Rezultati pretrage

Jedno od najlepših mesta u Beogradu! :)

Ovako će jednog dana kod nas u BG kao sad u Dubaiu.

Ako nekog zanima, zvanični spot.. http://www.youtube.com/watch?v=PK7RuPsNji8 A zvanični sajt www.parada.rs

Onda treba lepo pročitati sve do kraja: Boldovano je bilo napisano sitnijim slovima. Znači ovo nije zvanična kampanja (ne podržavaju sve LGBT oranizacije organizovanje parade, a od onih koje podržavaju postoje razlike u konceptima), simple as that. @jovanovm: Različiti koncepti, različiti...

Ovo je loša fotomontaža (vidi se na dnu gde je sivim obrisano ПА i P) i provokacija (kao i vest prošle godine za spaljivanje srpske zastave), i svakako nie originalan plakat prajda. Prošle godine je bio čitav jedan lažni sajt.

Problematika Obraza se često zanemaruje kod nas, pre svega marginalizujući ga po brojnošću (kioja ipak nije za zanemarivanje), opasnost Obraza je veće (pošto su oni koji se javno promovišu kao članovi zapravo topovsko meso bez mozga), i leži u tome ko ih podržava, tačnije ko je i inicirao...

@ hazard Pa da, ali i drugi se vode pod seal (npr. Cornell), na žalost se ne vide najbolje, ali između ostalog pokazuje kako postoje "svetski" univerziteti koji nemaju takav model. Druga stvar je u tome da mi "grbom" zovemo sve i svašta, tačnije uvek ćemo reći grb neke države, čak i ako on ne...

A kako se na nekim drugim "svetskim" univerzitetima to poklapa sa "heraldičkim pravilima"? UCLA Oslo NYU Humboldt Heidelberg Bologna Vienna Uostalom, u poslednje vreme ta "heraldička pravila" se koriste kao vrlo prigodan izgovor.

Sa malom modifikacijom, takoreći kombinacijom. btw U stilu rečenice na staroslovenskom ("Na početku beše reč", što je možda eventualnod dobro za Filološki), trebalo bi izvršiti modifikaciju motoa za svaki pojedinačni fakultet: Hemijski fakultet: "Na početku beše vodonik" Fizički fakultet: "Na...

Koliko je meni poznato to je i u mnogim drugim evropskim državama - uzmimo na primer Španiju, gde će ti se isto desiti za sumu do 150 evra.

Zato što bi onda dolazilo do jedne negativne pojave - džentrifikacije, protiv koje se većina normalnih gradova bori.

Ne razumem potrebu da se Katice redizajniraju - treba samo da se kvalitetno modernizuju i remontuju.

Oni ni u jednom smislu ne mogu da budu neprofitni, mogu ekonosmki neprofitni za preduzimača (država), ali oni u tom idealnom slučaju su svakako socijalno profitni. :) Ja ću sad kao debil, ali zar tačno tuda ne ide tramvaj koji se spušta na Banjicu? Još jedan dokaz da zapravo u planiranju...

Nije u Beogradu, ali pristojne obnove fasada u Zagrebu - da je malo više takvih obnova na Novom Beogradu... Razlika je više nego očigledna:

E vala, ako bi mi neko objasnio zbog čega je prelazio sa tramvaja na autobus, alal mu vera.

Naravno, jer ICS može da nadoknadi kašnjenje, a BG:voz ne može. Toje krenulo već neko vrfeme, na nekima se nalaze i vagon bar - što je odlično. Za njih važi tzv globalna karta - karta za samo to mesto u tom vozu na toj relaciji. Međutim, ti vozovi su koliko sam shvatio pretežno prayni, jer nisu...

Pa lepo, zato što opet ti vozovi, ako se koristi Novi Beograd - moraju da prođu kroz Prokop ako idu ka Jugu, a ako kreću iz Topčidera moraju da prođu kroz Prokop ako idu na sever. Takođe, Novi Beograd je veoma mala stanica - ona izgleda veliko, ali ako se dobro pogleda - ima zapravo 5 koloseka...

Sve je to lepo (osim činjenice da stiže pre vremena - to je pak druga krajnost), ali sam danas video novoremontovanu kompoziciju sa ogromnim "nalepnicama" BG:voz sa strane kako dolazi u Novu Pazovu, a najava sa razglasa je bila "Beovoz za Pančevo stoji na prvom koloseku, polazi u 16h55 minuta"...

Takođe, u Zagrebu vozovi uvek staju na predefnisane koloseke - što je i normalno. Raspored koloseka je pre svega organizovan po principu pravca/smera iz kojeg dolazi, i pretpostavljam rangu voza (u Zg su međunarodni (i brzi) uvek bliži staničnoj zgradi, kao i u Beogradu). U Prokopu se susreću u...

:kk:

U principu se slažem sa homrejayom, i jedino mi nije jasno kako se takse mogu smatrati troškom, kad ih grad sam sebi plaća? A kod samo gradnje počinje sve više da me nervira što se grad nije zadužio nešto više pa da uradi normalne prilaze, i što tunel nije krenuo da se radi u isto vreme.

Wow! Meni kad je bilo koji let drugom kompanijom kasnio - nisam dobio ni izvinjenje! Takođe, i u Lufthansi sam čekao u autobusu na aerodromu ispred avioina da se popravi, a u Turkishu sedeo sat i po vremena u avionu u Beogradu i čekao da poleti - a čekao sam 45 minuta pre toga, tako da go Jat...

Aha, ima logike :) - ja sam očekivao da će biti kao u Ikarbusovim autobusima, sa strane odmah iznad prozora. Hvala. edit: i Očigledno ne pratim više forum dovoljno često.

A pored toga se nalazi Fish & Bar...

Meni i dalje nije jasno zašto se 2012 ne banuje - osim toga - diskusija postaje vrlo zanimljiva. Nova tema! :gobb:

Skoro sam prošao pored nove trole u Takovskoj, stajala sa sva 4 u sred noći - i usporio, zagledao unutra, ali izgledala mi je identično kao stare - odnosno nigde nisam video klimatizaciju. :/

Meni samo nije jasno o kakvim vi to turcima pričate - to je sve bilo Otomansko carstvo, ni t od turaka..

Da, to je zanimljivo! Kada je postavljen prvi semafor u Beogradu, i koja je to bila raskrsnica? :) A što se tiče ukopavanja kod Kalemegdana - mislim da to treba zaboraviti - preskupo, plus gomila arheoloških nalazišta.

Zabavno je kako ovo nije na naslovnim stranicama raznoraznih novina koje pišu o krilima, motorima i vratima koja otpadaju sa Jatovih aviona. [Jat tops world's safest airline list Izvor: exyaviation Link: http://exyuaviation.blogspot.com/2010/08/jat-tops-worlds-safest-airline-list.html

Ovo je u rangu Hrvatske - kad su ukrali svo žito iz silosa.