Rezultati pretrage

Само што се та гаража плаћа као просечан оброк код Нишлије. :dil: Да се не плаћа, била би друга прича.

Може бити и иберлауф. http://vukajlija.com/iberlauf/180722

Ако нећете да се труцкате - Ситроен са хидрауличним огибљењем и ништа се не осети! :cool: :D

Грешка, постоје већ други форуми са том тематиком. :dil: Ово је тема на форуму који се првенствено бави грађевинским пројектима, a затим и комуналним проблемима града. За љубитеље београдских аутобуса (присвојни придев-мало слово ;) ) постоје одговарајући форуми: Има их још, www.google.com је...

Џипало Јунуз за градоначелника! :D За оне који нису упућени у настанак Џипала и Чејговиће

За то служи форум који стоји у потпису слике. :dil: Ово је као када бих ја отишао рецимо на форум љубитеља Пежоа, и почео да причам како је Југо најбољи ауто на свету. Једноставно, 99,9% људи на овом форуму не интересују слике кршева из ГСП које смо принуђени да гледамо сваки дан, те стога оних...

Ништа чудно, у уторак и среду су здимили око 2-пола 3. :/ А када "раде" - упале багер на 15-ак минута, па опет ништа не раде пола сата... Само пресипају из шупљег у празно.

ЦСИ је у праву. :dil: Новим аутобусима уопште нисам задовољан. Прво, имају скрнава Бучје-Прибој седишта, која су ужасно неудобна. Друго, већ се појављују цвилећи и шкрипући звуци. Пластика на плафону није добро уклопљена, зазор је негде једва милиметар а негде 7-8. Иако су покушали да нешто...

Какав ужас! Жао ми је што никада нећу дочекати дан да видим Делту, Ушће, МЦ и остала зиљава ср*** како се претварају у прах и пепео под ударима багера... :/

Мркоњић + Ана Бекута = Мркута! :laugh:

Људи, у болницама се не одржава ни хигијена како треба, мање интервенције доктори раде без маске и рукавица јер их, једноставно, НЕМА! Стање на првој хируршкој је као на ратишту, по 15 болесника у соби, они са оперисаним слепим цревом у истој соби са људима који имају рак једњака, ужас живи! Да...

Тако је требало да верујемо и у Заставу, а аутомобиле склапали полуписмени радници са основном школом, Не желим никога да вређам, али ако неко није стручан - није и не може да ради одређен посао. Дакле, када се уверим да у Икарбусу раде радници који су компетентни, који посао желе да ураде како...

То није наш, већ Бредин дизајн. :) Што се тиче квалитета, ако буду шиштали и пиштали као нови примерци на 27, заслужују да се одмах сурдукну у каменолом. ;) Још када би ГСП одржавао те аутобусе како ваља... :rolleyes: Зна ли се дефинитивно на које ће линије? Нама на 75 треба замена за 2...

Џаба им нове гараже када се плаћају и безобразно су скупе. :notok: Да су бесплатне, па и да разумем.

Шта је било са ВДЛ-ом? Колико сам чуо, та фирма није баш на неком добром гласу што се тиче односа према радницима.

Све је то тачно, али нажалост економија свуда игра пресудну улогу. :/

Мислим да на дуг рок постоји решење које би омогућило Београђанима да се возе квалитетним возилима, а домаћим произвођачима да раде. Рецимо, Икарбус треба, по модели Заставе, понудити некој провереној фирми, која би у њему правила аутобусе за ГСП Београд и друге превознике у земљи. Град би...

Сиесај, пошто имаш искуства - реци нам шта треба да радимо да бисмо на цивилизован начин, у виду грађанске иницијативе, натерали лезилебовиће у разноразним дирекцијама и инспекцијама да раде. :)

A то што је струја добијена соларним путем дупло скупља од оне из термоелекртана и што то нико неће да плати, ником ништа. Као што Џони рече - ех, ти избори, и тај дивни свет који са собом доносе... :rolleyes:

Једино што могу да констатујем је оно што сам пре ХХ година чуо да је један човек рекао на грчко-македонској граници, када су Македонци тренирали строгоћу приликом контроле возила из Србије - "што мања земља, то већи комплекси". Ово што раде у Скопљу је у рангу Пинка и разноразних...

Липе, као и брезе, су лоше зато што стварају огромну количину ђубрета. Испред зграде ми се налази неколико бреза, и немогуће је очистити оне ресе које одбацују - увек их има и увлаче се свуда. За липе такође треба имати у виду да имају много јак а плитак корен, који брзо "подигне" улицу или...

Ево ја ћу први - линија 82, Бежанијска коса, стајалиште Недељка Гвозденивића. У смеру ка Блоковима (Кеј ослобођења - Блок 44) на станици стоји табла са кодом 927, иако је код станице 1192. Код 927 се такође односи на стајалиште које се зове Недељка Гвозденовића, али се налази у смеру Блок 44 -...

Све је то лепо, али мене занима конкретно - шта, како, где. Не може се радити с коца и конопца, мора да постоји неки план. Без обзира на све написано у претходна 2-3 поста, ја и даље нигде нисам видео конкретне предлогегде држати возила, где радити рестаурације... Лично обожавам стара возила...

Човече, овоизгледа као дан после судњег дана или Припјат, најежио сам се! :shok:

То је оно о чему причам, заглављеност у планској привреди 80-их. :dil: То су ситнице које одбијају купце и говоре много о (не)озбиљности фирме. Иначе, јуче сам се возио новим Икарбусом на 27, жути приватник, још има најлоне на шипкама - какве је шиштаве звуке производио, то је чудо једно...

Управо тако Вучко. Просечног грађанина/посетиоца не занима да ли тај аутобус који је у музеју има аутоматски мењач, да ли је први са Вегман вратима из серије ИК-160 или има оригиналан мотор. Посетиоца занима да види аутобус у што бољем стању, сређен, упицањен, да се у њему осећа дух тог...

Вечерас се ђубре прилично смањило, јутрос је било стаклене вуне, делова и свега и свачега разбацаног около, а сада је већ чистије. :) И ред је био да се то ругло склони одатле, направили гаражу за камионе на јавном паркигу! :rolleyes: :notok:

Како год :rolleyes: , ја рекох каква је ситуација. Врти се прича у круг. Ако спашаваш нешто што се не може спасити, добијаш лош резултат који више није оригиналан јер има 10% оригиналних делова. Ако правиш реплику, имаш 90% оригиналних делова али такво возило по теби "нема душу". Па пошто је...

Изгледа да ће 11. априлу бити враћен паркинг који му припада - онај плато код станице који је у последњих 20 година служио као паркинг за камионе, тик уз погон Градске чистоће. Ограда је скинута, камиони и разноразни крш склоњени, остао је још један раднички контејнер и то је то. Данас нисам...

Али за разлику од возила са истока, западна имају квалитет. Западна возила се конструишу и праве за западне земље које су навикле на одређен стандард, а источна за земље у развоју и тржиште истока, где не постоје никакви стандарди па је све добро, само да је ново. Ако немачке провинције...