Šta je novo?

Rezultati pretrage

  1. D

    Železnice - infrastruktura

    Pa jel moguće opet i dokle više jbt! Dve mlade osobe "tražile pare ne pruzi". Kako neko uopšte zna šta su radile na pruzi ovo kad su poginule? Koji si invaliditet imele? Gluvo-neme, nešto mentalno? I jedno i drugo? Opet mi je neverovatno da ih oba dve pokosi najsporiji voz u Evropi. Ovo sa nama...
  2. D

    Železnice - infrastruktura

    Ma daleko da je to bilo savršeno. Rasula je oduvek bilo. Ipak neke granice su postojale. Neki nivo se držao. Sve ovo stoji. Ipak bolja je i ta inflacija nego ovo veštačka stabilnost dinara koja ubija domaću privredu. Ili ona Slobina hiper inflacija. Ne znam koliko su bili stručni partijski...
  3. D

    Železnice - infrastruktura

    Apsolutno netačno! Moj deda je bio predsednik sela 3 mandata, a nikad nije bi član partije! Kod komunista nije moglo ni da se pomisli da neka npr. žena koja ima obrazovanje i inteligenciju za babaseru napreduje na neku iole bitnu poziciju. Mogla je možda da dobije bolji WC u odnosu na ovu drugu...
  4. D

    Železnice - infrastruktura

    Što bi reko onaj iz Složne Braće. "Kolko para?"
  5. D

    Železnice - infrastruktura

    Moguće je i to da je korišćena obična armatura mada ne verujem da bi baš na tome štedeli s obzirom na važnost tih zatega. Ne ide tu toliko mnogo čelika i ne bi ušteda bila bog zna kakva. Koliko je samo koštao sav taj mermer? Plus u to vreme se po SFRJ dosta gradilo sa prednapregnutim čelikom...
  6. D

    Železnice - infrastruktura

    Gde? U zategama i link koji sam ostavio? U suštini vizualno teško da se može razlikovati glatka armatura i nepletena žica za prednaprezanje. (Možda je žica nešto tamnija) Velika razlika je u strukturi i kvalitetu čelika gde isti prečnik nosi gotovo pet puta veću zateznu silu.
  7. D

    Železnice - infrastruktura

    Na ovoj donjoj slici je duplo upleteno uže. Dakle pojedinačne žice upletene u snop zatim snopovi upletenu u deblje uže. Nisam video da ovako duplu upletene sajle (užad) koriste za prednaprezanje. Najviše se upotrebljavaju užad upletena od 7 žica, ali iako nije često upotrebljava se i pojedinačna...
  8. D

    Železnice - infrastruktura

    Ja sam se zbog ovoga problema i registrovao na forumu. Izgleda da su na većini zatega bile ankerovane samo centralne žice. Zašto bi neko armirao zategu, bez da je ankeriše , nije mi jasno. Moguće da su spoljne su korodirale jer su bile izloženije elementima. Da li su od različitog materijala...
  9. D

    Železnice - infrastruktura

    Ma OK, nisam želeo da delujem arogantno. I ja se samo interesujem što je korišćeno za žice, a već je neko napisao da nije čelik za prednaprezanje. Ne znam ni ja tačno, ali bih rekao da ipak jeste. U to vreme se uveliko radilo sa tim i kaskadne grede nadstrešnice deluju da su prednapregnute. Tako...
  10. D

    Železnice - infrastruktura

    Zašto misli te da nisu korišćene žice za prednaprezanje. Ne moraju one da budu upletene u uže. Ne znam da li vizualno mogu da se razlikuju od glatke armature? Čisto sumnjam da bi obična armatura izdržala toliko. Jedino što žice barem gore nisu ankerisane po sistemu onih samozatezajućih konusnih...
  11. D

    Železnice - infrastruktura

    Kako nema korozije sa donje strane, pogledaj slike dole. Na slici koju ti pominješ čak se i vide tragovi gde je armatura krovne grede počela da rđa. Jedino sa gornje strane nema nikakve korozije. To što je otpalo na slici je samo malter nije beton od grede. Vidiš koliko ispod te izvađene metalne...
  12. D

    Železnice - infrastruktura

    Da, ali ne menja se samo žica nego cela zatega, stavlja nova i puni betonom kao i druge kotve. Da li se negde navodi da nisu korišćena užad za prednaprezanje? Nisu se se sidrišta iščupala već su žice popucale na sastavu sa sidrištima tj, niže od sidrišta a na ulazu u krovnu gredu.
  13. D

    Železnice - infrastruktura

    Mislim da se u izveštaju navodi da je 40% posto žica bilo van funkcije što znači da su ili pukle pre pada ili skroz istrulile te nisu nosile nikakvo opterećenje. Pošto su sve krovne kotve izvađene i obeležene verujem da se negde tačno navodi gde je koliko žica propalo pre pada i da se ovo 40%...
  14. D

    Železnice - infrastruktura

    Ne znam da li postoji neki zvanični postupak niti sam građevinac (ubeđen sam da se i aktivni građevinci retko sreću sa zategama u praksi osim ako nisu u mostogradnji tako da bih se savetovao sa nekim iz te branše) Ako već moram da kažem kako bih ja uradio: Stavio bih potporu na par zatega koje...
  15. D

