Rezultati pretrage

Mesta za parking (nadzemna+podzemna) ima više nego stanova (2143 mesta spram 1858 stanova) + privatne garaže u podnožju svake zgrade. Tu je i oko 300 lokala, doduše. Ja sam prošao prošle nedelje (13.12.) pored tri solitera i video sam svetla u stanovima, kao i u hodnicima (stepeništima). U...

@Михаило Hvala! :vops: Na sajtu Belville-a postavljen je link za "Vodič za useljenje" - brošura koju daju prilikom uručenja ključeva sa svim neophodnim informacijama: http://www.belville.rs/Vodic%20za%20useljenje.pdf

Hvala. :vops: Potpuno je isti zvuk kao i kada armija tramvaja svaki dan prolazi ovde kroz Resavsku, uveče ka garaži i ujutru ka okretnicama. I sve začinjeno začinom C - tramvajskom zvonjavom u 5 ujutro ili 23 uveče, baš kada uspavljujem bebu. :rolleyes: :D Ipak ne.

@stanisa Hvala. :vops: Dosta stanova je kupljeno po 1750 EUR+PDV, a neki su do stana došli i po ceni od 1850 EUR+PDV, što je ispod aktuelne cene. Sve zavisi ko je kakve sreće bio.

Preskočio bih deo prepiske o elitizmu i složio se sa Anabelom da naselje čine ljudi koji žive u njemu. A da će biti puno mladih, uverio sam se i sam jer je npr. u mojoj firmi najstarija osoba koja je kupila stan u Belville-u ima 43 godine. Svi ostali su mlađi od nje. I ja sam jedan od njih...

Zhaba, Ne znam koliko si dugo van Beograda, ali u današnje vreme je veoma teško naći stan u novogradnji a da nešto ne zafali. Pričam i iz ličnog iskustva višemesečne potrage za novim stanom. Primer iz Belville-a koji je naveden je još i minoran spram onoga što se može sresti u D. Tucovića ili...

@salko Hvala na brzom i detaljnom odgovoru. A da čujemo još nekog pa da donosimo zaključke?

Da li se neko od forumaša koji su kupili stan u Bellvile-u uselio već? Prvi utisci?

I onda zamisli da polovina gradova u Srbiji nema grbove a druga polovina su toliko ružni ili nedefinisani da ih ni na toalet papir ne bi štampao. Nikakav zvaničan grb (državni, opštinski, gradski, ...) ne bi trebao biti na tablicama već ili ništa ili neki amblem.

Meni su nove tablice sasvim OK, samo još da dočekamo dan kada ćemo ih staviti. Što kaže Steva, imam razumevanja i za veliki razmak (mada sačekajmo da ih vidimo uživo). Inače, mene font sa novih tablica najviše podseća na onaj sa irskih:

Parabéns! :vops: :gobb:

Ima i na engleškom: http://www.caf.es/ingles/prensa/noticia.php?id=107 ;)

^^ Meni na licu mesta rekoše baš tako, da su prvi na redu kupci koji nisu zaposleni u Hypo-u ili Delti, tj. koji su platili punu cenu.

Upravo tako, već je jednom odlagano useljenje sa oktobra na decembar. Inače, prvo će biti useljeni stanari koji NISU zaposleni u Hypo AA ili Delti. ;)

Idu i uz ivičnjak, a ovi stubići popreko su postavljeni da ne bi neko na trotoar u Resavskoj ušao autom iz Kralja Milana.

Samo napred .... Izvor: B92 Link: http://www.b92.net/info/vesti/index.php?nav_id=375538&dd=09&mm=08&yyyy=2009

Juče su ceo dan ulicom krstarili probni tramvaji i osim što su tiši i dalje nam tresu zgradu kao i ranije. :rant: U ovom momentu (13 h) još uvek nema intenzivnog saobraćaja, prođe po koje vozilo. Tramvaji će redovno krenuti sutra. Takođe, na svakih 20-30m, na trotoaru na levoj strani ulice...

Nisam te napao, taman posla, već stav koji si izneo. Protiv tebe lično nemam ništa. :kk: Slažem se da se ćirilica neće vrati na nivo upotrebe koji je imala pre 1918. jer su sada druga vremena (globalizacija, mogućnost da se dopre do svakog kutka Zemlje, ... itd). Ali smatram da još uvek nije...

Ovo sve što si napisao je apsolutno netačno i tendenciozno. :rolleyes: Prvo, Bugari i Makedonci su izuzetno ponosni na svoje ćirilično pismo. Nije tačno da ih sve više piše latinicom, naprotiv, svi koji su iole obrazovaniji, savremeniji i imaju u sebi dozu zdravog patriotizma ističu primer...

Za sve pobrojano se slažem (metro, tramvaji, ringovi), ali se ne bih složio da Budimpešta ima odličnu obilaznicu (M0). Ono na sve drugo liči osim na odličnu obilazanicu. Prilično loše urađeno, preusko (2+2) za grad takvog saobraćajnog kapaciteta i postavljeno na veoma lošem mestu, osim toga još...

"LRT+" je polu-rešenje isto tako kao i (hvala Bogu) odbačeni Inecov LRT. Nešto što će trenutno možda rešiti probleme ali već za 10 godina postati i samo problem. Jedino pravi (teški) metro, 100% ukopan u zemlju prema Jovinovom planu će doneti Beogradu trajno rešenje gradskog saobraćaja, onako...

Metro u Stokholmu nije kombinovani niti bilo kakva varijanta između. U pitanju je pravi (teški) metro sa stanicama i vozilima kakve postoje i u Berlinu npr. Slika koju je postavio 2012 gde se vidi da metro ide po stubovima zapravo predstavlja most između dva stokholmska ostrva gde voz izlazi...

^^ U nedelju su u emisiji SAT u blic vesti naveli 01.01.2010. kao siguran start novih tablica. Navodno, sve je spremno za taj datum i MUP je odobrio početak izdavanja.

Taman posla da se vređam, štaviše drago mi je što je neko izneo drugačije viđenje stvari. Možda će nam na kraju P.a.u.L.i. doći sa nekim sasvim novim iskustvom. :kk: E to. ;)

Odlično! :kk:

U Stokholmu npr, koriste zajednički tunel a na samim vozovima piše koja linija je u pitanju. Mislim da se i u Beogradu tako nešto planiralo (u Jovinovom planu M1 i M4 idu od Kalemegdana do Slavije istim tunelom).

Znači, svideo ti se Porto? :cool: Uvek ima razlike između tog sistema u Portu i pravog metroa. Beogradu treba isključivo pravi metro, onakav kakav imaju Beč, Budimpešta, Bukurešt, Sofija i Atina. Sve drugo je samo improvizacija i polu-rešenje.

Ih, ih, a sad si kao mator? :D Meni se viđa predlog "Novi Savski most" :kk:

Na najperfidniji način se priprema javno mnjenje za "tramvaj sa velikom šoferšajbnom". LRT lobi udara punom snagom! :notok:

Ne bi me uopšte čudilo da rade u DOS-u na 486-cama još uvek. :rolleyes: