притом је гласан јако. У односу на 177 који је исто лош много је спорији. п.с. Кад је био на 53, волео бих једном да га сликам пошто знам да му се баш приближио крај?

155 мислим да само по равном може да иде...