Rezultati pretrage

Mogu u normalnom svetu gde ljudi ne stoje sa 4 migavca na sred puta, ali ovde ne

Spajanjem 32 i 67 ili 68 bi se izgubila pouzdanost tih linija jer retko ispadaju iz vremena

Interval od 4 min bi potencijalno preopteretio okretnicu u Borči pa na 95 treba napraviti varijacije linije kao npr u Kragujevcu ili u mnogim gradovima u inostranstvu 9:00 Blok 45 - P. Most 9:04 Blok 45 - P. Most 9:08 Blok 45 - Borca Itd

Što znači da su se i oni popravili jer je na 50 bilo katastrofa

Čak je i bolja situacija nego kad su bili privatnici, čini mi se bolja realizacija polazaka i nema LUI koji žuri na noćni i Beobus koji čeka sat vremena na Dorćolu da bi ispao iz reda vožnje

Jednostavno, malo igre sa HTML

Jeste pomalo off-topic, ali kako se Kinezima isplati da otvaraju fabriku u Mađarskoj, a slične fabrike odlaze iz Srbije jer "nismo više jeftini"?

GSP je leglo ovakvih "majstora". Sad je toga dosta manje, ali se i dalje dešava

I sad nek neko kaže da li je bolje da dođe Berkhof u 7.50, a SOR LH12 u 8.15 ili da ih nema uopšte? Slično kao GSP-u, i Lasti treba olabaviti starosnu granicu dok se ne sastave

Šta će biti sa onim polovnjacima Knez petrola koji su navodno namenjeni za noćni? Ima li nešto od toga?

Možda su smislili 9AL Blok 45- Zeleni venac za kraćenje

Linija 76 je zapravo dobar kandidat za mini ili midibus, a tada se otvara mogućnost da se promeni trasa tako da pokrije deo Marije Bursać i Živka Petrovića.

Da li se neko vozio sa Šumijem na 108, cepa li 90km/h na Pančevačkom?

Daleko od toga da je bilo dobro sa Arrivom na 47, dosta matoraca je tu radilo i jedva da su odvozili pola predvidjenih polazaka. Lekon na 48 masovne prazne vožnje u uvek završe u kontra smeru da bi se ranije isključili za garažu

Daleko od toga da je Lekon-ovo održavanje bilo wow, pa te Kobre nisu došle u istom stanju kao uvozni polovnjaci ali je tačno da Lasta uništava vozila. Ono što je Lastu izvuklo godinama je otpornost Berkhofa na loše održavanje

I Lastra je do skoro slala gradske Ikarbuse na 581, a često i zgloba na ekspres, tako da je MAZ ništa novo. Kakva je sada situacija, updaju li Befkhofi, SORići LH i onaj Solaris na prigrad?

Sa putnicima ili se isključe prazni?

Tu liniju rade u kombinaciji sa BB-Barajeva, pa kad izostane jedan, nema ni drugog. Bolje da su napravili liniju Banovo Brdo - Naselje Gaj i Banovo Brdo - Barajevo nego što ovako kombinuju. Inače, u Barajevu su turaže katastrofa, redovi vožnje isti kao 2004. bukvalno, teško se stiže, pa kasni...

Ko nije u privilege klubu može da napusti forum 💲 Kao dokaz priložite kurs ispod 117.15 A sada malo o cenama, što bi rekli too good to be true https://www.halooglasi.com/nekretnine/prodaja-stanova/cukarica-julino-brdo---porucnika-spasica-i-ma/5425643677236?kid=1&sid=1737556262464

U Mladenovcu 900e/m2 - navali narode! P. S. Šalu na stranu, Mladenovac funkcioniše kao grad za sebe, svi sadržaji su na pešačkoj dostupnosti od glavne stanice (centra). Jedini izuzetak je odlazak na posao ako se ne radi u Mladenovcu Sa čuvenim 493 treba cca 50 min od BAS (NBG) do centra...

Ima jedan pacijent koji vozi 77905 i povremeno neki drugi zglob i stane baš na ovom stajalištu i otvori samo ona vrata gde neko izlazi (nikako ostala da može neko da uđe), a ako nema izlaza, onda samo stane bez otvaranja. Kao i mnogi drugi, nikad nije sankcionisan i još uvek to radi

U suprotnom smeru, npr ako se ide od Žarkova ili Sajma ka BAS, vozači sa prigradskih se često ljute i neće da puštaju putnike unutra, posebno Last(r)a, ili stanu kao peti autobus u koloni, izađe ko izađe ili uopšte ni ne staju ako nema niko da izlazi

Ako uzmemo ovaj primer od 200k, sa 20% učešća dolazimo do potrebnog iznosa od 2000 eur plate da bi se tako nešto kupilo i slažem se da su u toj kategoriji razne visoko plaćene pozicije. Međutim, bode oči to da je potrebno 2.5 x prosečna plata u Srbiji da bi bili srednja klasa. Neka bude da je to...

Pošto u suprotnom ne možeš objasniti poreklo? :bg4:

Jedina stvar koja je relativno imala uticaj da poneko krene da koristi javni prevoz jeste zonirano parkiranje u centru i to što ćeš se parkirati 800m od željene destinacije nakon 20 min kruženja. Besplatan prevoz može eventualno privući neke korisnike iz prigrada (Mladenovac, Lazarevac...

A ako bi deset osoba poslalo mejl vezano za tu osobu, da li bi onda bio primećen?

Realno gledano, i sa prošlim sistemom je bilo moguće "uhvatiti" nepravilnosti ali vozači su na domišljate načine varali sistem, tipa stanu na stajalište koje je blizu semafora (na kom je crveno) ili na neka na kojima nema putnika da prevare sistem. Tako da, sve se vidi, samo je pitanje da li će...

Kako obezbediti da vozači poštuju taj dinamički polazak? Šta će sprečiti vozača da krene kad treba po dinamičkom ali ugasi svetla i ide prazan?

Verovatno neki polazak koji završava oko 19h pa neće da vozi poslednji. Ima ovde na forumu neki Knezevic Insajder pa neka prenese da će biti detaljno usnimljen

Ako je home ownership toliko visok, a standard nizak, kako objasniti rast tražnje za izdavanjem lux stanova? (naravno ako izuzmemo Ruse). I koliki % našeg stanovništva bi pre iznajmilo nešto za 1200 vs plaćalo kredit u istom ili nižem iznosu? Da li neko možda prati statistiku ponude stanova za...