Rezultati pretrage

Da li postoji dogovor izmedju Srbija Karga i Srbija Voza da jedni druge uguraju u stanicu kada defektiraju na otvorenoj pruzi i kao sto se desilo u Zemunu da zauzme voz kolosecne veze?

mvbg1 imaju li ove hibridne garniture AS uredjaj?

461 201 (dvisto jedan) prolazi Batajnicu kroz 8. kolosek i nastavlja dalje voznju prema Surcinu.

Uopsteno je problem sve od Lapova do Kraljeva i posle do Uzica jer sve pruga u medjustanicnoj zavisnosti.

Samo neka neki pljuju Prokop u zivotu nista drugo ne znaju vec su navikli da botuju preko racunara.

Spusti se pantograf na elektro i kocnik se stavi u iskljucni polozaj.

Nemoj samo ti nekom da govoris da lupeta prvi si ti poceo da lupetas kako ide dizel skroz napred zbog preglednosti. To sto ti pricas da tehnicki moze je samo da zelis da dokazes koliki si egoista i da se ponasas kao malo dete da bi dokazao nesto. Naravno da ne mogu da idu dizel i elektro u...

To je kod 661 ne moguce obojica moraju biti unutar upravljacnice dok voze ne moze jedan da vozi a drugi da bude van lokomotive. Kod elektro lokomotive je jednoposed iz prostog razloga sto ima 2 upravljanice i preglednost pruge je 100%.

Nema to veze o preglednosti o cemu pricas nije te to pitao. Kakva preglednost? Pa normalno ako dizel vuce da ce ide na pocetak, jos je pruga nije elektrifikovana. To nema veze sa logikom o cemu pricas. 661 je napravljena da bude dvoposed jer ima jednu upravljacnicu. Jedan prati signale a drugi...

Ne moguce je jer od Lapova do Kraljeva pruga nije elektrifikovana pa dizel mora da vuce sve do Kraljeva.

Stanicu Zemun Polje bi trebalo srediti iz temelja u losem je stanju.

Peroni u Zemunu polako tonu urusavaju se u zemlju.

http://www.srbvoz.rs/page13.html Evo odgovora za Kartmena i dosta vise sa offtopic.

Autovoz se ne iskrcava u Podgorici nego u Baru toliko o tvom razmisljanju.

Kada transportuje kola autovozom moras ti putovati istim.

Postavlja se pitanje sta ako ne bude te kolosecne veze u Rakovici na bloku 1 to ce biti opsti problem za Srbija Voz i za Srbija Kargo.

Ja mislim da ti nista pametno sa ovim nisi rekao vec da bi ispao zanimljiv.

Zato sto je to ceona stanica i one se skupe za odrzavanje.

Problem je u tome sto se kod nas ispada iz sina na malim brzinama. A na Glavnoj stanici je bilo iskakanja iz sina.

Naravno da cu ja ti pricam a mnogo cemu ne samo o Prokopu cak i kada su bila ta 2 koloseka nije bila brzina sa 10 km/h.

U Glavnu zeleznicku stanicu se vise ne ulaze kao u Prokop.

Tacno da svet nije crn ili beo ali u Glavnu stanicu ne isplati ulagati. Ja ne znam kakva je to stanica po tebi u kojoj se vozi sve sa 10 km/h na sat a manevra radi sa jos manje od 10 km/h.

Pa sta je onda razlog?

Necu objasnjavati nista nikom s obzirom da ovde jedan administrator vlada i da ima cenzure za sve ono sto se njemu ne svidi.

A zasto bi to uvodio na BG Voz? Inace BG Voz je poznat kao gay voz.

Mozda je zbog sastava.

Stanicna zgrada ce ostati.

Ili jedno ili drugo trece nema.

Navescu slican primer da bi povecali brzinu izmedju Krnjace i Ovce ukinuli su jedan prostorni signala a bilo je dva.

Ta rasptunica za koje je ostavljeno mesto se zove C rasputnica. ;)