Rezultati pretrage

Potpuno se slazem. Ovaj tavnjak kod mosta je suvise skucen izmedju pruge i asfalta da bi mogao imati ulogu kao ovaj u tvojoj slici. Umjesto toga trebali su ili neki fini mali trg (uz pratecu stolariju) napraviti ili park sa ogradnim zbunjem, klupama ali tako da se i sa ulice i sa pruge moze...

U sta da se kladimo da je "slucajno" izbio pozar kao sto su za BG na H2O "slucajno" dosli maskirani da poruse onu zgradu

Moram priznati da je nadstrešnica ispala bolja nego što sam zamišljao, sviđa mi se taj materijal drvene boje koji lijepo konstrastira skoro crnu željezničku konstrukciju

A klinicki centar Srbije nije klinicki centar? Danasnja garnitura je izgradila samo onu jednu zgradu u Nisu i preimenovala klinicko bolnicke centre u klinicke centre, nista vise. Pogledajte na google mapsu iz kojeg su doba vecina zgrada u KCN i KCV i sve ce vam bit jasno. I nemojte zaboraviti...

Cijeli ovaj problem Beograda ne samo oko Metroa vec i opcenito javnog saobracaja, bespravne gradnje trasa novih/starih bulevara se moze svesti na jedan prosti uzrok: Manjak ozbiljnog GUPa zbog manjka ozbiljnih urbanista i urbanistickih zahvata Nemamo jasne kriterije i parametre kakav grad...

7.000.000 :mrgreen:

Umjesto da su tramvajske pruge stavile u sredinu ulice i tako dodatno prosirili trotuar mi sada imamo ostrva u sred ceste koja ne sluze nicemo osim sto odgraduju smjerove saobracaja. Bravo, bacen prostor

Čujte čujte... Lakše do mora: Srbija će uskoro graditi brzu prugu Beograd-Niš Atina -- Srbija će uskoro početi da gradi i brzu prugu između Beograda i Niša izjavio je predsednik Srbije Aleksandar Vučić. Vučić je kazao da je već razgovarao sa predstavnicima Grčke o potrebi da se uradi dobra...

Mozda zato sto je rodna kuca Kraljevine SHS?

Vidim da se vode vesele rasprave pa hoću da dodam svoje skromno mišljenje. Koridor IV svakako jeste alternativa Koridoru X i ruši njegov monopolnu ulogu što je loše. Sa druge strane iako se jednog dana izgradi Koridor IV, on nikad neće imati značaj Koridora X kao dio transportnog pravca između...

Sve sto treba znati o problematici objasnjeno od strucnjaka, gospodina Bakica https://www.youtube.com/watch?v=p0bAysATYvs

Sto bi se reklo alal vera al nas pohvali :lol: Ali covjek iznosi cinjenice. Beobuild je pojam objektivnosti i skup ljudi koji zaista vole urbanizam i arhitekturu vise nego ista pa tako i vise nego svoja politicka misljenja. Nek bude jedan hvalospijev :gobb:

Evo i od mene nečega. Htio sam osavremeniti onu legendarnu karte autoputeva Jugoslavije koja kruži okolo. Nadam se da će vam se svidjeti. Šta mislite, da li ima smisla dodati mostove i tunele kao na originalu? https://imgur.com/a/1wMm7ss

Dosta dobar dio zgrada je

Kako ogavni i odvratni tumor. Ova zgrada je savrseno dobro mogla sluziti kao veletrznica na Novom Beogradu ali ovdje medju filigranim prijeratnim/tek posljeratnim zgradama prosto oduzima dah kad je pogledas (i ne u pozitivnom smislu). Ako su vec htjeli povecati prostor pijace ili uvesti...

Kvalitetno arhitektonsko nasljedje. Sta preostaje kao zadatak da ovdje dobijemo sjajni kvart? -Ukidanje dvaju automobilnih traka kako bi se smanjio obim saobracaja, prosirenje trotuara i dodavanje biciklisticke trake. -Ukidanje klima i vracanje detalja na obnovljenim zgradama ukoliko su...

Brankovu treba sto prije suziti na dvije trake.

Bulevar postoji i danas pa nikome niti smeta niti sluzi jer je paralelan Pariskoj ulici. Taj pravac bi koristili samo oni koji putuju za Novi Beograd iz pravca sjeveroistocnog BGa te Dorcola. Time se odterecuju Sava Mala, Brankov i stari Savski most. A problem opcenitog saobracaja se izgradnjom...

Haos je zato sto ne postoje kruzni tokovi i metro i bit ce bez obzira na to koje rjesenje za spajanje Bulevara despota Stefana birali

Ja mislim da je umjesto ovog projekta bolje konacno osposobiti Dunavsku u pravi bulevar pocevsi od zeljeznicke stanice Beograd Dunav preko Dorcola pa potom novog mosta kod usca Save i Dunava sve do bloka 16. Razlozi: -ovaj pravac funkcionise kao obilaznica i ima kapacitet za dodatni...