Rezultati pretrage

Има смисла. То ми је била једна од теорија, али нисам знао како ће та нова целина да функционише. Хвала на одговору :)

Да ли неко упућенији може да објасни зашто се у сред равног Новог Сада, на отвореном простору, без иједне природне или неприродне препреке, без иједног значајног објекта за рушење и са већ прилагођеним регулационим линијама, планира грађење надвожњака уместо површинске саобраћајнице? То је већ...

У последњих пар недеља редовно касне возови од 5 до 10 минута, није то никаква тајна и може вам потврдити било ко ко је свакодневно у возу. Постоје хиљаде сведока, нема потребе за вређањем и називањем троловима. Наизглед без разлога се накупи кашњење такође (из перспективе путника). Воз крене...

Чак и да није урађена експропријација, морала је бити урађена препарцелизација да би се уопште могао вршити откуп. То је предуслов. На основу тога би се тачно видела траса пута ако ништа друго, без обзира на статус власништва. А овде нисмо чак ни у тој фази. Тек је пројекат у изради, не зна се...

Не форсира се, то је тако зато што нису умели да направе бољи обрт. Није уопште био избор да ли ће ићи до овог или оног места, већ како могу обрнути гарнитуру. Од наредног реда вожње (24/25) би требало да иде даље од СТП, што и логика налаже. Ово сада је само развученија варијанта линије која је...

Није то никакав план за будућност него фантазирање и цртање по мапи једног од чланова форума. Претпостављам да сви имамо десетине, а неки и стотине мапа на рачунару где смо разматрали и анализирали разне варијанте и фантазије, само имамо довољно обзира према другима да своје играрије не стављамо...

A pogotovo za novi koji je u sinhronu 162m za razliku od 148m kod starog.

Приоритет дати чишћењу Инфре ЖС прво, по било коју цену.

Nema na čemu, svima nam se desi da propustimo :)

Написа човек упркос томе што тачно испод онога што је заокружио великим пише „Земунско поље" као топоним за ту локацију.

Ма да ли је могуће да не могу бити конзистентни у натписима чак и у 3 реда на истом знаку...

Да ли може појашњење зашто се разликује наша пракса од правила?

Како је онда нема радним данима када је и пресудније да имаш резерву због природе путовања... Делује само као уклапање обрта, без да се размишљало да може да се искористи за нешто друго. Радним данима та гарнитура крене из НС ујутру у 05:19, оде у БГ, па у Ваљево, па у БГ и на крају опет у НС...

А ипак, сваки викенд на станици у НС стоји једна Флирт гарнитура. Од петка у 18:19 до понедељка у 05:19 је беспослена и чека. Тачно када су највеће викенд гужве. А за то време 20 метара даље на перону људи не могу да уђу у претрпани воз. Не могу да им опростим што ту гарнитуру не користе...

Аман људи, пруга трасирана долином Топчидерске реке пре 140 година где је било географски најпогодније. Ресник није ни био део Београда тада а Београд је имао 60 и нешто хиљада становника. Дискутујете овде као да се тек гради пруга у 2023. са неограниченим средствима, па можемо да бирамо где...

То је само психолошки трик због црно беле боје.

Policajac u svakom vozu? Koliko bi nas to koštalo? Ranije je vozopratnja bila redovna, sada ih ima tek u ponekom vozu. Kako god, neko rešenje se mora naći.

Три кондуктера са релације БГ-НС су недавно добили отказе. Битно је само да стижу пријаве јер без пријава путника нема ништа.

1. Кружење није могло да се избегне првенствено због тога што магистрала мора да иде испод аутопута. Железница је ту одрађена успут. 2. Кружење неће успорити друмски саобраћај у међуграничној зони већ ће омогућити довољан простор за стварање уредне колоне испред граничног прелаза 3. Денивелација...

Нема везе. Боље да се сачува коридор и овом приликом денивелише када се већ раде ови радови, него да због тренутног стања железнице направимо вишедеценијску инфраструктурну брљотину. Није да немамо већ искуства са уништавањем железничких коридора. Уз дограђивање ~20ак км пруге Рача - (Мартинци)...