Rezultati pretrage

projekat za modifikaciju, delovi, oprema, u principu biće podeljeno u više partija. Sporo pripremanje projekta i dokumentacije nije ništa novo u Nemanjinoj, nažalost. Prvo je bilo rečeno da će raspisivanje tendera biti početkom Maja, pa kraj Maja i posle nije bilo najave. Radili su prema...

Novi direktor Srbija Karga je Dušan Đukić, još jedan kadar iz opštine Voždovac.

Uzet je aranžman od 90 miliona evra za modernizaciju železnica od kredita Eurofime, početkom Februara. 1. Aranžman kupovina 6 novih lokomotiva 40 miliona evra - nisu završene specifikacije za tender 2. Aranžman modernizacija DMV 711 25 miliona evra - ništa značajnije nije urađeno isto, na...

Zbog povećanja obima posla u stanici Bor Teretna od skora su operativna svih 10 koloseka. Zbog lošeg stanja 7, 8, 9 & 10 su remontovani. Opravke koje su bile na 10. Koloseku prebačene su u stanicu Zagrađe. Po prvi put nakon 30 godina pauze stanica se koristi u punom kapacitetu. Novina od...

Kažu, novi VD Ljubiša Pejičić. Izgleda da je u Kargu i Mlinar izvisila na VD, iako je i ona radila solidan posao.

Neće ni moći da ih ispuni, jer je jutros Ivan Bulajić smenjen sa mesta VD-a.

Kombinovani prevoz Bombardier Traxx AC2 185 - 717 ; ČKD 742 - 513 & ČKD 647 - 008 u Pančevo Glavnoj. Pozdrav za Mojketa! :LOL: OBL 441 - 004 solo iz Makiša kroz Rakovicu. OBL 2062 - 302 Ova lokomotiva je radila u Izraelu, na kraju je vraćena u Hrvatsku. Ima nekih razlika u odnosu na...

Posle 100 njegovih neispunjenih obećanja evo ga i 101. 😂

Jako težak zadatak, vagoni su skupi, a problematika jesu troškovi, jer preko dana su vagoni besposleni i to akumulira trošak, treba dodati i vučna sredstva, osoblje itd itd... Već par firmi sa sličnim ciljem pokušavaju da se probiju (European Sleeper, GoVolta...), ali ide jako teško, European...

Taj više ne funkcioniše. Ima 2 godine.

Baci bre taj telefon, od Kneževca do Hipodroma sve vreme, imam nekada toleranciju, ali ovo je užas. Sreća njegova pa sam zaboravio garažni broj vozila, ne mogu da ga prijavim.

Na zahtev Strele.

Foto: KPMG Office Belgrade

Mislio sam na stari kolosek.

Pa ceo tekst je prekopiran zahtev Direkcije o izmeni projekta.

S obzirom na to da ne postoji mogućnost obustave železničkog saobraćaja, predviđeno je da se radovi na podvožnjaku izvode tehnologijom „pipe roofing” koja podrazumeva utiskivanje čeličnih cevi po obodu profila budućeg podvožnjaka i pod čijom zaštitom se vrši iskop i betoniranje budućeg objekta...

Za prugu koja je remontovana pre 40 godina, držala se na veštačkom disanju sa 100tkom. Mogu uskoro očekivati i pad na 60 km/h.. U Švici cepaju 100tku na uskom koloseku: 4. minut u klipu. Ja se vozio uživo, nema neke razlike u odnosu na normalan kolosek, ali moram da priznam da postoji...

Ralja / Robna Kuća /. A nejasno mi je totalno zašto ovo stajalište preskače 491 kada je za većinu u Ralji to najbliže stajalište. Pritom staje na nekim dosta manjim stanicama.

I u odnosu na sinhron nema bakćenja sa kablovima i onim najgorem, prepoznavanjem sinhrona kod lokomotiva kada se spoje grrrrr 😵‍💫

Letnji red vožnje je prevara veka u Beogradu. Razumem da je potrebno smanjiti frekvenciju za neke lokale po selima, jer nema klinaca da idu u školu, al seći neke koridorske linije koje prolaze kroz Grad je neshvatljivo. Doduše ovo pišem(o) svakog Juna ovde, tradicionalno. 😂