Koristite zastareli preglednik. Možda se neće pravilno prikazivati ova ili druge veb stranice. Trebalo bi da nadogradite ili koristite alternativni preglednik.
Za Bozic sam vozio od Cacka ka Beogradu i na naplatnoj rampi u Obrenovcu je, kao i sto sam ocekivao, bila guzva. Kolona je bila duga oko 300m u dve trake. Ali ono sto je ostavilo ustisak jeste neiskoricenost dva ENP prolaza sa leve strane. Slicno kao i u Preljini, postoji ENP traka koja vodi na...
Vidi, Boga ti, sad si ti gospodin ides preticajnom trakom iako ne pretices, a neko ko ti za to blica on je primitivac. Druga stvar je ako neko bez razloga to radi, e onda bih mogao da se slozim s tobom.
Nema razlike izmedju blicanja i koriscenja sirene. Naravno da blicanje ima smisla, posebno kada se neko krece preticajnom trakom, a ne vrsi preticanje (ujedno tako kretanje je i zabranjeno).
U medijima cujem kako se nasi politicari hvale povecanjem saobracaja kroz nasu zemlju (procena 60 mil. ove godine), ali nigde ne cujemo koji je to optimalan broj vozila godisnje, broj koji ne bi ugrozio protocnost i bezbednost?
Earth, da li mislis da ce u spicu gotova obilaznica nesto pomoci? A i zasto bi drzava ulagala u gradske saobracajnice, za to je zaduzen grad, koji umesto da resava problem saobracaja, otvara nove pesacke zone.
Statistika je ko bikini i nju mozete da koristite na nacin koji vama odgovara. Evo Earthmoving je potrosio jos jedan post da dokaze da Beograd zaostaje u infrastrukturi za drugim gradovima u Srbiji.
Da li ce ukloniti svu zemlju izmedju dve trake ispred tunela kod galerije?
Znam da su ovo na galeriji namerno nabacivali, ali nisam siguran da li postoji svrha za ovo izmedju traka.
Na slici sa strane 326 vidi se da pre podizanja poslednjeg segmenta (najveci raspon) moraju da se prikace po pet manjih segmenata sa obe strane. Meni upravo ovo na obali deluje kao jedan niz od tih pet segmenata.
Perkane, druze, sta je za tebe konstruktivno? Da li si ti tvojim postom na ovom forumu ikada doprineo boljoj izgradnji pa da ga nazoves konstruktivnim?
Pitanje za razmisljanje: da li je veca potrosnja kada se vozi u sestoj na 2000 obrtaja (brzina do 90 km/h) ili u sestoj preko 3.500 obrtaja (brzina 130km/h)?
Ako vratite u nazad jednu stranu videcete da je banderas postavio slike gde se vide postavljene skele kako bi se izlio beton na preostalom segmentu koji je nastao naguravanjem konstrukcije.
Primetio sam da se na naplatnoj rampi u Preljini (leva strana kada se isljucujete, desna kada se ukljucujete) spremaju neki radovi. Optimisticki bih rekao kao da postoji sansa da se rampa prosiri. Da li neko ima pouzdanije informacije?
Ocigledno ne primecujes da se svi na ovom forumu raduju skorijem zavrsetku radova. A kritike koje upucuju, uglavnom su razlog odlaganju zavrsetka. Tako da mi nije jasno zasto tvrdoglavo koristis termin "autosovinista".
https://www.ozonpress.net/ekonomija/u-p ... jina-ljig/
U kontekstu velicine rampi, u Cacku (Preljina) godisnje su guzve SAMO pre i posle uskrsa, bozica i mozda jos nekog praznika. Tako da je naplatna rampa sasvim dovoljne velicine.
Nasi politicari daju obecanja kao da prognoziraju vreme. Sto je obecanje dugorocnije, to je veca sansa da omase. Najtacniji su kad obecavaju da ce nesto biti za 7 dana.
Igore, mislim da je vreme za jedan upgrade foruma. Caribrod ga je bas preopteretio kolicinom slika :D
Bilo bi lepo da je moguce postaviti post u obliku galerije koja bi mogla da se lista levo/descno. Ovako jedna strana se otegla u nedogled a i sporije je ucitavanje.
Ovaj veb sajt koristi kolačiće radi prilagođavanja sadržaja, poboljšanja korisničkog iskustva i očuvanja prijave ako se registrujete.
Nastavkom korišćenja ovog veb sajta saglasni ste sa našom upotrebom kolačića.