Rezultati pretrage

Математичка/Математички/математика (комбинација увек пали код девојака :/ )

Метро не може сам да се исплати. То је познато. Метро је типичан пример инвестиције која има пуно добрих ефеката које није могуће наплатити (пораст цена некретнина, бољи квалитет живота и животне средине, већа продуктивност, допринос туризму - можеш набарајти до прекосутра) и зато је то...

Као прво ако неко из Младеновца неће да плати за метро, фајн, ја онда нећу да платим за Беовоз и предлажем да се комплетна цена Беовоза прерасподели искључиво на становнике приградско-сеоских насеља, пошто (као што сам, мислим, довољно пута до сада рекао) налазим да је дотични систем од...

ok.

ОК, пошто контам да има људи који су били у NYC-у. Да замислимо типичног од 88 милиона путника LIRR-а. Воз пристаје у Пен станицу. Шта ради наш типични путник? Већина иде право на метро: 1,2,3,9,A,C,E. Има и друга оближња станица на којој стаје још неколико линија. Мањи део путника излази из...

Da ali to nisu ljudi koji se voze **po** NYC-u -- to su ljudi koji se voze do NYC-a i nazad. Zaboga, pa znam da ti sistemi funkcionisu. Ali ljudi se ne voze PATH-om od WTC-a do Penna i sl.

12 miliona tadasnjih dolara za 1976 Systra je bila "donacija" Belam 5 miliona evra Objektivno sve je to sica u odnosu na gradnju. Glavni problem je sto se ponovo cela prica odlaze... to je verovatno i glavni razlog. Verovatno postoji razlog zasto nisi... Beovoz bez metroa je bacanje para uludo...

Како је та доградња јебачки добро урађена. Свака част.

@442doBGD: Придружено чланство у Стар алијанси је укинуто. Овај директор Јат ервејза, који је врло могућно и последњи, је сума свега што није ваљало у свим досадашњим директорима Јат ервејза од 1990-их на овамо. Он је један потпуни дилетант, пацер, који појма нема шта ради. Можда је зато и...

@shmeksi Од тих фаза у изради пројекта, да ли знаш до које се стигло са пројектом 1976. до 1982, када је обустављен? Мислим, знам да би доста тога морало да се поново ради и апдејтује, али ме занима. Такође, до које тачке се стигло са пројектом лаког шинског система?

Да ли постоји прикладна тема где бисмо могли о овоме да не идемо у офтопик?

Ова Мркина изјава горе у преводу значи: Руси хоће да дају паре за метро, али ће се то десити ”неком другом приликом”. Рецимо, поводом 70-годишњице ослобођења Београда :violina: Тако је то кад си национални приоритет број 3 ”Не дао ти Бог да будеш национални приоритет број 7”

:bash: Професионалци - што год наручилац жели. У чему и јесте наш проблем. Great :rant: Сва је прилика да ће ови наши опет по систему НИП да ураде 100 малих с*ња уместо да једну ствар ураде скроз. На пример, ја бих много радије ако би све те паре узели и сручили их у железницу - Прокоп и...

Лично се слажем да је најбоље решење да сви новци оду за железницу укључујући и Прокоп. Тако ће макар нешто да обаве (рекоше да им за сређивање железнице треба 4.5 млрд - значи могу једно 20% да среде, то није лоше), неће се бунити људи ван Београда, а ми нећемо добити трамвај за 22. век. Сад...

Шампањац је законом кажњив јер указује на насилничке тенденције :laugh: Едит: Дневник 2 као у најбоља времена. :kafa:

Та руска вест је од јуче. Можда ајвар није био добар - фљас, 500 милиона мање :D Шалим се, али мислим да би требало да више гледамо вести од после састанка. Мислим да ништа конкретно неће бити речено о метроу, ако је веровати оној вести РТС да ће тек све да конкретизују.

Не мисле. Данашња вест - уговорен кредит, детаљи касније, што значи да данас од вести неће бити ништа...

С тим да ти је претходно у руци гомила г*. И тако, врабац ти улети у руку и онако темељно се уваља, наједе и коначно удави у гомили г*, а голуб одлети са гране. То је отприлике потпуна аналогија по мени.

OMG Прокоп и Беочвор - то су ствари за које су причали да ће сами да изфинансирају. Зашто бисмо то платили из свог буџета када можемо лепо да потрошимо кредит и спољнополитичке поене? @2012: Ова вест те радује зато што: а) од 400 милиона може да се изгради трамвај, б) од 400 милиона може да се...

Новинарка је рекла да је Србија од Русије тражила "па, по 400 милиона евра за изградњу метроа у оквиру обилазнице око Београда". Баш тако. Он је рекао 700 милиона евра за канализацију. Такође, није хтео да улази у детаље о метроу - очигледно нико о томе не размишља озбиљно. Цео интервју...