Rezultati pretrage

Trebalo bi da prvih 14 postova ovog topica vratite na Fasade, jer je prekinut tok rasprave zapocet mojim postom 1850 o graditeljskim stilovima Beograda, koja se nastavila sa Lucom. Sem toga naslov topica je neprihvatljiv jer Beograd je bio pod Otomanskom okuoacijom, a ne osmanski, sem toga nasa...

Tramvaj od Autokomande do Gazele je postojao u urbanistickim planovima, ali ta panirana trasa je izgubljena gradnjama duz autoputa prema izjavama tih urbanista, mozda je moguce ipak tu provuci tramvaj, jer iako znate da mislim da vecina linija treba da se ukine po izgradnji nekoliko metro...

Stari most ne treba prosirivati iz jednostavnog razloga, ulazak motornih vozila u krug dvojke treba da se ogranici na one koji tu stanuju, a u daljoj buducnosti cak ni oni ne bi trebalo da ulaze , nego da ostave vozila u garazama na obodu kruga dvojke. A stari most bi mozda, ako je to tehnicki...

Cini mi se da je Mirko prvi koji je ovde shvatio znacaj sirenja pesackih ulica.

Tacno tako, kako sam i ranije pisao, metro ce ici do Vuka, i zato su obnovljene sine, jer ce nastavak od vuka biti gradjen u najboljem slucaju u narednih 5 do 10godina. Ako se do Vuka izgradi metro, onda se sticu uslovi da se Bulevar oslobodi svog saobracaja od Skupstine do Vuka i tako bi...

Sve vreme od pada pod Turke u Beogradu su ziveli Srbi i drugi hriscanski narodi, ali na razlicitim mestima. I dan danas postoje ulice koje cuvaju secanje na te delove grada i te narode, kao Dubrovacka i Jevrejska ulica, a bilo je i Jermena , Cincara i Grka, svi oni su ziveli oko Dusanove ulice u...

Ne bi trebalo da balkansko graditeljstvo nazivate turskom i osmanskom gradnjom, jer je otomansko carstvo izgradilo jedno izuzetno osvajacko upravljacko uredjenje, ali u stvaralackom smislu je preuzelo mnogo toga od kuhinje do graditeljstva od hriscanske civilizacije istocnog Mediterana, da ne...

Hazard je u pravu. Neverovatna je upornost ovih ljudi za koje mi se ranije cinilo da su njihova misljenja vredna paznje, da dokazuju neophodnost tramvaja na gradskim ulicama, a da zanemaruju i preskacu svako razmatranje i primere zasto je tramvaj u jezgru grada ne samo besmislen nego i stetan...

Da su kuce u Beogradu imale velika dvorista, to sam i napisao u ovoj raspravi,a postoje i karte s kraja 17. veka na kojima se moze videti svaka kuca i svako dvoriste, ali naravno ne i izgled, sem na gravirama. Cenim tvoj trud da temeljno raspravis ovo pitaje, ali cesto bas odes predaleko...

Mirko, metro je usavrseni tramvaj, bilo iznad ili ispod tla,brzi, nezavisni, cisti i udobni prevoz i zato on treba da se siri po gradu, a ne tramvaj zaostao iz 19. veka, mada kao sto sam vise puta pisao, treba ga sacuvati i razvijati, ali povezano sa prirodno istorijskim celinama i turisticko...

Mozda ti Luk ne stizes temeljno da iscitas nase recenice, s obzirom da puno citas , inace ne bi bio strucnjak za izgovore, mentalitet, ekonomiju pravo, arhitekturu...tek postujem svestrano obrazovane ljude, ali ipak puno ti nedostaje, ako mozes ovako da pises. Najpre i ja sam napisao da klasicni...

Izgleda da i ova rasprava ide s kraja na kraj kruzno i verovatno cete jos godinama pisati isto, zao mi je ali sve vise mi se cini da je za ljude koji ovde pisu iz dobre volje i besplatno, ovo cisto gubljenje vremena, samo jos jedna od bezbroj pogresnih upotreba tehnike na stetu a ne na korist.

Jedna od prvih metro trasa trebalo bi da ide do bloka 45, a mozda i do aerodroma , ta trasa bi vecim delom bila nadzemna i u tome se slazu i novi i planeri i urbanisti metroa iz 70. ih, jedino je sporno da li ce ici mostom, na stubovima, ili po tlu, stubovi bi veoma naruzili ulice i vizure i...

Svi evropski stilovi od renesanse do pre moderne su zasnovani na klasicnim antickim uzorima, a gde li su nastali jonski, dorski i korintski stub nego na Balkanu, ali radi se o tome da su se oni u 19. veku vratili na Balkan preko Zapada, a da se u medjuvremenu tokom vise od hiljadu godina ovde...

Ako pogledas moje ranije postova shvatices da sem buke tramvaj ima i druge stetne posledice,a metro je samo usavrseni gradski sinski prevoz koji omogucava smanjenu upotrebu drugih oblika prevoza i sirenje pesackih ulica koje doprinose zblizavanju, a ne otudjenju. Metro nikako ne moze da cini...

