Rezultati pretrage

Znači možemo da očekujemo da preparcelišu tako da moramo do naselja preko njihovih parcela, pa će onda da se sete da bi mogli da nam naplate korišćenje...

Relativno sam svež biciklista, a dugo godina vozač. U početku sam se grozio mnogih stvari koje rade biciklisti i ja ih nisam radio, među njima i preticanje kolone automobila. Međutim, vozači automobila nauče bicikliste da to rade. Vozač automobila smatra da je bogom dan da se nađe na kolovozu i...

Zar ne bi vertikalne cevi trebalo da održava firma koja se bavi održavanjem (obično gradsko stambeno)? Horizontale su odgovornost vlasnika stana, vertikale su zajedničke.

Na dosta žutih traka je naznačeno da su rezervisane za bus i taxi od 7 do 9 i 14 do 18. Što automatski znači da je i biciklima i automobilima dozvoljeno da ih koriste van tog vremena. Drugim rečima, ovo je već primenjeno. Dodatno, gde piše da je zabranjeno voziti bicikl ulicom Kneza Miloša? Da...

Prođoh prvi put biciklom ovde, pa škljocnuo jednu. Izlaz iz tunela Straževica (ili ulaz kad se ide od Ostružnice)

Da li infostan može/hoće da skuplja pare za investiciono održavanje i da ih uplaćuje na račun zgrade, da zgrada sama odlučuje kada i koga će da angažuje? Zgrada ne koristi Gradsko stambeno za održavanje (koristi Vojnu ustanovu za tekuće održavanje). Takođe, zgrada još nije donela odluku koliko...

Pre dve godine su ljudi prosto čekali da se završi uknjižba i onda potpisivali ugovore. Šta će biti sa kreditom, verovatno zavisi od banke do banke, ali verujem da će tražiti dodatne papire (možda list nepokretnosti, procenu veštaka...) Koliko znam, potpisivanje nije stopirao GDS, nego po zakonu...

Za CDE je trajalo šest meseci, a tada nije bilo Korone (feb-avg 2019)

Na mestu gde bi trebalo da buše prolaz je napravljena rampa kojom se kamioni i mašine penju na nasip gde rade rekonstrukciju pruge. Nije da to ne može da se pomeri, ali za sada ni traga od nekih radova u tom pravcu.

Najgrđe je što je ta gužva bar ka gradu mogla biti delimično smanjena još pre nekoliko godina. Prvo, kada je završena Careva ćuprija, dosta vozila sa BB je prešlo na taj pravac i značajno se smanjio broj vozila koja iz Paštrovićeve idu desno ka gradu. Ali režim semafora nije promenjen. Ne znam...

U zakonu piše da prodavac plaća porez, pa ga ipak plati kupac. Uglavnom, imamo različita mišljenja i tako će ostati.

U održavanje zgrade ulazi i pranje stepeništa, zalivanje travnjaka i saniranje tekućih kvarova - zamena potrošnih delova. Meni je logično da to plaća onaj ko koristi nekretninu. Tekuće održavanje nije investiranje u nekretninu. Zato služi investiciono kako ime kaže i logično je da to plaća vlasnik.

Kako rešiti ogromne gužve kad se ljudi vraćaju sa Ade ka gradu? I to je levo skretanje (tj. dva komada, jedno kod Beogume, drugo kod Lidla). Takođe, ostaje levo skretanje od grada ka Čukaričkoj padini negde (možda jedno može da se zabrani, ali jedno mora da ostane negde).

Van sezone je oko 1000 dinara za 50kvm. U sezoni, kad je najviši račun, cena je slična kao grejanje po kvadratu, ali to bude jedan ili dva meseca tako, ostalo je uvek jeftinije. Možda bude skuplje ako budemo imali zime sa temperaturama ispod -10.

Sigurno da bi bilo bolje da je šira. Ali imajte u vidu da je pasarela prohodna neprekidno, za razliku od semafora. Na semaforu ceo minut niko ne prelazi, ljudi se samo skupljaju, a onda u 10-15 sekundi treba da pređu svi. Sa pasarelom nema tog nakupljanja.

U mom predugovoru se ne pominje učešće. Kaže se da plaćam iznos xyz sopstvenim sredstvima, a XYZ iz kredita banke. Procente učešća računaju bankari, a ne GDS ili notar.

Pretpostavljam da se ovo odnosi na ljude koji žive ovde, ali imaju prihode od preko. Ako neko zna za banku koja bi uradila refinansiranje postojećeg stambenog kredita za ljude koji žive i rade u Austriji, neka javi. Bliska rodbina je pre 10+ godina uzela kredit sa kamatom preko 5% pa bi...

Koja banka priznaje zaposlenje vani?

Rešenje se samo nameće: plombirano električno brojilo na svakom automobilu. Akcize se moraju platiti, vlast ne sme da se izgubi. Tu ću da se zaustavim, da ne bude politički post.

Možda u teoriji. U praksi baš i ne. Moj otac dve+ godine ne može da uknjiži stan (stara gradnja), original papiri su u katastru, on nije napravio overene kopije, žalbu niko ne rešava već 20 meseci...

Kako ih obezbediti kada su ti papiri predati katastru zbog uknjižbe?

Za povrat PDV traže potvrdu iz banke.

Neverovatno gde smo stigli. Da smo u Holandiji, pa da kaže čovek da izvoljevamo sa zahtevima... Ove godine sam prešao oko 5000km biciklom, manje od pola toliko automobilom, ali biciklom ne idem u grad. Bio sam dva puta na Kritičnoj masi prošle godine, više ne planiram, jednostavno je suviše...

Znaš pouzdano jer je neko ovih dana realizovao kredit ili je samo dobio inicijalnu ponudu? Meni je rečeno pre par meseci (maj/juni, nisam siguran) da se krediti ne daju (sva odobrenja stopirana na par dana) dok se ne donese odluka o učešću. Nezvanično je bilo govora da razmatraju 30 i 35%. Nisam...

Znam neke koji bi rado zakupili mesto, znaš konkretno ko izdaje ili pričaš napamet? Inače, apsolutno se slažem da treba probiti nasip i taj nelegalni parking pretvoriti u funkcionalnu saobraćajnicu.

Nije to velika gužva u odnosu na, radne dane. Bude i ceo most kreni stani vožnja radnim danima. Vozači koji idu ka gradu zatvore raskrsnice kod Ade i Svetolika Lazarevića Laze, pa ne može da se skrene levo. Onda mi što skrećemo levo napravimo kolonu koja oduzme jednu traku ovima što idu pravo (a...

Obalskih radnika je kružna ulica, jesi li siguran da gleda ka Savi? Mada, to i nije neka prednost, samo je manje loše nego da gleda ka Makišu. U Makišu je nehigijensko naselje gde povremeno (ranije vrlo često, a posle protesta, zviždanja i šetnji nešto ređe) pale smeće i plastiku pa celo naselje...

Ovo često vozim, sa nekim varijacijama. Ako ne voliš Adu, možeš starim Obrenovačkim pored nje (nemoj vikendom) ili preko Železnika. Stari Obrenovački je ok što se saobraćaja tiče, osim vikendom pored Ade gde moraš da paziš jer uvek neko parkira/isparkirava, a i usko je. Ovo ostalo je kroz sela...

Takva ugovorna obaveza, ako postoji, je vrlo loša po stanare. Nisam siguran ni da li je zakonita. Ali ako postoji, mora biti navedena u ugovoru.

To znači da će sa 20% učešća (koje je i kapara), sada biti moguće dobiti kredit, a GDS može da zahteva od kreditnih kupaca isplatu i ostalih 80% vrednosti (znači, ceo iznos). Ne mora da čeka 80% završenosti da bi tražili pare. Ne mora da se zaduži kod komercijalnih banaka na dve godine dok ne...