Rezultati pretrage

@ KizaNoSleep Зато је Арива мајка Мара. Превозник са најбољим возним парком у БГ (уз Бамирон, а и Лекон је на одличном путу да са њима подели титулу због Мечки). Није ни чуда што сам написао да треба поново да дају Космају 33 и 47, тамо би се свако испадање мање осетило јер обе линије имају...

Не знам да ли је било овде, али управо видех на сајту СВ-а пре око 2 месеца је расписан тендер за ремонт некаквих путничких кола. О којим колима је реч, да ли се то напокон смеше бољи дани и за кола типова Y и Z2? :)

@ Express Тај #3203 је својевремено био редован на 405, невероватно колико неко може да буде диваљ да скине ваљано возило са линије која за већину Рипањаца нема замену... :bash: :bash: :bash: Хајде да су ставили само једног Мутанта, па и да разумем, али да ставиш 4, е то је дивљање без...

@ Fića Драго ми је да смо се споразумели! :) By the way, нико одавде се није ни жалио док су сва возила на линији била нова или млада. :wink: Ја сам за то да се на свакој линији у БГ стара возила (док се, јелте, не замене новим) распореде пропорционално укупном броју задужених возила на линији...

Каква црна Ласта људи, јесте светлосним годинама испред ГСП-а по питању возног парка, али нам ни у ком случају не треба линија са интервалом попут 470 и 474. Камо среће да Ласту купи Arriva па да превоз на неким линијама попут 470, 474 и још неким коначно буде сређен и у складу са потребама...

@ Kesha Донекле могу да се сложим, заправо поента мог поста је била да на градским линијама, чак и оним веома дугачким, по ономе што сам годинама као путник виђао, ипак већи број путника путује само једним делом трасе, а потом преседну на нешто друго, док на већини приградских линија постоји не...

Ти нас то ућуткаваш?! Надам се да је ово само неспоразум и да сам те погрешно разумео. И ТРЕБА да се бунимо, па свако нормалан би се одлучио на то. И треба да раде само млађа возила не само на 405, већ и на осталим троцифреним линијама, а на двоцифреним измешана нова и старија, просто људи се у...

@ 88miki123 То скраћивање би било само привременог карактера, по решавању тих проблема (ако заиста постоје, то препуштам ближе упућенима у то да кажу) обе линије би биле враћене на редовне трасе. :wink: А логика им је крајње погрешна и дискриминишућа. Што их не дају на 27Е, 53, 83, 89 кад су...

Ако је то неизводљиво, онда нам једино преостаје да се промени Закон о јавним набавкама ради знатног олакшавања неких набавки, без обзира што имам другачије политичке ставове од већине овде (о којима сада нећу) мислим да је тренутни ЗЈН јако лош и да као такав умногоме отежава неке важне...

Окееј, нисмо се најбоље споразумели, пријатељу... :wink: :kk:

Ја који сам први знао да критикујем неке возаче морам да ти кажем - ниси у праву. И они нешто морају да презалогаје барем на окретници ако већ не смеју на станици да купе нешто, да ли си некад имао ситуацију да си гладан као вук Вучко зато што ништа ниси 8 сати јео? Ја јесам, нимало пријатна...

Досадих, али паде ми још нешто на памет. Ако на траси 405-ице заиста постоје неки инфраструктурни проблеми који дуго година нису решени, а за које се у протеклих 10 месеци испоставило да сметају младим возилима (слушах нешто годинама уназад да пружни прелаз није нивелисан како треба, што...

И то би требало узети бар једно четрдесет, можда и 50 нових гарнитура за БГВ, а ако СВ остане као оператер (више бих као путник волео ту варијанту, а да БМВ буде нешто попут СЈП-а) 11 Штадлера декласирати у скроз 2. разред и пребацити на БГ воз. И да, вратити систему изворно име по коме га 70℅...

Архивиран је оглас, па је слика замућена (али се ипак видуцка). Да се ја питам, ГСП би, као што рекох, био претворен у акционарско друштво, па бих са лакоћом узео једно 20-ак оваквих половних Цитара за Космај да пошаљу Мутанте на ђубриште историје. :sesir: По боји бих рекао да су ово некадашње...