    Železnice - infrastruktura

    Teško da sa 100% sigurnošću uopšte može da se utvrdi šta se sve detaljno desilo. Ipak sigurno je da kocke na krovu nisu bile kotve i da je do pada došlo zbog korozije i otkazivanja žica na spoju sa krovom. Zatege koje je trebalo zameniti pre 20 god, a svakako prilikom rekonstrukcije. Šta se...
  16. D

    Železnice - infrastruktura

    Mlad čovek. Uspešan. Što se ljutiš? :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: Mislim ne znam šta da komentarišem na ovo nego da se smejem. A nije smešno više ni malo.
  17. D

    Železnice - infrastruktura

    Ne znam Šarović, Parović sve je to radikalska škola. Ako je čovek pomenuće makar u nekom gostovanju da je pogrešio u vezi tih kocki jer su mu dali pogrešne informacije. Mislim znamo da od toga nema ništa i da ih neće pominjati više. Sa druge strane kolega i generacija Parović radi u državnoj...
  18. D

    Železnice - infrastruktura

    Ne znam da li si ispratio gde sam pre xx strana detaljno objasnio kako smatram da je došlo do pada? To se poklapa sa ovim izveštajem. Dakle zatege iniciraju pad tako što nakon pucanja određenog broja žica ostale, zdrave žice trpe veće opterećenje tako da se deformišu (tegle) (što jasno pokazuje...
  19. D

    Železnice - infrastruktura

    Zašto? To je pitanje za nadležne, a mislim da nadležni uopšte nisu mogli da odlučuju o tome. Tako da je pitanje za ljude koji su odlučili. Odgovor : Pa zato što se ovde ništa ne menja ni približno kad i kako treba još od 91. Ako se ranih devedesetih to nekako moglo opravdati sankcijama, ratom ta...
  20. D

    Železnice - infrastruktura

    Nisam iz struke, al mogu da pogledam. :) Kada su projektovane za ovakve zatege najverovatnije nije namenjeno nikakvo održavanje. Stim što imaju rok upotrebe od 50 god i trebale su biti zamenjene još pre 15 god. (Zanimljivo da Insajder pominje da je nadstrešnica opterećena više nego što treba još...
  21. D

    Železnice - infrastruktura

    Valjda ove slike najzad stavljaju tačku na teoriju "Kocke na krovu = kotve"? Pa naravno. Problem sa tim zategama je toliko očigledan da sam ubeđen da je za njega znalo mnogo ljudi. Sigurno je neko ko odlučuje o tome bi obavešten. Ali je onda nastupila Srbija 2024. I guranje problema pod tepih...
  22. D

    Železnice - infrastruktura

    BTW koliko je trajala izgradnja a koliko rekonstrukcija-šminkanje stanice? Mislim da se izgradilo za nekih 2 do 3 god?
  23. D

    Železnice - infrastruktura

    Umeju da izfušerišu, ali umeju i da naprave kako treba. Pogotovo kada grade kući nema zezanja. Neka zgrada im je palo skoro. Vrlo brzo svi odgovorni osuđeni i verovatno poslati kod nas u Bor da kopaju zlato (fizički poslovi naravno i bez plate)
  24. D

    Železnice - infrastruktura

    Problem naše opozicije je u tom što većim delom uopšte i nije opozicija već sarađuje sa vlašću kako bi nas zajedno jašili. Drugi veliki problem je što izgleda da oni u opšte i ne žele na vlast. Što je donekle i razumljivo. Ko zna šta sve čeka neku novu vlast kad posle ovih jednog dana dođe...
  25. D

    Železnice - infrastruktura

    https://www.blic.rs/vesti/politika/aleksandar-vucic-najavio-dokumentacija-o-rekonstrukciji-zeleznicke-stanice-od-sutra/rxjd252 Ne odustaje čovek. Ne treba da pomiluješ nikog već da pustiš sud da radi po zakonu.
  26. D

    Železnice - infrastruktura

    Ankeri su još u krovu, Živi i ne znam koliko zdravi. ali oni nisu popustili već sajle. Ne znam zašto se odlučio za ovaj potez. Verovatno da uštedi na čeliku, a mislio je da neće biti potrebno održavati kablove. Most koji je napravio pre toga u Venecueli je mnogo duži gotovo istog dizajna sa...
  27. D

    Železnice - infrastruktura

    Gledao sam par videa (dokumentarca) na ovu temu. Poznavajući pomenuti serijal znam da će oni objaviti sve tačno kako se desilo i rešiti sve mistrije ko što uvek rade. Naravno da se retko gde sa sigurnošću može tvrditi šta se tačno i u detalje desilo. Ima zanimljivih paralela sa ovim našim...
  28. D

    Železnice - infrastruktura

    Manji je uticaj na grede, ali ne i na zatege koje su nosile svu težinu. :) Plus ne znam kako su došli do težine od 25 kg/m2 za lim i letve, a ovo što su bila pokrivena 2 umesto 8 polja niko i ne pominje. Takođe ne pominju beton za koji je istraga utvrdila da je stavljen bez uklanjanja starog. Da...
  29. D

    Železnice - infrastruktura

    Ali činjenica je da je rizično i da nije napravljeno da traje bez održavanja. To naravno nikao ne abolira ekipu koja je rešila da renovira, a pri tom ne proveri te ebene zatege, Mislim ne treba da imaš bog zna kakvo znanje da bi uvideo da je ta nadstrešnica rizična. Umesto provere i zamene...
Vrh