Jovanove, pa to je primer tog unistenog Balkanskog stila u kome je Beograd bio vekovima izgradjen, ali taj stil koji postoji jednako pored hramova Svete gore, i u izgledu svih konaka, znaci da je on samo deo naseg srednjovekovnog graditeljstva , sto su nasi graditelji iz vremena kraljevine i...

Tacno je STF, da Beograd ima raznovrsno graditeljstvo koj ga cini zanimljivim i likovno bogatim, ali za strucnjake i poznavoaoce graditeljstva, pa i turiste to i nije neka vrednost, jer Beograd nema svoj jedan i jedini prepoznatljiv stil ili varijantu nekog poznatog stila. To sto imamo je vise...

Seljaci su i stvorili gradove kao dobro utvrdjena mesta da bi bili bezbedniji i zato su ta mesta postala najnaseljenija, ali da li su i najbezbednija, naprotiv , moderni grad je najopasnije mesto u prirodi, a saobracaj je tu na prvom mestu iz vise razloga.Kako se osecaju ljudi na ulicama, da li...

Tako je Luki.

Posto ne prestaje rasprava po pitanju sirenja tramvajske mreze i posle metroa, osvrnuci se na nekoliko stvari, kada razmisljate o dostupnosti,setite ili potrazite ljude koji imaju preko 90 godina, a mogu da predju i do nekoliko kilometara dnevno, naravno ima i puno onih mnogo mladjih koji...

Ako se fasade ne obnavljaju suvise cesto i ako se koriste 2 do 3 boje ili nijanse, izgledace lepo, vedro i za nekoliko godina ce dobiti patinu koja nam ostavlja utisak topline, a ne sterilnosti. Sterilno tj. bezlicno izgledaju fasade koje se potpuno premazu jednom bojom, cak i preko svih ukrasa...

Nikada nisam ziveo u ulici ili bloku u blizini tramvajske trase, ali to ne znaci da nemam razumevanja za ljude koji, zive u Beogradskoj, Dusanovoj ili Pozeskoj. Ipak da s i ja malo igram nasim tramvajima. pozivam vas sve da sednemo u tramAvaj broj 1. Potrebno je da se svi nadjemo jedne godine...

Zgrada RK Beograd i jeste jedan od nekoliko najvecih promasaja koji su naruzili lice grada,pored Glavne poste i Telkomunikcionog centra u Katicevoj.Zaista je potrebno resenje u prvavcu koji si naznacio, a kojim bi se ponovo otvorila i Nusiceva ul.

Ali blok 70 nije na mostu, zar ne . Drugo ako toliko ne verujes u ostvarenje metroa, zasto se uopste toliko bavis njime i Beogradom, jer bilo kakva razmatranja o unapredjenju izgleda i zivota u nasem gradu su besmislena ukoliko se ne pojavi metro, jer milionski grad bez odgovarajuceg prevoza, a...

Kojote, ni sada mi nije sasvim jasan taj post 2899, tvoji postovi su mi poznati, ali ipak ih nisam izucavao, ali znam da je vise stvari o kojima si pisao vrlo blisko mojim shvatanjima, na zalost ovaj vid razgovora u virtuelnoj stvarnosti ima nekih ogranicenja u odnosu na zivi govor, pa lako...

Ovde neko u 7 ujutru se zalaze za sirenje tramvajske mreze i metro smatra mastarijom, a svako suprotno misljenje naziva pljuvanjem, a u 14 casova smatra da neko gura tramvaj za 22. vek i da treba da se nadamo metrou ...da nije smesno bilo bi tuzno. Tramvaji su mi dragi koliko i vama, ali...

Mnogo vise od drveca pogled je ometan necim drugim, a na jednom od najlepsih vidikovaca prema uscu nalazi se , parking. Inace izmedju pomenutog sumarka na obali nalazi se razmak od desetak metara odakle je zaista prelep pogled na tvrdjavu, ali ipak mislim da gledajuci i sa tvrdjave ta stabla...

Sta ce se promeniti, ako se uklone jedni i postave drugi splavovi, mozda veci i lepsi, da zaklone i ono malo pogleda na reke. Milose, brodova je daleko manje od splavova koji tesko da zavredjuju da budu umetnicki prostori, njihov doprinos kulturi gledamo vec 10 godina, samo je pitanje kada ce...

Plan Zidara je vredan paznje, ali nedostaci su mu u previse trasa ispod centra sto zahteva puno radova ispod tla, sto je skupo, a drugi nedostatak je trasa koja ide kroz Novu Bezaniju, a ostavlja tramvaj u Gagarinovoj, gde ce metro bez sumnje proci, jer toj trasi gravitira najvise stanovnika...

Da li su ovo planovi za metro 19. veka ili tramvaja za 21. koji smo dobro upoznali. Zar buduce metro trase nece odmeniti tramvaje za Banovo brdo i Novi Beograd , a sto je najznacajnije u istorijskom jezgru grada i duz Bulevara, a ovde se masta o okretanju u bloku 70. Izgradi sam okretnicu pod...