Озбиљно? А ЦНГ Мечке? А зглобни БМЦ-ови такође ЦНГ? А Кросвеји и Цителиси? Дајте, будите мало реални, за само пар година успели су да обнове добар део возног парка. Сигурно нису за џабака стекли звање Европске престонице културе за идућу годину, сигурно и то добрано утиче на имиџ града. А што се...

И то ме баш брига, неки од њих стално изналазе изговоре да не задуже ново возило. Шио ми га Ђуро, безобразлук појединих возача (а вала и диспечера и радника одржавања) ме не интересује, у цивилизованим друштвима се такво понашање строго санкционише. ИК-103Ф није perpetuum mobile. Е зато сам ја...

Знам, него ја то наглашавам због појединих људи који чак и нису чланови овог форума (тј. могуће да га само прате као гости), а који би силно желели да се врати Ласта. :wink: :kk:

Ала ће Ласта да нас усрећи, па њу смо деведесетих прву најурили из Рипња управо због истоветног јавашлука, зато је и уведена прво 404-ка, па онда и 405-ица. И ГСП ћемо се потрудити да најуримо (надам се да су коначно почели да слушају наш глас и да ће петиције и жалбе бити довољне) из Рипња ако...

Јес' вала. :)

О Икарима не бих више, видим да никога не могу убедити да барем колико-толико промени мишљење о неким стварима, надаље ћу задржати мишљење за себе, ја мислим да су Икаче иовако океј, остали нека мисле шта хоће... :wink:

Мислим да би било најбоље да се линије 33 и 47 после скоро 5 година поново повере Космају на управљање ако у наредних месец дана наставе да праве спрдачину са слањем Мутаната тамо где им није место, а да Арива (тачније: конзорцијум предвођен њом) пређе на неке линије потеза 300 и 400, пошто...

ПА ДА ЛИ СУ ОНИ НОРМАЛНИ?! :rant: Кад мало боље размислим, јесам за то да 405-ицу и још једну или две линије на мом потезу преузме приватник, али не Авала бус, него - Арива. Барем имају боља возила него они. Лепо анекс уговора, па нека се трампе за једну линију са Космајем. Најбоље да то буде 33.

Лепо, чврсто су решили да замене Меге, видим да су Мегабуси завршили у Бору (они који су отишли, не знам да ли су сви сада тамо). 8)

Кад мало боље размислим, није Исузу уопште тако лош бус, исхитрено сам дао суд... Је ли и ова 4 имају онај грдан предњи дисплеј што скреће на део изнад предњих врата као #П42025 и #П42026, једино то бих могао да назовем неким естетским недостатком? :)

Не и ИК-218Н из 2008., може то још 7-8 година да пегла. Ено Новосађани ремонтују њихове из 2007., феноменално су их одрадили.

Ја не мислим, из једних скрндеља у друге, из Мутаната у МАЗ-ове... :bash: Јесу поузданији као нова возила тренутно, али верујем да ће ти исти МАЗ-ови кроз 5-6 година постати развалине тешке. Брзо ће Мутанти у ИНОС, само да се Конекти за неки месец врате са ремонта. Проблем је што ГСП не може да...

Боље да су та 3 поласка пребацили из Младеновца и за Младеновац, Ресник већ има врхунски превоз и не знам зашто је толико исфорсиран као насеље... :roll: Нови, додатни поласци су потребнији Рипњу и даљим насељима, садашњи интервал линије Овча - Младеновац - Овча не задовољава потребе Рипња и...

Ушао је Reform 500LE у серијску производњу брже него што сам мислио - Кечкемет узео 20 комада! 8) Предобри бусеви, Мађари још једном показали да знају знање када је реч о аутобуској индустрији. https://magyarbusz.info/2020/05/27/csaladi-ezust-itk-reform-500-le-menetproba/

Ја, пак, не могу очима да смислим ни њих ни старе ИК-103 (од 1998. до 2003.), већ јуче једна 405-ица није ишла због тих скрндеља. :bash: Боље да је узето 40 обичних ИК-103 са лепљеним стаклима и жутим шипкама као што су били Веритимови, Престови и наравно #490. 8) Кад већ раде превоз деце, што...

Ево још, слике са тестирања у Дебрецину, има и слика унутрашњости! :) 8) Мени је ОК, једино да су стављени лепши ретровизори и да висина предње стене прати остатак каросерије, али добро, прототип је у питању и не сумњам да ће бити дорада ако уђе у серијску производњу (а надам се да ће ући)...