Rezultati pretrage

Pih, šteta za 100kmh. Nek stave brate mili preporučeno 100, dozvoljeno 120-130. A ne ovako da pecaju ljude bezveze, ko nije siguran u svoju vožnju nek uspori, a ko jeste taj će ionako da tera 150-160. Iako nije jedina prednost autoputa, brzina je verovatno glavna. Istina je i da na zapadu ima...

Mislim da se EBRD (ko?)finansiranje odnosi samo ne deonicu KL-Andrijevica. Tu ima nekih 20ak kilometara, iako je teren surov, neće baš koštati milijarde evra. Pritom, moguće da će deo finansiranja biti iz budžeta Republike CG. EDIT Navodno deonica košta oko 600 miliona (izvor).

Teren ili gustina naseljenosti? Ili oba? Laik sam, zaista ne znam zašto se iz Preljine išlo na PŽ.

Fenomenalna vest, meni neočekivana. Ono što ne razumem je zašto se ide na Andrijevicu umesto direktno na BP? I zašto druga trasa nije spustila od PG ka moru, bilo bi verovatno isplativije u ovom momentu? U svakom slučaju, samo neka napreduje, da se spoje Bg i Br što pre.

Samo dopuna da će se za zapadni deo CG verovatno koristiti (i) jadransko-jonski AP, ako i kada bude gotov. Sve ostalo izrečeno je na mestu, jer je to iz naše, severnjačke perspektive, prosto najviše stanovnika živi u BG i preko Save i Dunava, ali je jasno da će taj put koristiti pre svega...

Ok, uzmimo da si rešio problematiku sistema praćenja u tunelu. Šta ćemo sa klizištem?

Znači svima ovo. Kad idete na CG primorje sa severa, dobijate još 20min ekstra vožnje po autoputu. Kad se vraćate iz CG nazad i taman kreće umor da hvata, uključite se po sata ranije na autoput. Neka spasi jedan život tako, već nije mala stvar. Kamo lepe sreće da se završi do Bara jednog dana...

Evo prilično korektno objašnjeno u ovom gostovanju (dakle nije samo monitoring u tunelu, već i klizište i druge stvari):

Naravno da je uvek bolje ići autoputem, makar bila razdaljina identične kilometraže, jer je i bezbednije i moguće razviti veću brzinu jer nema krivudanja i punih i duplih-punih linija. Ali ne na ovakav način, uz ogromno kašnjenje, nestvarnu cenu koštanja, uz dilemu da li je bezbedno, derogaciju...

Ima jedna groteskna scena u Bumerangu kad Lazar Ristovski (ironije li) govori Zoranu Cvijanoviću : "Zbog takvih kao što si ti je ova zemlja i propala". Drži mi se, zemljače, uz iskrene želje da nepravda ovog duboko-nakaradnog sistema nikada ne zakuca na tvoja vrata i probuši tvoj mehur. Jer...

Jedan deo ljudi koji ovde tera kontru zdravom razumu (čitaj; otvoreno podržava vladajući kriminalni režim) to radi iz uverenja da se demokratija u Srbiji žrtvuje zarad privrednog rasta i razvoja. Ti ljudi su, de facto, u krivu, jer u Srbiji nema ni demokratije ni rasta. Odnosno, da budem...

Koliko će trasa ka Crnoj Gori biti teža od svega do sada izgrađenog? Deluje mi da su se jako namučili do Požege, a teren odatle tek kreće da bude jako zaje*******an, ako me moje laičko oko ne vara.

Zašto se uopšte čekao završetak do Požege da se nastavi sa projektovanjem daljeg puta? Mogli su od 2021 već da završe eksproprijaciju i samo da nastave dalje.

Ma nema nikakve realne štete ako ga otvore za par nedelja ili meseci. Jeste šteta što u sezoni nećemo moći autoputem sve do Požege na putu ka CG, ali čekali smo decenijama na ovaj put, neka ga urade ljudski, ionako kasni 4 godine deonica. Poljuljano je poverenje u sve ustanove od pada...

Imamo li ikakav okviran datum nastavka AP od Požege? Da li projekat uopšte postoji i da li su uopšte konačno rešili kojom će trasom da teraju dalje ka CG? Hoće li biti motoput ili AP?

Bokte ala je ushićen ovaj matori ajduk, pomislio bi čovek da je kroz Munjino brdo prvi probijen tunel na svetu.

To je dosta bio i duh vremena, slična je stvar bila na zapadu onomad. A fušeriše se na zapadu i sad, naravno manje nego ovde. Fenomen društvenih mreža je takođe doveo do povećanja performativne politike, a i prethodna vlast nije morala da se opterećuje izborima jer je bila totalitarna, pa su...

Bitno da je Džabari Parker dobio 5 milki. Pritom pišem kao višedecenijski navijač tog kluba. Stvarno gola bruka na šta liči ova zgrada.

Da li je zaista problem urbanizacija praznih placeva i/ili udžerica? Čini mi se sa slike da je Vračar, nije li bolje tu da se zida, nego po obodima grada pa da bude još gori haos u saobraćaju? Većina ulica po velikim gradovima Evrope, recimo po Parizu, su jednosmerne sa višespratnicama...

Više je horor ona nadogradnja gore od same boje.

Uf brate, izgoreo si od kompleksa. Predajem se.

Eh sad. Više vredi jedan Nikola Tesla nego 50 običnih likova poput mene (da ne upirem prstom u drugog). Te uravnilovke su nas i dovele u ovakav svinjac. Jbg, vlastetu su nam obezglavili Turci, koji su nas i naterali da živimo po selima u egalitarnim zajednicama i jasno mi je odakle to dolazi...

NB - U Milanu možeš iz predgrađa doći do te zone metroom.

Obrijan asfalt u Dr Svetislava Kasapinovića od ćoška sa Cara Lazara ka Teslinoj školi, videćemo o kakvim radovima je reč.

Ko je to osmislio? Vatikan, CIA, Turci? Ne daj Bože da je u životu nešto nasumično ili plod trenutnih ekonomskih konjuktura ili socio-političkih faktora. Lepo je rekao Panović da su četiri najveća problema savremenog srpskog društva - nekompetentnost, korupcija, hipokrizija i paranoja.

Nerado priznajem, ali Vesić je za Šapića himera Miloša Savčića i Branka Pešića lično.

Stanje radova na današnji dan:

Probijanje nove ulice iz pravca Pere Segedinca ka Vojvode Putnika (nekadašnja JNA), Lokacija Gradilišna tabla: Slike sa lica mesta: Teren uz novoprojektovanu ulicu:

Lagano napreduje gradilište na uglu Moše Pijade i Ružine ulice: