Rezultati pretrage

Nisu priloženi zato što nikakvog ankerovanja kocki nije ni bilo. Kocke su jednostavno bile stavljene na krov, verovatno osamdesetih kada je odlučeno da se tu stavi reklama Novosadske banke. Nisu smatrali da je to toliko bitno, zato tome i nisu pridavali neki značaj.

Koji to mi?

Ova teorija ima i te kako ima smisla, evo jedne oštrije slike.

Ti ili ne razumeš ili si rešen da otkriješ zaveru po svaku cenu. Te povijene žice iznad čaura su tu ubetonirane još 1964. Da bi neko došao do njih morao je da štemuje 10cm betona, a to su mogli biti samo veštaci. Ljudi su to i napisali na nekoliko mesta u svom izveštaju. Nećeš valjda da kažeš da...

Bilo je kačeno na forumu, premotavaj u nazad pa ćeš naleteti na to.

Samo probaj da nam objasniš vezu kubasa i kotvi na ovoj slici, ali bez upotrebe reči: možda, verovatno, moguće je da, šta ako je, i slično, nego lepo inžnjerski nam objasni način veze i njihovu statičku ulogu. Izgleda da je dobar deo nas na ovom forumu, uključiujući i sve veštake, u opasnoj...

Gde si to pročitao? Može izvor.

Nema šta "izgleda", to piše u nalazu veštaka na nekoliko mesta.

U moru svih "stručnjaka" koje sam slušao prvi put da nemam ništa da dodam ili oduzmem na ovo što je rekao prof. Zoran Đorđević. Svi ostali, pa i ova Sanja Fric, vrlo lutaju u materiji ili pričaju notorne gluposti kao Maldini.

Evo zašto nema političke volje da Srbija uđe u EU. Onda bi EU tužilaštvo imalo nadležnost nad nama. https://www.politika.rs/scc/clanak/654796/prevara-od-preko-94-miliona-evra-na-bugarskoj-zeleznici-optuznica-za-cetiri-osobe

U pogrešnom sistemu svaka odluka je pogrešna.

U svemu ovome leži korupcija, samo malo moraš da povežeš činjenice. Zašto Vlada nikada nije raspisala konkurs za izbor direktora sva 3 javna preduzeća (odnosno svih javnih preduzeća u državi) nego postavlja v.d. direktore? Pa zato da bi mogla da sprovodi koruptivne radnje. Ne samo ova Vlada...

Železnički pravilnik ne postoji, pisao sam o tome ovde: https://forum.beobuild.rs/threads/%C5%BDeleznice-infrastruktura.968/post-1360693 Da paradoks bude veći, država je donela pravilnik za održavanje stambenih objekata, međutim ne postoji pravilnik o održavanju javnih objekata.

Dobro si ovo rekao, šta više u njegovoj nadležnosti nije ni smanjenje brzine ili obustava saobraćaja usled problema na infrastrukturi, tako nešto iniciraju inženjeri iz građevinske ili elektrotehničke delatnosti.

Imam jedno pitanje za građevinske inženjere - konstruktivce. Na osnovu ovih oštećenja na slici da li biste mogli da zaključite da postoji problem sa čeličnim užadima odnosno armaturnim šipkama unutar samih zatega? Kako biste postupili u situaciji da ste vi na mestu izvođača gde projektom nisu...

Da je svaki zaposleni na železnici upola kao Veselin to bi bila najbolja železnica u Evropi. Jadno je kako blate takvog čoveka.

Misliš na ovo? Kao i na ovo?

Nikakve sajle (užad) se ovde ne vide kao ni rebrasta armatura.

Vidi se da nisi pravnik. Prvo moraš da se odlučiš da li je u pitanju skrivanje dokaznog materijala ili obmana javnosti.

Samo mi reci po kom čl. Krivičnog zakonika da odgovara i sutra ujutru podnosim krivičnu prijavu.

Čovek je tražio finansijski ugovor, zato sam ga i uputio na ugovor o zajmu. Što se tiče posebnih uslova tu nema ničega zanimljivog. Kod žutog FIDIC ugovora nemaš predmer i predračun zato što je, prema zakonu o obligacionim odnosima, to ugovor tipa ključ-u-ruke, podrazumeva projektovanje, nabavku...

Ja koliko iz ovoga vidim njegova pomoćnica je član tima na prijektu brze pruge dok je mentor Mihajlo Mišić, državni sekretar. U tački 3 ove odluke on upravo mentore određuje za odgovorna lica.

Finansijski ugovor je objavljen u formi Zakona, evo ga: http://demo.paragraf.rs/demo/combined/Old/t/t2019_05/t05_0230.htm Ugovor o izvođenju radova je standarni Žuti FIDIC ugovor, ima da se kupi u knjižari ili da se skine s interneta. Vrednost ugovora imaš u gornjem dokumentu, objavljena je...

https://www.rts.rs/vesti/drustvo/5601445/beogradski-metro-krtice-masine.html

Tehnička kontrola projekta za građevinsku dozvolu je predviđena zakonom. Sve treba da se kontroliše: "Tehnička kontrola obuhvata proveru: usklađenosti sa svim uslovima i pravilima sadržanim u lokacijskim uslovima; usklađenosti sa Zakonom i drugim propisima, tehničkim normativima, standardima i...

Neće tu biti ničega spektakularnog jer ga nema. Ako javnost očekuje da će naći papir gde je neko tražio da se detaljno pregleda ili sanira nadstrešnica, a neko drugi odbio, toga jednostavno nema. Da ima, takav papir bi odavno preko advokata odbrane iscureo u javnost.

Ne bih rekao da je u pitanju pritisak, mislim da niko neće da stavlja glavu u torbu. Uhapšeno je 9 inženjera i niko normalan neće da se petlja u to. Da stvar bude gora, negde sam pročitao da ni tužilac nije uspeo da dođe do arhivskog projekta što dodatno otežava i komplikuje stvar procene...

Niko ne priča o "njihovim". Zapali smo u situaciji da niko neće da se prihvati ovog posla i da rizikuje za završi u apsu.

Ad-hoc hapšenja velikog broja inženjera za posledicu ima ovo: https://www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/395617/Propali-pregovori-Niko-nije-angazovan-za-proveru-stabilnosti-Zeleznicke-stanice.html