Rezultati pretrage

Није незгодан угао, гарнитуре са снимка су ремонтоване пре 3 године, а виделе су се на другим гарнитурама чак и на неким сликама које су сликане из истог угла као и Директорова. :wink: Видех и да је Шинвозовка 083/084 која је зимус стигла дошла са ремонта у истом издању, претпостављам да је реч...

Него, тек ми је сад још нешто запало за око на гарнитури 086/088. Шта јој је ово рађено са кровном опремом, где су нестале оне сиве кутије на крову изнад врата које виђам на свим осталим гарнитурама? :shock:

@ Kesha ОК, кад мало боље размислим у праву си, и лоше скретнице итекако могу бити проблематичне. ;) Е сад, што се снега тиче, није да су нископодњаци подједнако отпорни као средњеподни трамваји, ал' добро, није то толико чест проблем као што кажеш. :) Кад сам већ код снега, као метеоролошки...

Чисти се, али не може он толико брзо да се очисти колико још брже поново напада на третирану површину. Знате и сами да со не делује на температури нижој од -4°C.

@ solecar Наравно да служе, али не можеш гледати све нископодне трамваје кроз призму КАФ-а, који, ако ћемо реално, и није баш квалитетан за цену по којој смо га по комаду платили. :wink: Те му смета снег, те ово, те оно, свуда у свету возе нископодни трамваји без много проблема, само код нас...

Још један мени врло драг аутобус, VDL Citea, комада два: 8)

А ја не бих волео да их видим зато што су застарели. Време је за нешто нископодно.

Ту је и један нови Lion's City: Сви MAN-ови позирају (ту је и један ИК-112М ког такође рачунам као MAN): Приметићете да је наранџаста/слоновача колор-шема постала колор-шема свих оних аутобуса којима ми се првобитна шема не свиђа и које немам идеју како да обојим. ;)

@ MIG29 Да. Све је боље од распалих ИК-103Ф.

У претходних још мало па годину дана (у новембру смо коначно добили нормалне аутобусе), превоз у Рипњу се буквално променио за 180 степени - 405-ица је од можда и најгоре линије у БГ постала ваљана линија на којој су кварови возила и изостанци полазака сведени на ниво статистичке грешке. Што се...

Извињавам се због дуплог поста. Сад видех мало детаљније ову Кату из Ижевска, и није ми баш нешто. Бљакична седишта, као у нашим нископодним ЛиАЗ-има. Ипак се мени више свиђа сегединска варијанта ремонта. Постављао сам већ зимус сегедински ремонт, али хајде опет, да се мало подсетимо! Врхунски...

Фино изгледа, само... 1) Зашто инвентарски број моторних кола није смештен испод беле изломљене линије као код осталих гарнитура?! 2) Зашто је СВ лого на мот. колима стављен код путничких врата уместо код некадашњег пртљажног простора (заварена врата) као код остатка гарнитура? Никакве...

Један свеже готов MAN Lion's City из периода пре званичног добијања имена модела: 8)

@ Дошљак Сем чопераша из 1998., оних ремонтованих 2002. у Гоши и можда #2268 која је 2009. имала ремонт у Желвозу и #2348 која је комплетно сређена пре 3 године, не зна се која је трулија, не исплати се сређивати их. Дакле, ја да се питам, од Чеха бих још једно десетак година активне оставио...

@ Fića Заборавио сам још и Bombardier Flexity - то је, уз поменуту Шкоду, други трамвај који бих волео да видим у БГ ако Сименс не задовољи. Изведба за Беч им је брутална. 8) 8) 8) Ни Stadler Tango не заостаје - највише ми се допада базелска изведба.

@ Fića Врхунски су Шкодини трамваји, прошле године сам поставио братиславски 29T ForCity Plus, мени лично најготивнији Шкодин модел који бих волео да видим у БГ, ако Сименс ипак не буде задовољавао београдске потребе. 8)

@ solecar Тачније - једна мотка, трамваји са тролним моткама увек имају једну мотку, изузев двосмерних. Слажем се, Совјети су крајем 40их година прошлог века имали унификоване облике каросерија појединих аутобуса, трамваја и трола (пример: тролејбус МТБ-82 и трамвај МТВ-82). :wink: Отуда тај...

Ево и једног лепог трамваја који није део флоте нашег ГСП-а, али је био део флота многих совјетских градова. Како вам се чини РВЗ (илити РВР)-6? :) Штета што нисмо купили те трамваје уместо ЕМВ 412/416, тај трамвај је ПЦЦ склапан у тадашњем СССР (води се као ПЦЦ према неким књигама), отуда и...

Не знам за вас, али мене ова мрежа развучена низ Дорћол неодољиво подсећа на неке делове Будимпеште које сам гледао на сликама и снимцима. :)

@ Vinča307 Ако ћемо право, боље да га нису ни враћали. Тај је добар само за делове.

Даугавпилс (Летонија), како стари трамвај претворити у покретни кафић? 8) https://transphoto.org/vehicle/47390/#n46273 Ови РВР трамваји су ми, бар мени лично, нешто најготивније што је тадашња СССР индустрија изнедрила, зато што немају карактеристичну совјетску црту у дизајну, већ имају и доста...

Фино су средили ове Н серије! 8) Фини и мени лично драги бусеви, штета што су их 2008. онако збрзили и што их напослетку одређени погони ГСП-а нису адекватно пазили (у првом реду Космај и Земун).

@ Igor Не знам за Соларне, али овако у глобалу што се ГСП-а тиче није новотарија, јесенас сам и у једном БКМ-у видео УСБ портове за пуњење телефона. ;) За похвалу је што су их унификовали са бојом шипки! :kk:

Мали ОТ који има везе са овим проблемом. Ово је ствар која се дешавала чак и великим аутомобилским именима, у овом случају Тојота, 2010. су њихови аутомобили имали проблема управо са заглављивањем педале гаса и, последично, неконтролисаним убрзањем...

@ marrecar Ваљда си видео да сам пре свега тога написао ,,ако се испостави да је туража". То је само један од могућих сценарија.

Ако се докаже да је туража, имам да кажем само једно - тако је то када наши приватници ПОЈМА НЕМАЈУ шта је добар аутобус. Изем ти ја ту памет када пара врти где бургија неће, битна је само рачуница по пређеном километру, а што тај аутобус није безбедан, ником ништа. Лепо Мечке, МАН-екени...

Хвала! ;) Ево још једне стварчице која, баш као ни Конекто, у стварности не постоји као трола, али ја сам мало дао по машти па сам је створио! Otokar Kent C трола:

Мој најновији пројекат! :) MB Conecto тролејбус:

Једна канта мање!

Лепо, али што нису укључили и 333-јке у причу? :bash: