Rezultati pretrage

naravno da ima, jer problem nije u nama (mislim na konkretnog pojedinca) nego u okruzenju i svemu sto ono nosi. A te koji sire te negativne signale iz udobnih fotelja kancelarija svetskih univerziteta pozdravi...i pitaj sto se ne vrate ako im je tako lose :P a milioni su u pitanju (sto...

Hvala. Kad je cak i gradonacelnik Bga izbegao i umro u izgnanstvu, sta tek onda preostaje nama obicnim smrtnicima....no, offtopic, tema je Bulevar.

ja to vec uradio :) nece se dole promeniti nista ni za 100 godina...i nije ni cudo da je tako kako je. Kao se nema para, mali BDP (zasto?), kriza... a ja mislim da je nesto drugo, klasican primer rekonstrukcija Pozeske ;)

Ne znam koji je to trg ali eto, vazno da je rekonstruisan...nekih slika ce biti valjda ;) link: http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=1401144

Evo bas sad kad gledam ove fotografije Bulevara jos vise sam siguran da je Beogradu potrebna svojevrsna 'renesansa' u arhitektonskom smislu...sto bi znacilo, farbanje, farbanje i farbanje, krecenje i sredjivanje fasada na veliko...otprilike ekvivalentno akcijama u Parizu pre mnogo godina kada su...

Nekako mi nedostaje podforum o kulturnim i obrazovnim inistitucijama u gradu? ok, onda cu ovde preneti jednu jako lepo vest ( samo da je tacna :rolleyes: ) link: http://www.b92.net/kultura/vesti.php?nav_category=321?yyyy=2010&nav_id=443205

Ne razumem sta ti tacno nije jasno? Kako ima 30 linija? Pa isto kao sto Prag ima 33, Budimpesta 31 liniju (a gradi 4. liniju metroa), kao sto Cirih ima 15-ak a bar 3 puta je manji od Bga itd. A to da su Paris i London odavno ukinuli nije tacno, Paris je 2006. cak ponovo otvorio jednu...

I ja sam to tek sada shvatio....cak mi nije na pamet ni palo da postoji ona druga glavna...nekako me Gazela asocira na taj potez Savske do Glavne Stanice i Poste pa mi otud i pala napamet ta Glavna a ne ona druga...no svejedno, u svakom slucaju je smesna tabla...

hm, nisam pratio diskusiju na poslednjim stranama i ne znam tacno odakle ispadose ovi textovi na francuskom...otvorih ovaj zadnji deo o gradskom prevozu i potpuna koma...u delu od cenama pise karta za prvu zonu 7.25 dinara, za drugu 10.5 :shok: u trenutku pomislih da ne pisu o Bgu a tek onda...

Sto se toga tice, tehnicka je stvar gde ce ispod zemlje tacno pristajati vozovi tipa ispod Pasica ili Terazija itd. Savim druga stvar je da to nije stanica na perferiji koja ima jedan izlaz ili dva sa obe strane ulice pa shodno tome ako vozovi staju ispod Pasicevog Trga treba sprovesti tunel i...

Ma, haos na svakom koraku...da je samo Posta, nije mi jasno i sta znaci ono Vracar i Terazije? Da li se to tu bas stize ili su lupili po pincipu eci peci pec pa ajd....dal ce da se napise Slavija ili Vracar, Terazije ili Stari Grad nema veze...a Savski trg je jos manje potrebno posto stoji...

naravno da se nece imati para;)....ali ok je za pocetak kada covek makar zna i sta mu treba. Ukratko, grad bi pored metroa trebalo premreziti linijama tramvaja a autobusima zabraniti pristup svakom delu uzeg centra ( naravno, to ja idealisticki...). E kako bi se onda lakse disalo i sve promenilo...

Ali jeste velik kao Bec koji ima 5 linija metroa, 15 linija S-Bahna i 30 tramvajskih linija!!! + autobusi u nekim delovima..

Prvi tramvaj u koji sam usao kad sam bio u Zagrebu je ovaj tip 2 100.... i mogu reci samo wauu, odlicno! Pored standardne udobosti je jako tih (cak i poredjenju sa ovim Siemensima u Becu) i skoro necujan....prosto klizi po sinama i koliko se secam niskopodan je. I jos je bilo jako toplo unutra...

Koliko se secam, tu postoji problem sa grobljem...makar je tako neko pominjao, ne secam se vise ko i kada...mozda i kao opravdanje da se ne radi prosirenje. Uglavnom, koliko se secam sa terena, tu zaista postoji jedno groblje odmah tik uz ulicu posle njenog suzenja....e sad, koliko to smeta ili...

aha, izrazili su spremnost...:rolleyes: svi spremni a sve stoji... najvise sto me zanima je sta znaci to zavrsetak obilaznice....normalan autoput (2+2 i zaustavne trake da ne bude zabune) ili neki malo bolji lokalni put?..:shok:

Bukvalno se ide iz krajnosti u krajnost...a zajednicka im je glupost. U redu je regulisati sve sto moze da naruzi izgled fasada zgrada (pomenuto zastakljivanje, klime i sl.) pa time i izgleda grada ali krecenje prostorija i wc solje....?? No, bojim se da su to gluposti novinara koji...

preuzeto sa http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2010&mm=06&dd=02&nav_id=435804 eh, lose vreme, losa sreca...jos samo da kazu da je neko vradzbine bacio i da se radi o nekom uroku...:rolleyes:

Ja ipak mislim da organizacija ima vazniju ulogu od velicine grada...jer ima puno manjih gradova koji su u haosu i vecih u kojima sve gotovo besprekorno funkcionise...Po tom kriterijumu velicine, Bg bi trebalo da dobije pored ovih linija metroa i jos minimum 20 linija tramvaja (!) da bi...

naravno da ne treba....u Vienna-i u spicu na liniji U1 od 6.00 do 9.00 interval je 2 do 4 minuta odnosno od 13.00 do 18.00 interval 3-4 minuta. Van ovih ostali intervali su od 5 ( sredinom dana van spica) pa do 7 minuta u vrsnim terminima. link...

E da Bg ima nekog ovako preduzimljivog pojedinca...:lol: legendarna vest :kk: preuzeto sa www.net.hr i par slika http://www.net.hr/2010/05/26/0204007.55.jpg http://www.net.hr/2010/05/26/0208007.55.jpg http://www.net.hr/2010/05/26/0209007.55.jpg http://www.net.hr/2010/05/26/0211007.55.jpg...

haha, pa taman klupe...bice civilizovanije jer nece morati da sire najlone po betonu ili prezentuju robu po haubama automobila ili kutijama...ovako lepo fancy klupica :rolleyes: da se ja pitam, uz ulicu u tom delu gde nema parkinga bi isla elegantna ograda (ne cak ni stubici) kao recimo sto je...

Tacno tako. (+) Srbije nikada nece biti sustinski deo EU iako ce mozda formalno postati clanica u neko dogledno vreme, isto kao i Bugarska, Rumunija itd. Mnogo toga bi tu trebalo da se promeni, najvise u glavama ljudi pa cak i temepramentu sto prosto ne ide... p.s. cuj Francuska i...

wow, onaj crni iza na poslednjoj slici izgleda extra uzgred, kad smo vec kod trola evo i jednog nostalgicnog snimka iz Londona 9z ca.1960.-te... link: http://www.youtube.com/watch?v=GeItlv6Ry-s

tuga....jos i Pobednika nek skinu i natovare u kamion pa nosi.... no comment izvor: www.b92.net

Evo ja cu postaviti par slika jos jednog vaznog vida saobracaja u Becu...ja bajsom 'guram' svaki dan na fax i nazad i jos mnogo kuda po gradu i okolo....bilo bi lepo da se biciklisticke trase uvedu i po Bgu ali tako da to ima nekog smisla, da ljudi biciklom mogu da stignu sa jednog na drugi...

Gde je ovde tema o Podgorici? :rant: :P evo jedne vesti izvor: www.b92.net

pa i tom slucaju imam odgovor...a to je da se i u Becu gradi U2 (prvi produzetak otvoren 2008), drugi ce uskoro, te su tako mogli osim tunela i stubova da vide i gradnju mosta i prelazak ove linije na severnu obalu Dunava bez svracanja u Budapest, samo da su hteli...pitamo se pitamo zasto...

Svi vidovi javnog prevoza (vozovi, tramvaji, busevi) imaju te dugmice...a zadrzavanje ako ga i ima nije zbog njih vec zbog reda voznje...jer vozac kad treba da krene iskljuci te dugmice (koji vise ne svetle zeleno) i ne prima vise putnike da udju....kao sto rekoh, nekad je tramvaj brzi nego sto...

nope, nije to apsurd..napisao sam lepo FIX sedmodnevna karta a to znaci da vazi u fixnom vremenskom periodu....primer, ako bi danas (utorak) kupio tu kartu vazice ti do sledeceg ponedeljka bez mogucnosti za prenos tipa da je upotrebis neke druge sedmice. Ta karta se ne isplati ako na primer...