Rezultati pretrage

Ви са Карабурме имате специјални третман, ви ћете да користите телепорт са овог ”заборављеног” искључења, кроз ненаправљени тунел до непостојећег моста код Винче, одакле прелазите на хелиотрајект (врста ваздуплохова, зна Министар шта ради, не брини) и возите се до петље за укључење на још један...

Неће цео Вождовац али зато хоће цео Врачар, добар део Савског Венца, цео Стари Град, делови Чукарице ближи обреновачком а боме и сви делови НБГ који су ближе старом аутопуту. Што је, па онако, више од пола становника Београда.

Мислиш као што су заборавили на искључење за Београд из правца ка Нишу? Па ово је само наставак те ”заборавности”, сада су заборавили и искључење за Београд из правца ка НС/Шид. :)

Ја мислим да хоће. Не зато што тако треба да се уради већ зато што је то прилика да се праве нови анекси уговора и узме још лове од државе. Једина ствар на коју човек може да се ослони када су наши ”путари политичари” у питању је њихова похлепа.

Ах добро, биће ово готово за неких 20ак година. Прво да заврше метро, национални стадион, космодром итд. Са ”валидатором” као градоначелником, биће нама весело.

Каква победа, са 01.10.2021 на 31.05.2023. Једино горе је Булевар Патријарха Павла. @tragac @mvbg1 хвала на одговорима.

Зна ли ико, можда, када планирају да пусте везу и отворе онај нови надвожњак, између Раковице и Ресника?

Сезона летњих годишњих одмора није далеко... видећемо. На жалост као и све у овој држави, све морамо да ”видимо” својим очима и осетимо на својој кожи уместо да ишта испланирамо како ваља.

Хајде хајде, немој бити такав, мора нешто и да остане и по старом, да нас не хвата носталгија. Да ли се, можда, негде појавило решење како ће се спајати са кружним путем ово ”искључење” за Београд, ако се уопште спајају?

Гужве су сада увелико стигле до Плавог моста, па самим тим није само до Душановца, иако је то најгора деоница тренутно. Пењање би било путањом оне тренутне мале уличице што иде до чесме или раније, ближе паркингу Топчидерца? Свакако је нагиб после озбиљан до самог кружног тока.

У прилог тврдње о исплативости, са сајта грађевинарство.рс из 2008: Ukoliko bi UMP danas postojao slika bi bila sledeća: sa današnjim brojem vozila na mreži u vršnom satu na mostu Gazela broj vozila bi bio manji za 27%, na Brankovom mostu za 24%, a u Bulevaru vojvode Mišića kod sajma za 42%...

Која деценија тамо вамо... а можда се спремају и за изборе. Далеко лакше од тог моста и свих приступница истом је да споје ”лакат” у Јерковићу са овим новим проширењем на Трошарини. Тако би се осетно побољшао проток саобраћаја од Бањице до Медака. Па ни то лакше не раде јер .... (унеси разлог) ...

Не могу се више сложити са тобом. Овај тунел је један од најбитнијих саобраћајних пројеката за Београд.

Праштај ако је било и ако сам прескочио. ДА ли сам добро разумео да је план и даље тунел, само да је сада тунел ближе старом аутопуту тј да би улаз/излаз био код ове нове трафостанице? Ако јесте, онда си апсолутно у праву и тај тунел ће вероватно бити изведен никад, поготово што би морао да иде...

Какав предлог... јеси ли ти прошао туда скоро, или икада? Укључење у смер ка Београду је толико узак да се два Смарта једва мимоилазе. Шта мислиш на шта ће да личи та петља са додатним повећањем саобраћаја?

Разумео сам уштеду на томе да се не прави искључење код Ресника, што мени тотално не одговара јер ми је то најближи приступ обилазници али тотално не могу да разумем да се ”штеди” на поново привременим решењима који ће бити ”трајна” решења неколико наредних година.

Никад већи буџет за никад већи бирократски апарат и лоповлук. Пролазим овом рутом често и раднике/машине виђам само и искључиво на старим пругама тамо код старе Топчидерске станице. А и то је за прсте једне руке....

Заборавио си и Миљаковац, Канарево Брдо, па и Дедиње (део код Белог Двора) који су користили то старо укључење пре Ресника. Апсолутно се слажем са тобом, ово није и не сме да буде замена за УМП и СМТ. Управо ова 3 наведена насеља, уз Бањицу, Степу, Јерковић ће имати озбиљне користи од...

Ја се то стално питам и право да ти кажем нисам сигуран. Ево мој пример од синоћ. Ишли смо до Сурчина синоћ са Дедиња и гугл мапа ми је понудила преко Мостарске петље па све до обилазнице после аеродрома и онда искључење за Сурчин центар - 29км, 31минут. Мени се учини да може брже преко...

Да ли постоји негде неки пример како би могла да изгледа ”петља”, тј укључење-искључење са обилазнице на кружни пут код Ресника? Заправо, да ли ће уопште бити ту икакво исљкучење?