Rezultati pretrage

Obzirom da je tu razdaljina ne više od 1 - 1.5 km a visinska razlika 70m, tu ce da bude dobar pad, morace vožnja nižom brzinom definitivno + je kraj autoputa na petlji

Hvala za info. Put ide verovatno od tunela "nizbrdo" ?

Meni se cini na snimcima - Od izlaza tunela Munjino brdo do Gorobilja - petlje da nije mala visinska razlika. Jel tu autoput pada, tj. ide neki ozbiljniji nagib - spuštanje ?

Na 2:22 Zna li se kako će se nivelisati visinska razlika između ovog uzvišenja (obronak brda levo) i stubova ispred tunela koji deluju dosta nisko ?

Kod Kratovske stene je dodatni problem što je uključenje odmah kod tunela, pa oni koji idu tunelom u pravcu BG, mora da otvore četvoro očiju. Mala nervoza i ozbiljan karambol unutar tunela.

Evo par slika vijadukta odmah posle naplatne stanice Pakovraće. Slikao sam u pokretu pa nije baš najjasnije ima li asfalta ili ne

Ako sam ja dobro shvatio, postoji neka logika u bojama tabli na portalima: Zelena tabla - iskljucenje na autoput Plava tabla - iskljucenje na put rezervisan za saobracaj motornih vozila (motorway) npr. Batočina - Kragujevac Žuta tabla - isključenje na magistralni ili lokalni put Bela tabla -...

Evo da dam mali doprinos vezano za obelezavanje i logiku portala sa nekih mojih puteševstvija

Pozdrav svima. Pratim forum odavno, ali ovo mi je prvo uključenje u diskusiju. Prošli petak putovao za Kragujevac. Polazak: Novi Beograd, Blok 63. Vreme polaska 16:30 (saobraćajni špic povratka sa posla). Išao obilaznicom. Blok 63 - gradska saobraćajnica NBG - Surčin - Obilaznica - petlja...