Rezultati pretrage

Zna li se kada počinje izgradnja ili je već počela? Na sajtu imaju čak i cene zemljišta/objekata, izgleda ozbiljan projekat.

Ima neko više informacija o ovom projektu? http://www.ipb.rs/en

O sačuvaj bože, je li to platforma što je popucalo?

Bugari za metro vuku novac iz EU fonda za razvoj, a Beograd?

Pa kad svi znaju šta je metro što ga zamenjuju sa tramvajem, kao što si gore napisao da "laki metro" negde u svetu predstavlja samo "nabudženi tramvaj". Tramvaj je drumsko-šinski saobraćaj a metro nezavisni, tako da koliko god da se trudim ne mogu da shvatim kako neko može da govori o metrou...

A zašto ne bi bio? Šine su šine a vagoni vagoni, bili oni dole ili gore, isto se postavljaju. Ako se donese odluka o većem kapacitetu onda ne vidim razloga zbog čega toliki skepticizam. Ne dovodi se u pitanje metro vs LRT, mislim da smo to već prevazišli i da je potpuno prihvatljiva činjenica da...

Ali pitam te, ako imaju te linije "lakog" i "klasičnog" isti kapacitet, po čemu ima više smisla trošiti milijardu na jednu liniju umesto na tri?

Gde su te definicije da pročitam i ja? Laki i teški metro su nazivi kao jugoistočna evropa, centralna evropa, alpe-adria i slično. Dok gotovo svi korite te termine svakodnevno, struka priznaje samo severnu, južnu, istočnu i zapadnu. Centralna Evropa je politički termin, a ne geografski. Tako je...

Ne bih se složio. Za Englesku mogu da potvrdim da su kuće koje se nalaze kraj železnice skuplje nego one udaljenije. Koristio sam prigradsku železnicu u Londonu više puta sedmično i mnogo puta postoje prirodni zidovi odnosno železnica je ukopana samo što nije pokrivena pa se okolina i ne vidi.

LRT je sistem sličan metrou sa tim što se nekada ukrštava sa drumskim saobraćajem (level crossing) čak i ako ima prioritet. Metro može da ima i 100% nadzemne stanice, on je još uvek metro. Ne postoji laki ni teški, to smo izmislili mi laici da bi razlikovali sisteme koji idu pod zemljom, nad...

Hvala puno na odgovoru. Sledeći put ću dati samo plus da ne odgovaram sa "thanks" bezveze ali imam još jedno pitanje. Zbog čega "plava" varijanta umesto "žute"?

Zna li se trasa Južnog bulevara? Narandžasto je usvojeno širenje na 2x2. Koja bi varijanta imala više smisla? Žuta ili plava? Da li postoji plan za povezivanje ovih bulevara kao što sam nacrtao?

Nisam stručnjak pa možda lupam ali ne vidim zašto je strašno da metro ide nadzemno tamo gde je to moguće ako je jeftinije. Tamo gde je gusta gradnja ide podzemno a tamo gde su livade može i nadzemno. Bitno je da bude metro tj. da se ne ukrštava sa ostalim saobraćajem i da ima veliki kapacitet...

Upravo si potvrdio da su neboderi modni dodatak gradovima kao što su Beograd koji imaju prazna zemljišta na čitavoj teritoriji grada, a pravili bi nebodere. Kada bude Beograd popunio sve prazne parcele i kada bude potražnja poslovnih prostora velika onda će se praviti neboderi. Ja nisam...

Možeš li objasniti zbog čega Rotterdam? Nikako ne mogu shvatiti ljude koji vape za neboderima kao da su neboderi uslov da neko mesto dobije status grada. Ako nema nebodera i mcdonald's-a onda to nije grad. Nabrojao sam vam milionske gradove u EU koji nemaju nebodere ali su veći gradovi od nekih...

U tom slučaju su Kopenhagen, Stokholm, Helsinki i Oslo žešće palanke.

Kako toliko kontradikcija u vezi profila kolovoznih traka. Jednom pročitam 2+1x2, drugi put 3x2. Dakle šta je definitivno odlučeno?

A Tokio, Pariz, Beč, Minhen, Štutgart, Manhajm, Frankfurt, Keln, Dizeldorf, Dortmund, Rotterdam, Cirih, Berlin, Bratislava, Maribor...svi ti gradovi imaju autoputeve kroz grad. Putna infrastruktura je osnova, temelj. Kad udariš temelj onda možeš zidove a neki bi krov da postave bez temelja...

Taj treći Beograd treba srušiti i ljude preseliti u prvi i drugi Beograd, objekte i zemljišta neka preuzme država a njima neka izgradi stanove pa onda pančevački put produžiti do AP NS-BG i eto obilaznice/prstena oko beograda. :D

Da, to je stagniranje. Napredak bi bila treća linija metroa i proširivanje AP prstena na 3x3. Ti projekti što si nabrojao i sam znaš bolje od mene koliko dugo su već U/C i koliko će taj status još nositi, a to što je izgrađeno je sačuvaj bože nešto na pola ho-ruk tamo vamo.

Nisam rekao lepšim, nego boljim. Boljim u smislu boljim za život. Drugi gradovi napreduju dok je Beograd prestao da ide u nazad i sada samo još stagnira, ako je to za utehu. Smešan je video ali Tbilisi ima dve linije metroa kojeg je dobio čak 1966.godine a Beograd ga u najboljem slučaju neće...

Poštujem tvoje mišljenje ali se nikako ne slažem sa tobom. Kao prvo te bajke od 2 - 4mil (!?) mil stanovnika će valjda propasti jednom zauvek kad se završi popis za manje od mesec dana, tada ćete shvatiti već jednom da Beograd nema ni 2mil stanovnika a kamoli 4, a cela Srbija će preći jedva...

Izvinjavam se za off ali koji su to Beogradski soliteri? Nabroj molim te. Varšava ima 17 nebodera od 100m do 230m i još 3 u izgradnji (160,192,220) . One od 99m pa do 70m i ne brojim, njih ima od oka oko 10 komada (i 3 u izgradnji). Plus što ima u gradu 1,7mil stanovnika (kao Beograd sa...

Postoje li neke mape postojećih linija i planiranih?

Kriza je odavno prošla ali se u nekim zemljama još uvek upotrebljava kao izgovor ili opravdanje. Svakako lepa vest ali posle tolikog otezanja pitanje je da li je za radovanje. Pomeraju rokove nonstop, šta znači da ga opet neće?

Može neki video beograđani? Dajte da vidimo malo bgvoz, pre departinga, posle, stanice. Ako putuje ko beogradskim "s-bahnom" ako mu nije teško neka napravio neki video. :kk:

Ili ko ima para da izdvoji za personalizovane tablice može da naruči BG - 523 - LK da izgledaju normalno. Tako bih barem ja uradio. :D

Za ovo ti treba fakultetsko obrazovanje da bi znao da voziš tu. Najbolja rešenja su uvek najjednostavnija. :kk:

E nek si mu rekao, daj napiši neki priručnik "kako biti srbin". :kk:

I meni je to mešanje stilova kretenski jer u srpskom jeziku stoji da je zapis fonetički pa stoga ako se sve piše kako se čita onda neka tako pišu i imena. Ali pošto je ime i prezime brend smatram da treba u zagradi da stoji ime u originalu jer ipak živimo u svetu a ne u velikoj srbiji pa je...